“猎户座”载人飞船乘员舱是一个圆台体,像“阿波罗”指令舱,长3.3米,直径5.02米,质量8.5吨,内部容积5.9米³,是“阿波罗”指令舱容量的2.5倍。乘员舱有对接观察窗口、对接口、乘员出入门和姿态控制推进器等。
图10-4 “猎户座”载人飞船乘员舱和服务舱
图10-5 “猎户座”载人飞船乘员舱
和3人较小的“阿波罗”乘员舱相比,“猎户座”载人飞船乘员舱能容纳4到6人。虽然它类似于20世纪60年代“阿波罗”指令舱,但它使用了多项新技术,例如:
*来自波音787飞机的“玻璃驾驶舱”的数字控制系统;
*有类似俄罗斯进步号飞船和欧洲自动运输车的自动对接功能;(www.xing528.com)
*紧急情况飞行人员手工控制飞行器功能;
*氮/氧混合大气(N2/O2),海平面压力(101.3 kPa; 14.7 psi),或略低一点;
*先进的计算机。
乘员舱和服务舱用铝/锂合金制造,重量轻,强度高,用诺梅克斯轻质耐高温材料保护。乘员舱热保护系统由改进酚醛浸渍碳烧蚀挡板构成。
“猎户座”载人飞船乘员舱一个特点是应用了降落伞和制动火箭或安全气囊的组合,和俄罗斯“联盟”号和中国“神舟”号返回舱类似,可以地面回收,代替昂贵的海军打捞队。但是根据重量的因素,NASA考虑取消这样回收方式。只采用海上回收。回收伞可再用,用诺梅克斯轻质防火布料制造。
“猎户座”载人飞船乘员舱的另一个特点是能用到10次以上飞行。乘员舱和服务舱都用铝/锂合金制造,重量轻,强度高,比以前的“阿波罗”和航天飞机轻。“猎户座”载人飞船乘员舱本身用诺梅克斯轻质防火材料覆盖,感觉像热保护毯。而热保护系统用改进酚醛浸渍碳烧蚀热隔板。
为了让“猎户座”载人飞船服务于国际空间站,和“星座”计划其他飞行器交会对接,它使用柔性对接系统,即航天飞机上使用的简化万用对接环,它是源于1975年“阿波罗”-“联盟”号飞船交会对接时的俄罗斯设计。
“猎户座”载人飞船和“水星”计划及“阿波罗”计划一样,采用发射逃逸系统;并且采用“阿波罗”的“升压防护罩“(玻利钎维制),防止上升段2½分钟时的气动力和冲击应力。
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