纯电动汽车分时租赁的共享经济模式

分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，注重贴近客户，多人分时共享，按需付费，提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务，成为城市公共交通体系的一部分。汽车分时租赁有以下几种方式。

1.分时共享

分时间段多人共享一辆汽车，鼓励短时用车、衔接式用车，最大化车辆在城市中道路交通运输中的使用效率。

2.按需付费

按个人用车需求和使用时间付费，降低了出行成本，减少了购车成本及保险费、维修费等支出。

3.全程自助

通过手机、电脑等信息化手段实现预约、租车、还车及付费事宜，简单便捷。

4.随借随还

随时租赁，随处归还，在居民较集中的社区、街道、科技园区、高校、主要交通枢纽等地建设租赁点，形成网络化借还地点，更贴近客户，方便使用。

“三自”是电动汽车分时租赁的关键特点，即“自驾”“自助”“自有”。“自驾”就是指租车者自己驾驶租来的车辆出行，不像出租车或Uber、“易到用车”那样提供驾驶员的配驾服务；“自助”则充分体现了电动汽车分时租赁是对车联网、互联网、移动互联网等技术集成应用的特质，会员（租车者）可以通过手机、网络等多种方式，自助完成注册、预约、取车、用车、还车以及结算支付全过程；“自有”是指车辆的来源，这里所指的是分时租赁的电动汽车均为运营企业自有（含自购或与有合法资质的租车企业合作获得，不含私家车）。

纯电动汽车作为新能源汽车的发展方向，在我国受到各级政府的大力支持。但是由于纯电动汽车相比较传统汽车过高的价格，较为中庸的动力和操控，以及还未完善的售后配套设施等，销售市场目前基本上处于观望的状态，私人纯电动汽车的销售状况并不理想。而采用纯电动汽车租赁的方式，则可以解决部分消费者所面临的出行难题。采用电动汽车租赁的方式，可以消除一部分消费者对于电动汽车维修和养护的顾虑。如电池的寿命不高，电控零件的故障率却很高，而且我国电动汽车的售后服务市场还不完善，服务和价格缺乏明确的衡量标准等。而采用了租赁的方式之后，由租赁公司来承担诸如保险、维修、养护等服务的责任，能够降低消费者的顾虑，增加消费者对于电动汽车的接受程度，这对于电动汽车今后的发展是非常有利的举措。

电动汽车分时租赁利用信息技术、通信技术等高科技手段，让互联网、物联网、大数据等与电动汽车深入连接，更好地实现车人、车车、车路、车网等交互，用现有的车辆资源解决更多人的用车需求，从而提高汽车利用效率，构建低碳交通体系，促进城市交通可持续发展，帮助人们智慧用车。分时租赁的系统主要包括IT系统、车辆系统和充电系统三个主要部分。

车辆系统主要由钥匙系统和车联网系统两部分组成，实现对车辆多钥匙的管控以及车辆定位和状态的监控。充电系统主要对充电桩的信息进行监控，方便通知使用者进行充电。IT 系统主要由几个部分所组成：（1）订单系统：面对客户的接口，主要有手机App、网页、语音和自助机器操作四种模式，还有一部分是订单后台的处理，特别需要注意的是节日的流量管理；（2）系统管理：车辆的分配和调度、车辆的管控，特别是汽车可用里程的调取和报警尤为重要；（3）计费管理：将车辆运行和停止的状态记录下来，为消费者提供合理和人性化的服务；（4）保修处理：需要专业化的行车记录系统，处理不同客户造成的事故保险问题。具体如图2-2 所示。

图2-2　新能源汽车分时租赁项目功能板块一览表

在国外，很多国家重视纯电动汽车的推广使用，见表2-1 所示。例如法国对电动汽车的推广十分重视，早在20 世纪90 年代就开始推广使用电动汽车，但效果并不理想。近几年，法国政府开始进行电动汽车租赁模式的推广，在里尔等主要城市都推出了电动汽车租赁服务。2011 年底，巴黎推出了电动汽车自助式租赁服务共享计划“Autolib”，不仅提供了近3000 台电动车，还提供了1100 个充换电站点，为市民提供借还车服务。消费者可以选择办理不同的套餐成为会员，之后可以凭借会员卡在借还车点进行自助式租车，并根据使用时间的长短来支付租金。美国、比利时等国家也开展了类似的项目。比利时在2011 年初提供了30 台电动车开展租赁服务。美国旧金山也在2012 年9 月开始了电动汽车租赁服务，都取得较好的效果。

表2-1　各汽车品牌电动汽车共享项目

在我国，早在2012 年8 月12 日，杭州就启动了名为“纯电动汽车私人租赁”的试点项目，首批推出了200 辆由众泰汽车公司生产的“康迪小电跑”，月租价仅为998 元，并且杭州政府提供两项政策补贴，一是租金上30 %～50 % 的补贴，二是充电服务全部免费。同时，配套设施的建设也在不断完善，62 座充换电站已经在杭州建成，这个数字还将不断扩大，为这一项目的实施创造了条件。(www.xing528.com)

在北京，根据市政府加快推进电动汽车分时租赁示范应用，重点在科技园区、校园等区域推动建设电动汽车分时租赁网络，构建城市多层次公共交通体系的要求，2013 年5 月，北京在清华科技园启动了电动汽车租赁服务的试点项目，为市民提供15 辆车以及11个配套服务设施，并计划推广到其他12 个科技园。租赁价格为99元/天，月租金为1999 元。此后，北京市汽车租赁行业根据《北京市租赁小客车数量配置暂行办法》，本着新能源指标优先分配的原则，给70 家纯电动车租赁企业共分配纯电动汽车指标共计5400 辆（含调剂1800 辆），其中，2013 年300 辆，2014 年5100 辆。截至2015 年4 月底，纯电动汽车租赁企业累计上牌2540 辆，占47%，100 辆以上的纯电动汽车租赁企业达到8 家，分配指标3260 辆，实际上牌2407 辆，上牌率达到74 %。

