拼车即几个不同目的地的人通过协商之后乘坐同一辆车，采取AA 制或者按照距离长短分摊车辆使用费用的行为。目前拼车多以互联网企业的网络平台为媒介，撮合司机和乘客（可能是多个乘客）双方或者多方的出行需求，在手机客户端输入起点和终点，拼车软件就会自动实时匹配出顺路的车辆信息。同时，司机也会即时接收到乘客发布的拼车信息，车主根据订单需求接送乘客，按照合乘所发生的油费、车辆损耗、人力成本等进行合理分摊。我国目前有“AA 拼车”“嘀嗒拼车”“微微拼车”“哈哈拼车”，此外还有“爱拼车”、“滴滴拼车”、Uber、“快的拼车”等类似软件。
拼车是一个新兴事物。在许多国家如韩国、希腊及欧美国家的出租车已尝试“合乘制”。在美国，多人乘坐同一辆出租车称作“Carpool”，是被鼓励和支持的，既有利于环保，又利于缓解拥挤的城市交通，还有利于乘客。我国北京、浙江、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务并产生了注册服务机构。
目前市场主要的拼车服务有“滴滴顺风车”“嘀嗒拼车”等。2015 年6 月1 日，滴滴打车平台“滴滴顺风车”业务上线，由司机驾驶个人车辆，按照自己既定的行驶路线，在双方自愿的情况下捎带顺路乘客，司机不以营利为目的，双方分摊合乘里程的成本费用。互联网平台在其中主要起到匹配司乘信息、撮合拼车协议达成的作用。
拼车主要有两种情况：一种可以叫搭乘“顺风车”（对车主而言就是顺路带人，以减少油费等支出），第二种情况是合租。顺风车是指车主在自己出行的途中顺路捎上两三个路线基本相同的乘客，并收取一定的费用。合租是指几个住在附近的人合租一台车，方便出行。随着互联网的发展，一线城市上班族都愿意通过社交平台、拼车网站、拼车App等途径寻找路友进行拼车，拼车逐渐流行起来。根据用途，拼车主要分为以下几类：
1.上下班拼车
具有相同的住所地和公司所在地的人群上下班拼车。比如住在A 地，上班在B 地，那就可以寻找每天往返于这两个地区的同路人，大家一起分担油费，使得上下班路途舒适快捷、经济实惠。上下班拼车是最常见的一种拼车方式，一般每天都有需求，但此类拼车有时间和路线的限定，如只限于工作日和上下班固定线路等。
2.节假日长途拼车
在我国重要的传统节日，大量人员返乡探亲访友，这时常常一票难求，许多人会选择拼车回家。通过寻找同样要回某地的路友发起拼车邀请，当然其中至少有一人有车，这样既解决了出行的难题，双方又都可降低出行成本，可以说是双赢。
3.旅游拼车
如果想去自由旅行，比如西藏、云南等，跟随旅游团可能无法尽兴，所以许多地方就出现了旅游拼车。大家可以提前联系好，在约定的日期，出发去旅游，是个很不错的选择。
拼车具有节约社会资源、费用低廉等特点，在减少交通拥堵，提高汽车的利用效率，减少环境污染等方面将发挥重要作用。据“顺风车”公益组织一位负责人介绍，搭顺风车每天可减少10 %～25 % 的车辆运行。
但拼车同样具有缺点，如个别私家车以赚钱为目的运营，成为变相的“黑车”；陌生人之间拼车，个人安全得不到保障；如果因“拼车”而引发交通事故，容易产生经济纠纷；此外保险公司也会以“私家车变更车辆用途”为由而在一定程度上给予免赔的可能。
易途网调查显示，自2015 年以来，市场拼车软件应用非常多，是拼车市场的上升期，如图2-3 所示。出行O2O 各类应用款数占比中，拼车类应用占比最多，其次是租车和代驾类；在用户对出行便捷度要求越来越高的今天，出行成为刚需，拼车、租车、代驾等应用纷纷发展起来。
图2-3 2015 年6 月出行O2 O 移动应用数据占比
数据来源：TalkingData移动数据研究中心
还有调查显示，2015 上半年，拼车软件如雨后春笋般涌现，出现竞争加剧的局面，如图2-4 所示。拼车应用中覆盖率排名第一的是嘀嗒拼车，其次是天天用车；整体来看，出行O2O 中拼车类应用覆盖率在当前阶段尚不高，但是随着竞争进一步加剧和兼并事融合，拼车市场用户拓展空间还很大。
图2-4 2015 年6 月主要拼车应用覆盖率TOP10 和活跃率(www.xing528.com)
