由佛海出口之“紧茶”，除少数销售于不丹、锡金及尼泊尔一带而外，大多数皆运入西藏方面销售，并非完全外销，不过国内无路可走（由思茅经下关、大理、阿墩子入藏，须三四个月之马程，方抵拉萨；由佛海经缅即至拉萨不过三四十日），不得不支出大量之买路金（每年约三十余万卢比之巨）而假道于外耳。在八九年前，缅属孟艮土司境内尚未通行汽车时，佛海每年出口茶叶，概须取道澜沧江之孟连土司地出缅，西北直运至缅属北掸部中心之锡箔（Hsipav）上火车；由锡箔西南运经瓦城，再直南经大市（Thazi）而达仰光；由仰光再换船三日或四日至东即加尔各答上岸；由加尔各答再上火车，北运至西哩咕里；由西哩咕里用牛车或汽车运抵加嶙崩；至此又须改用骡马驮运入藏。由佛海至锡箔一段马程，最少最少须十八日方克到达；锡箔至仰光须三天至五天；到达加嶙崩最速须一月之期。此过去佛海销藏茶叶唯一之出路。嗣后缅东公路修至公信（又作贵兴），佛海茶叶出口，遂有一部分舍西北锡箔路线而取道西南孟艮路线者。由佛海西南行经孟艮，再西行经打崞而至公信，马程仅十四日；由公信交汽车运达瑞仰或海和，然后换火车再西行至大市；由大市直向至仰光，至少可减少四五日之行程。近七八年来，缅东公路已由公信延展至孟艮土司地，由佛海至孟艮（景栋）一段马站，为期仅六日，最迟亦不过一周；由孟艮两日之汽车可至瑞仰，再一日直快火车即可到达仰光。较诸西北锡箔路线，减少一半以上之行程，所以迄今已不再有启道锡箔之一途者矣。
由佛海至孟艮（即景栋）之骡马运费，每驮即一担约卢比三盾半至三盾四分三；景栋至瑞仰汽车费约六盾半；瑞仰至仰光火车费约三盾四分一至三盾半；仰光至加尔各答船费约三盾半至三盾又八分之七不等。总计每担（即两篮）茶叶，由佛海至加尔各答转运费最高额约须卢比十七盾又八分之五之数；如须运至加嶙崩，则每担尚须加火车、汽车费三盾至四盾余也。此外如景栋、瑞仰、仰光等处之办事费，皆未计算在内也。(www.xing528.com)
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