美国国会图书馆的档案中珍藏了一系列精彩图片，它们展示了1942年10月位于加利福尼亚州英格伍德的北美航空公司工厂中的P-51野马战斗机生产线。
右图：北美航天公司一位年轻的女员工正在组装P-51野马战斗机的着陆装置。注意该装置与小型机关炮非常相似。
右下图：北美航空公司的员工正在组装P-51野马战斗机的艾利逊发动机整流罩。
下图：在P-51野马战斗机的机身后部内侧，这名女员工正在组装电气开关盒。
上图：图中为北美航空公司机翼组装车间的一部分。
上图：在加利福尼亚州英格伍德北美航空公司的工厂，一位女员工正在安装P-51野马战斗机机身内部的控制电缆。
上图：在北美航空公司的P-51野马战斗机总装线，一位男员工和一位女员工正在组装方向舵控制踏板。
上图：在一架P-51野马战斗机的机身中部内侧，这位女员工正在组装电气开关盒
上图：在去总装线组装前，员工正在检查P-51野马战斗机尾部起落架的液压撑杆。
上图：在英格伍德的P-51野马战斗机机身组装线。
上图：北美航空公司的P-51野马战斗机白机身流水线。
上图：该图是北美航空公司发动机组装部门的内部景象，前面是P-51野马战斗机的艾利逊发动机生产线，后面是双发B-25轰炸机的莱特发动机。
左图：在英格伍德的机翼控制面组装部门一位女员工正在操作一个手钻。该工厂还生产B-25轰炸机，杜利特尔将军指挥的东京轰炸任务中使用了这种轰炸机。
左图：美国陆军航空队的野马战斗机正在进行总装，之后便会移至厂房外面的飞行坡道。
右图：北美航空公司的P-51野马战斗机流水线掠影。(www.xing528.com)
上图：位于加利福尼亚州洛杉矶市的北美航空公司英格伍德工厂中，一架接近完工的P-51野马战斗机。
上图：北美航空公司的飞行坡道掠影，一架P-51野马战斗机正在接受最后的装配之后会被移至外场。其他组装好的野马战斗机已经在外场，进行飞行测试前的最后调试。
左图：在北美航空公司的外场组装线里，一位喷涂员正在清洁P-51野马战斗机的垂尾，然后喷涂迷彩图案。
上图：在进行涂装之前，喷涂员对P-51野马战斗机进行清洗。
上图：一架安装了木轮的P-51野马战斗机，通过木轮可以将野马战斗机从厂房移至飞行坡道。当战斗机准备进行测试飞行时，会将其替换为常规的橡胶轮胎。
上图：图中为一架装有木轮的P-51野马战斗机，这架战斗机正被移出组装线，走上飞行坡道。给这架飞机换装好合适的橡胶轮胎以进行测试后，工人会将木轮送回组装线，并安装在其他战斗机上。
上图：首飞之前，公司的飞行测试团队对P-51野马战斗机进行全面检查。
上图：陆军航空队队长B.R.埃克斯坦爬到一架P-51野马战斗机上以进行交付前的最终检查。
上图：在英格伍德的协同测试飞行部门，一位秘书正在对公司试飞员的试飞进行记录。
记录。下图：在英格伍德北美航空公司的工厂，工人正在进行P-51野马战斗机的测试飞行准备。
上图：一架英国皇家空军的野马战斗机，在通过船运到达英国前，进行拆卸和吊装。
上图：在加利福尼亚州英格伍德船运部门工作人员正为野马战斗机敷上一层透明塑料蒙皮，准备将其通过船运交付英国皇家空军。
上图：一架野马战斗机被装在一个集装箱中，准备从加利福尼亚州英格伍德的工厂船运至英国。
上图：图中为第26中队的三架野马战斗机，该中队是英国皇家空军第一个接收这种新型战斗机的作战中队。
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