不过“闪电”号也许并不是唯一一艘“临时改装”的三层甲板战舰。根据当时留存的记载，西班牙可能还有一艘战舰完成了这样的改装，它就是原本与“闪电”号一样为80门炮的“阿尔戈瑙塔”号。
一幅反映阿尔赫斯拉斯之战中“阿尔戈瑙塔”号与英军战斗的油画。此时它还是一艘标准的80炮战舰
“阿尔戈瑙塔”号于1798年建成服役，是18世纪西班牙自行建造的最后一艘战列舰，与其姐妹舰“海王星”号一同被认为是西班牙人设计建造的最优秀战舰之一。这两艘战舰均参加了特拉法尔加之战，并且在战役当天都搭载了100多门火炮。有资料认为在1805年时，“阿尔戈瑙塔”号曾将露天甲板改成一条完整的炮墙，拥有90个炮眼。并且船尾也和“闪电”号类似，保留了原始的双层舱室结构。改装后的“阿尔戈瑙塔”号的尺寸为：甲板长200尺，龙骨长179尺，船宽54尺，平均吃水26尺3寸，最大吃水27尺，轻载吨位为2156吨，满载排水量3362吨。火力配置为：36磅炮30门，18磅炮32门，8磅炮16门，30磅榴弹炮12门。另外还在船尾露天平台上搭载了4门4磅轻型榴弹炮用于自卫。
到特拉法尔加之战爆发前夕，“阿尔戈瑙塔”号搭载了多达102门火炮（甚至超过了“闪电”号）。其火力配置升级为：36磅炮30门，24磅炮32门，18磅炮16门，30磅榴弹炮12门，24磅榴弹炮8门，4磅榴弹炮4门，但是并没有资料记载其多出的8门24磅榴弹炮究竟安装在何处。不管怎样，升级了火力的“阿尔戈瑙塔”号基本具备了一艘一级战舰的战斗力。
与此同时，“阿尔戈瑙塔”号的姐妹舰“海王星”号也将其搭载的火炮数量增至百门。不过从现有资料来看，该舰似乎并没有像“阿尔戈瑙塔”号那样将露天甲板改成一条完整的炮墙，因此不被认为是一艘三层甲板战舰。这里把“海王星”号的火力配置也呈现给读者，分别为：36磅炮30门，24磅炮32门，12磅炮12门，36磅榴弹炮10门，24磅榴弹炮8门，4磅榴弹炮8门，总计100门各式火炮（除此之外还有一门英制10磅臼炮）。但由于“海王星”号的船体上仍然只有80个炮眼（增加的火炮均临时摆放在露天甲板上），因此尽管“海王星”号拥有三层甲板战舰的火力，但其充其量只是一艘“伪三层甲板”战舰而已。
尽管不是一艘真正意义上的三层甲板战舰，但“海王星”号确实在特拉法尔加之战时拥有了三层甲板战舰的火力，加上在此役中载炮数量达到126门的“圣-安娜”号和122门的“阿斯图里亚亲王”号（两舰均为112门炮标准的一级战舰），西班牙大型战舰恐怖的“超载”能力令人刮目相看。
除去这些拥有80门炮的最大型双层甲板战舰升级为三层甲板战舰的实例，西班牙可能还有一些基于74门炮的较小战列舰改装的计划。但是这些接受改装的战舰可能仅仅是把最上层船壁连为一个整体，而并没有在船壁上增开新的炮门，这样的设计其实也类似后来美国建造的著名大型护卫舰“宪法”号。关于第二种“伪三层甲板”战舰，西班牙当时确实有资料证实其存在。(www.xing528.com)
“阿尔戈瑙塔”号改装为90门炮三层甲板战舰的设计图。其贯通的最上层甲板与“闪电”号一样，大部分是露天的
1805年特拉法尔加之战前夕的“海王星”号彩绘图。注意其标注仍为“80门炮”
一幅年代久远的关于74门炮战舰升级的彩绘图。可以清晰看见其最上层船壁连为一个整体，但并未在其上增开炮门
不过究竟哪些74门炮战舰接受了类似的改装，留存下来的资料并没有确数记载。目前从马德里海军博物馆保存的“圣-伊尔德方索”号（San Ildefonso）的木质模型可以基本确认该舰接受了类似的改装；而另一艘接受此类改装的例子可能是“因方特-唐-佩拉约”号（Infante don Pelayo）。该舰在1799年曾短暂搭载过90门火炮，有可能是按照上述改装方案进行改装的。不过至今未发现能够证明其确实改装过的证据。
从多方面来看，改装三层甲板战舰的利与弊并存，在当时应该属于“争议军舰”，类似于蒸汽时代时出现的近海铁甲舰或更晚些出现的战列巡洋舰，这些舰种在绽放过较短的时间后均迅速退出历史舞台。改装三层甲板战舰在增强火力的同时牺牲了一部分适航性；尽管在实战中增添了很多不稳定因素，但其改装费用远远低于新建一艘同等火力的正规三层甲板战舰，这对于当时经济在走下坡路却又要维持一支强有力海军的西班牙来说是符合国情的，因此理当在其海军编制中占有一席之地。
保存在马德里海军博物馆的“圣-伊尔德方索”号战舰的木制模型。可以明显看到其最上层船壁连为一个整体，这为安置更多的火炮提供了基础
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