在17世纪，荷兰为什么能成为世界头号贸易强国？他们是如何跑到地球的另一端占领了大片的殖民地？从海事博物馆里的海船收藏可以找到端倪。博物馆北楼有影视屏幕播放当年航海的盛况和各种航海生活，此外大量的空间都用来展示各种各样的船舶模型。馆内拥有近两千个不同形态的船舶模型，大部分是早年的帆船，还有一些后期安装了发动机的机动船、拖船、游艇和赛艇等，以及大量的船舶部件和专用于装饰船只的艺术品（图2-17）。
海事博物馆的研究者恩斯特·凡·凯伦（Ernst van Keulen）曾经说：“如果你想真正了解荷兰人，就应该来海事博物馆。荷兰90%的事物都曾存在于船上，如果没有船，荷兰也就不存在。”荷兰人的生活离不开船。船不仅是他们水上的交通工具、捕鱼的生产工具、经商的运输工具，也是用来远航扩张的重型武器。荷兰的财富都是依靠船舶，一船一船地从大海里和殖民地运回来的。因此，难怪荷兰人非常爱他们的船，喜欢把船只打造得像小皇宫一样舒适。
图2-17 帆船模型展厅（上）
图2-18 帆船模型（下）
馆内收藏的船只外形都很美，很多还被装饰得富丽堂皇，让船只与船主的身份地位相称。有钱有势的船主不仅打造坚固耐用的船，还在船上装饰各种艺术品，这些都陈列在船只装饰艺术品大厅里。
这些用作船只装饰的艺术品除了满足审美的需要，还有各自丰富的含义。有标示船主家族荣耀的徽章，有标示船舶所属公司名称的图案，有保护航海平安的神祗，有镇压海浪的海神，也有得到神灵保护逢凶化吉的故事场景等（图2-19～图2-21）。这些艺术品都是精雕细琢而成，承载着航海人美好的愿望，既可祈求平安，又能愉悦精神，船员借此来消解远航途中的烦闷与焦虑。
图2-19 船上的徽章与船头的保护神雕塑（上）
图2-20 船上的徽章雕刻（左）(www.xing528.com)
图2-21 装饰在船上的木雕（右）
该馆的船舶藏品中有三艘老船价值最高。第一艘是荷兰皇家的驳船（图2-22），1816年，由知名造船商C.J.格拉弗曼斯设计，1818年，在鹿特丹海军造船厂完工。船身长17米，船内装设柔软的座位，中间搭设遮挡阳光和风雨的顶蓬。船头装饰着镀金的海神尼普顿雕像：孔武有力的海神尼普顿坐在三匹马拉着的巨大贝壳中，右手握三叉戟，左手拉着马缰绳，身边站着两个人首鱼尾的儿子（图2-23、图2-24）。驳船的尾部装饰着荷兰国徽和两位希腊女神雕像。一百多年来，荷兰王国的奥兰治皇室成员乘坐它参加过各种节日庆典，为皇家赢得了极大的荣光。20世纪70年代该船停用后，入藏海事博物馆。
第二艘老船是1900年荷兰公共工程部制造的破冰船，名为“克里斯蒂安·布鲁宁斯号”（Christiaan Brunings）。这艘船里安装了蒸汽驱动机，马力既大又很坚固。第一次世界大战期间它曾被荷兰海军征用，战后又用作救援船和探测船等，为荷兰立下了汗马功劳。1968年，被国家海事博物馆购买收藏。
第三艘是荷兰东印度公司的“阿姆斯特丹号”复制品。这艘商船的故事有点像泰坦尼克号。1749年，它首航时触礁沉没，在大海里沉睡了两百多年，后来被打捞出来复原。下文就来谈谈这艘失而复得的商船。
图2-22 荷兰皇家驳船（上）
图2-23 皇家驳船的海王（左）
图2-24 海王人首鱼尾的儿子（右）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
