航空材料力学性能检测-CAI标准试验方法

国内复合材料CAI试验方法有两个：GB/T 21239—2007《纤维增强塑料层合板冲击后压缩性能试验方法》和HB 6739—1993《碳纤维复合材料层合板冲击后压缩试验方法》。

国外的CAI试验方法主要有以下四个：ASTM D7136—2015《用落锤冲击方法测定纤维增强聚合物基复合材料损伤阻抗的标准试验方法》（Standard Test Method for Measure the Damage Resistance of A Fiber Reinforced Polymer Matrix Composite to A Drop-Weight Impact Event）、ASTM D7137—2012《带损伤聚合物基复合材料层合板压缩剩余强度标准试验方法》（Standard Test Method for Compressive Residual Strength Properties of Damage Polymer Matrix Composite Plates）、SACMA SRM 2R—1994《美国材料供应商协会推荐定向纤维增强聚合物基复合材料冲击后压缩强度标准试验方法》（SACMA Recommended Test Method for Compres-sion After Impact Properties of Oriented Fiber-Resin Composites）、NASA Reference Publication 1142《NASA飞机工业标准规范/碳纤维增强的韧性热固性树脂基复合材料》（NASA/Air-craft Industry Standard Specification for Graphite Fiber/Toughened Thermoset Resin Composite Material）。(www.xing528.com)

上述试验方法中，GB/T 21239—2007与SACMA SRM 2R—1994、ASTM D7136—2015、ASTM D7137—2012试样尺寸、冲击能量等技术内容是一致的。ASTM D7136—2015规定了试验落锤冲击的技术内容，ASTM D7137—2012规定了落锤冲击后压缩试验的技术内容，两者合起来构成了完整的冲击后压缩试验方法；HB 6739—1993与NAS AReference Publication 1142试样、冲击能量等技术内容是一致的。目前国内冲击后压缩试验一般采用GB/T 21239—2007。