共享经济的突破：高频打破低频

什么是共享经济？共享经济的本质是资源重构和提升效率，资源可以是劳动力，也可以是服务者的知识或者技能，即用钱把这些服务者以前囚禁在机构里的劳动力和时间释放出来。以打车举例，滴滴专车。以前专车司机属于专车公司，找专车公司租一天车可能要1000元，但这1000元的70%都被专车公司收起了。现在可以通过滴滴专车直接找到专车司机，而且有的司机是利用上、下班时间做兼职，这才是真正的资源重构。

共享经济与O2O的经济模式是不是一回事？它们到底有什么关系？现在很多O2O公司倒闭了，大家可能会惶恐这个领域到底该怎么投？应不应该投？

O2O的经济模式和共享经济的边界已经没有那么清晰，也很难用一两句话去概括它们到底是什么。在我看来，O2O的本质还是连接和导流，从线上导到线下就叫O2O。举个最简单的例子——滴滴打车，过去线下打车，现在可以线上叫车，其实并没有改变出租车行业，只是让你有了更便捷的获取信息的途径。这是我们狭义上理解的O2O经济模式，也是今天很多O2O公司倒掉的原因，它对原来的实体经济没有任何的改变。有人说，我重建一套模式做家政服务，用线上的方法获取线下资源。他们自己登记一家机构，在线下雇保姆，把1000个保姆圈到郊区去，用线上的方式获客，他以为这就叫O2O的经济模式。其实不是，说白了只是用互联网工具导流，没有对原来的行业进行任何改变，成本方式、服务方式、效率都没有改变。(www.xing528.com)

我们再深入地看一下O2O经济模式和共享经济的差别，现在最大的O2O的企业是美团，主要是给机构导流，提高机构的效率，我们称之为O2O经济模式1.0。O2O经济模式1.0改变了重资产投入型服务业，比如酒店、电影院、饭店等。用团购、优惠券为这些机构导流，当然有意义。对这批商户来讲，原来租金可能占到销售的20%～30%，现在有了导流工具，降低了固定成本，租售比也降到了10%，这也是对效率的提升。所以像美团、饿了么、大众点评等一些大公司都是这样的逻辑，通过连接来提高机构的效率。但共享经济不一样，共享经济是把最小的工作单位降到个人身上，不仅要提高机构的效率，还要提高个人的效率，适用的行业是最注重个体服务的服务业，比如出租车、家政、咨询、装修等。共享经济无外乎是解放那些个体，通过提高个体的效率，降低对中介和经销中间环节的依赖。以前部分行业中介的提成高达50%，通过共享经济的方法可以降到10%或者10%以下，包括Airbnb、Uber、Thumbtack等。