1947年，野马战斗机最终从皇家空军退役，驻扎在塞浦路斯尼科西亚的213中队的Mk IV型被霍克暴风战斗机所替代。在美国，从前线战斗机中队退役后，野马战斗机很快装备了国家警卫队（国民警卫队），成为警卫队使用最多的战斗机。野马战斗机在国民警卫队服役至1957年2月14日，彼日，美国空军库存的最后一架F-51D（44-72948）战斗机从西弗吉尼亚国民警卫队退役。
朝鲜战争期间，野马战斗机重获新生，在前线作战的中队装备了数量众多的野马战斗机。在建立初期的韩国空军中，F-51是其唯一的战斗机。
瑞典皇家空军是战后使用野马战斗机最多的军队。在第二次世界大战期间，几架野马战斗机曾在中立的瑞典紧急着陆，并被扣留。战争结束时，瑞典皇家空军对两架扣留的战斗机进行评估和试验，编号为J26，试验的结果令人满意，最终瑞典订购了157架P-51D战斗机。1948年交货完成，但是这批野马战斗机的服役时间仅持续至1952年。瑞典皇家空军的P-51战斗机后来被一些拉丁美洲国家和以色列的空军购买。
澳大利亚联邦战斗机工厂利用美国提供的部件组装了80架野马，定型为CA-17。澳大利亚使用本国生产的部件另外组装了120架。澳大利亚原来制造的14架Mk 21型还可以升级成为Mk 22型。澳大利亚在生产了26架Mk21型后，又生产了67架Mk 23型，最后还生产了13架Mk 22战术侦察型。(www.xing528.com)
其他使用野马战斗机的国家包括玻利维亚、加拿大、中国、哥斯达黎加、古巴、多米尼加、萨尔瓦多、法国、危地马拉、海地、洪都拉斯、印度尼西亚、以色列、意大利、荷兰、新西兰、尼加拉瓜、菲律宾、索马里、南非、瑞士及乌拉圭。最后使用野马战斗机作战的是多米尼加，直至1984年，野马战斗机仍在多米尼加空军服役。
下图：朝鲜战争期间，澳大利亚皇家空军的F-51战斗机正在日本岩国接受维修。
右图：第二次世界大战之后，野马战斗机在很多国家的空军服役并参与作战，其中包括以色列。
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