数据来源：TalkingData 移动数据研究中心。2015 年6 月Android 平台的应用覆盖率
此外根据iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，用户使用拼车出行的用途以上下班通勤、即时出行为主。以2015 年中国移动拼车用户使用场景为例，上下班通勤以及即时出行分别占比36.5%和29.8 %，如图2-5 所示。
图2-5 2015 年中国移动拼车用户使用拼车服务场景分布
根据iiMedia Research（艾媒咨询）调查数据显示，与其他出行方式相比选择拼车的原因，2015 年，高达38.6% 的中国手机网民认为是价格便宜，26.9 % 的网民认为是方便，22.5 % 的用户则认为能融合社交是其使用拼车服务的主要原因，如图2-6 所示。
拼车具有节约社会资源、费用低廉等特点。未来拼车在减少交通拥堵、提高汽车的利用效率、减少环境污染等方面将发挥重要作用。
1.“51 用车”
图2-6 2015 年中国手机网民使用拼车服务原因分布
“51 用车”于2014 年12 月15 日上线，是一款智能用车手机软件，致力于解决都市白领上下班出行难的问题。“51 用车”会帮助车主匹配上下班同路的乘客，车主可以顺路搭载乘客，而乘客需要分摊一部分用车费用作为感谢。用车费用由“51 用车”平台统一定价。
“51 用车”平台会将乘客发布的用车请求推送给匹配的车主。“51 用车”会根据线路的匹配度分批次推送给各位车主，有人接单后即停止推送。
乘客身份基础操作流程：用户注册→发布用车请求→（车主接单）→支付用车费→提前与车主联系确认行程→按时到达上车地点→确认上车→评价车主。车主接单后，乘客可以付款。付款支付成功后，款项暂存在“51 用车”平台，等乘客确认上车后转到车主账户。出发时间过去2 小时后，如果乘客仍未确认上车，系统会自动确认上车并将车费转到车主账户。用户提现后需要“51 用车”财务人员人工审核，1 个工作日内打款。可以提现到支付宝或银行卡。
2.“嘀嗒拼车”
2014 年4 月，“嘀嗒拼车”平台上线，正式进驻拼车市场，并首先在我国北京、上海、广州进行大规模推广；2014 年9 月，“嘀嗒拼车”专车版上线，开启顺路拼车新模式。引入线上支付功能和免费拼车保险业务，加强车主认证，规范了拼车行为。
“嘀嗒拼车”是一款专注于上下班拼车的手机软件，该软件为广大上班族提供了一个便捷、实用、安全的拼车平台。通过“嘀嗒拼车”，开车的用户可以分享车辆的空余座位，在上下班的途中搭载顺路的乘客。不开车的用户可以通过“嘀嗒拼车”来找到与自己上下班顺路的车主。相对于市面上多款拼车软件，“嘀嗒拼车”自带安全助手，当使用者开始拼车时，可输入好友的手机号，系统将记录本次拼车旅程，并免费发送短信至好友手机，以确保拼车者的安全，因而受到广大用户的欢迎。
目前，“嘀嗒拼车”在北京、上海、广州、天津、深圳、成都、重庆、杭州、郑州、南京，西安都开展了服务。
3.“微微拼车”
“微微拼车”又名“VV 拼车”，是北京微卡科技有限公司为方便相同路线的人上下班、节假日出游等场景而研发的一款集路线查询、拼车与社交功能为一体的拼车软件。2014 年10 月上线。通过该软件，用户既可以搜索周边拼友找到顺风车便捷出行，又可以通过对话聊天结识同路的新朋友，将网络关系实时转化为线下的真实关系，同时能互助同行，节能缓堵，是真实可靠的社交工具。
“微微拼车”集线上拼车、线下社交为一体，对不同场景的拼车行为进行了覆盖，包括上下班拼车、长途拼车和临时拼车。车主与乘客身份在应用后台实名认证，个人资料完善。配有每人最高30万元的保险，“微微拼车”先行赔付；承诺乘客永久免费使用软件；建立车主与乘客评级制度，增加用户信任度；基于大数据智能精准匹配车主与乘客线路。自上线以来，“微微拼车”的服务已覆盖国内35 座城市。
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