维戈湾之战是发生在西班牙王位继承战争中的第一场大规模海战。由于西班牙海军过于虚弱（在维戈湾之战中只有3艘战列舰参战），实际上这场战斗是由法国单方面对抗强大的英荷联军，而这也几乎是西班牙王位继承战争时期所有海战的一个缩影。志在恢复国力的费利佩五世根本无心参加这样一场只会把西班牙拖入更深泥潭的战争。不过在费利佩五世的早期阶段，尤其是王位继承战争期间，西班牙的复兴以社会文化和经济为主，在军队建设上并未投注太多。当然，作为西班牙维持其庞大殖民统治的海军也未得到任何眷顾。在费利佩五世看来，他手中的海军只要能勉强完成护卫运宝船队从美洲殖民地带回财富的任务便已够格。
从现有资料来看，在王位继承战争期间，西班牙总共只建造了5艘现代化（非盖伦式）战舰。此外，在战争的末期，还从国外购买了5艘。关于这些船只的大致情况如下表所列：
表中的前5艘为西班牙自造舰只。坎佩切是如今墨西哥东南部的一个港口，而“瓜达鲁普的圣母-圣-安东尼奥”号（N.S de Guadalupe y San Antonio）则很可能是整个风帆时代在这个港口建造的唯一一艘战列舰。据史料记载，这是一艘专为护卫运宝船队而建造的战舰，虽然尺寸不大，但武备精良，拥有双层全炮甲板，最多时曾搭载66门火炮，是一艘性价比较高的战舰。
同年，位于西班牙巴斯克自治区吉普斯夸省（Gipuzkoa）的奥里奥造船厂也建成了两艘战列舰，从现有资料来看，这两艘舰应属同级，其第二艘更以西班牙历史名舰“圣-特列莎”号予以命名。“圣-特列莎”号曾是1639年著名的唐斯之战西班牙舰队中最大的战舰（排水量达到2400吨，可能也是当时世界最大战舰之一），堪称费利佩二世奠基的强大海军彻底没落之前最后的辉煌之作。
装在玻璃瓶中的“瓜达鲁普的圣母和圣-安东尼奥”号的模型。这种小型战列舰对复兴之初的西班牙来说是不错的选择
至于5年后同样在奥里奥造船厂建成的另两艘“战列舰”则只能用“迷你”来形容。它们的吨位仅有400吨左右，载炮数量也不过40多门，这在当时其他国家仅仅是护卫舰的级别。但由于船身短小且拥有两层全炮甲板，西班牙人仍称其为“Navío”。以“圣母康塞普西翁-圣约瑟夫”号为例：这艘超小型“战列舰”的甲板长度仅为120里贝拉尺（约合34.482米），甚至比英法同期建造的护卫舰甲板还要短……
“里贝拉尺”是西班牙海军度量衡中计算长度的方法。上篇介绍的各型战舰的尺寸都是以肘来计算的。从15至17世纪，肘是西班牙人度量战舰尺寸的最主要计算方法。这与其他各海上主要国家均采用“尺”作为度量方法明显不同，当时的西班牙并非没有自己的“尺”，只是并不流行罢了。(www.xing528.com)
事实上里贝拉尺（Pie de Ribera）早在1590年开始便在海军中使用。不过其仅仅被用来计算火炮尺寸，并没有用在船身上。费利佩五世登基后，老式的“肘”逐渐被新式的“尺”所取代。标准的里贝拉尺相当于1/2肘，约等于0.287342米。这一度量方法被一直使用到1752年，被布尔戈尺所取代。布尔戈尺（Pie de Burgos）比里贝拉尺略短，约等于0.278635米，是风帆时代后期西班牙海军主要使用的战舰尺寸计算标准。
尽管官方把里贝拉尺与布尔戈尺的使用时间范围区分开来（1752年之前是里贝拉尺，之后是布尔戈尺），但实际上在18世纪这两种度量标准也是同时存在的。有一些很明显的例子加以证明：比如说1732年建造的西班牙第一艘火炮过百的3层甲板战列舰“皇家费利佩”号的甲板长度是“212尺”，而其实际长度大约为59.06m，这显然是以布尔戈尺为单位计算的；再如风帆时代西班牙两艘最大的战列舰“圣三位一体”号和“圣母无原罪”号，它们在1796年经过终极改造后的甲板长度均为“220尺6寸”，而其实际长度大约为63.36米，这一计算方式却恰好与里贝拉尺所吻合……
同时，西班牙在18世纪中后期还曾使用过法国的“国王尺”（Pied du Roi），不过仅仅是用在对火炮的度量上。由于度量单位上的混乱，导致后来学者在研究当时船只真实尺寸上出现不可避免的偏差。所以为了减少这种偏差，在接下来文章中出现的战舰尺寸都将以原“西班牙尺”呈献给读者（除非该舰有“米”作为单位的记录）。
1713年，西班牙通过购买得到了两艘英国战舰—“卡门的圣母”号与“圣-费尔南多”号，其中前者是被法国俘获后倒卖给西班牙，而后者则是一艘被俘获的英国籍海盗船（或者可以说是一艘私掠船）。另外，从1713年至1714年，西班牙还从热那亚购买了3艘战列舰。
一幅描绘“圣-费尔南多”号的图片。有趣的是，该舰后来又被英国人俘获回去
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