在上海，2013 年7 月开始进行电动汽车租赁服务的推广。首批投放的电动汽车为上汽集团生产的50 辆荣威E50，日租金仅为149元并包含保险费，相对传统汽车租赁十分有优势。

此外，电动“微公交”是国内首创的纯电动汽车分时租赁服务，采用分时租赁和长租相结合的创新公共交通模式，实现站点异地还车，被称为“公共交通”模式的一次革命。除杭州外，从2014年下半年开始，上海、南京、南通、长沙、武汉、广州、常州、成都等城市也陆续开始以微公交模式来尝试推广新能源车，如表2-2所示。

表2-2　国内分时租赁项目

1.“易卡租车”

2013 年6 月14 日，易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司正式成立，“易卡绿色”隶属于中国汽车报社，定位于纯电动汽车租赁行业，是致力于推广和发展纯电动汽车分时租赁业务的一家多元化公司。2013 年是中国电动汽车产业的元年，在这个大背景下，“易卡绿色”应运而生。

使用流程：用户登录网站注册会员，上传身份证及驾照后，填写指定的邮寄地址。“易卡租车”会下发一张具备RFID 功能的射频卡给用户，这也是一张会员卡。用户需要往这张会员卡里充值，以保证基本的服务费才能租车。当用户需要租车时，先要在网站上预订车辆，然后持会员卡到车辆旁边刷卡开门，进入车内后，用拴在车里的钥匙点火开车。还车时也是一样，轻点中控屏幕上的“还车”按钮，然后刷卡智能结算扣费，下车关闭车门。这样整个流程就结束了。最后，用户需要把放在车后备厢里的充电线缆与充电桩连接，给车辆进行充电补给。

2013 年9 月10 日北京理工大学门店、北京清华科技园门店同时开业；2013 年9 月20 日首批100 台北京牌E150ev 纯电动汽车投放市场；2013 年10 月25 日“易卡租车”官方网站正式上线；2013 年12 月15 日第二批300 台北京牌E150ev 纯电动汽车到位，第三批北汽C70 绅宝牌纯电动汽车到位。

“易卡租车”的主营业务是纯电动汽车的分时租赁。在北京市范围内，以海淀区为核心建设了8 个大型纯电动汽车租赁网点，包括清华科技园、牡丹园科技园、京仪大厦、北京理工大学、北京交通大学、清华大学等，为市民提供租车服务。

2014 年，“易卡绿色”继续增购700 台纯电动汽车，在2015 年到来之前，在北京市主要城区运营1000 台纯电动汽车。“易卡租车”的所有车辆运营业务都基于易卡租车官方网站，这也是一套纯电动汽车分时租赁系统，类似于德国的Car2go 和美国的Zipcar项目。

“易卡绿色”推出的租车费为两小时59 元，四小时99 元，日租价159 元，出租率保持在72 % 左右，已达到传统租车公司在节假日的出租率水平。

2.“GreenGo 绿狗租车”

2014 年6 月，北汽集团及鸿海科技集团共同组建成立了北京恒誉新能源汽车租赁有限公司，致力于打造绿色智能城市交通服务体系。其“GreenGo 绿狗租车”品牌以新能源汽车租赁为核心业务。

2014 年12 月18 日，中国科技部宣布引进“GreenGo 绿狗公务车”电动汽车分时租赁业务，作为公务车改革的配套解决方案。这是国内首例用电动车分时租赁解决公务用车需求的案例。公务人员可通过PC、手机、电话等方式进行选车和车辆预定，确认订单后，手机收到二维码。凭借二维码便可以在钥匙柜拿到车钥匙。还车时将充电线和充电设施连接好，将车钥匙扣贴到绿狗管家的“还车”区域，选择对应充电桩号码进行车辆充电，便可完成还车。全过程均可自助完成，并可选择公用或是私用。公务人员私用需自己付费。

2015 年2 月，“GreenGo 绿狗租车”在北京已布局50 个网点，投入1500 辆纯电动车，可覆盖B2C、B2B、B2G 业务模式。

在纯电动汽车分时租赁模式下，电动汽车的使用率可以提升2～3 倍，但使用成本仅是传统汽车的20 % 。更重要的是，这种模式不仅能解决电动车续航里程短的问题，而且能让消费者在可以承受的价格范围内增加与电动车的接触机会。通过电动汽车和分时租赁相结合的方式，可以最大限度利用现有资源，直接减少石油资源消耗量，并显著减少二氧化碳的排放。此外，纯电动汽车分时租赁的发展方向符合环保等政府政策要求，一定程度上享有政府在资金、税收、场地等方面的优惠政策。

作为共享经济的分支，汽车分时租赁具有经济性、自助性、共享性、便利性、环保性等特点。对于城市而言，电动汽车分时租赁是一种新型的低碳共用出行方式，实现了提高电动化交通工具（汽车）的占比和采用汽车共享这种更低碳的出行方式而优化交通结构的双重功效，对城市节能减排、治堵降噪、节约道路及停车空间、推进城市低碳可持续交通体系建设，具有重要意义。对于普通消费者来说，是时尚、经济、便捷、无忧的用车体验，是应对买车摇号、养车太贵、通行限号等困难的最佳选择。