【摘要】：“安哥拉模式”的具体融资流程可概括为：中国进出口银行向东道国提供贷款，支持其基础设施建设项目，同时东道国与中国签署长期能源供应协议，以对华能源出口收入作为贷款担保。[25]由于这一方式首先在安哥拉实行并推广至数十个非洲国家，所以也称为“安哥拉模式”。这一模式在促进非洲基础设施建设发展的同时，也有广泛的政治意义。截至2013年底，中国企业累计为非洲铺设铁路超过2 200公里，修筑公路超过3 500公里。
在中国进出口银行的融资模式中，“资源换取基础设施”成为对非洲融资的重要方式。“安哥拉模式”的具体融资流程可概括为：中国进出口银行向东道国提供贷款，支持其基础设施建设项目，同时东道国与中国签署长期能源供应协议，以对华能源出口收入作为贷款担保。[25]由于这一方式首先在安哥拉实行并推广至数十个非洲国家，所以也称为“安哥拉模式”。这一模式在促进非洲基础设施建设发展的同时，也有广泛的政治意义。因为这为非洲国家提供了资金来源的重要渠道，为其纾解经济困难，寻求在巴黎俱乐部和IMF以外的融资项目有积极作用，其他非洲政府也逐渐增加与中国的此类合作。
表9-2 中国在非洲的部分“资源—基础设施”贷款融资项目
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·资料来源：根据相关文献和网络资料整理。[26]
中国对非洲的基础设施项目融资取得了显著成果。例如在莫桑比克，中国项目融资包括建设议会大厦、国家体育场、低收入者住房等大型建筑。由中国进出口银行融资3 000万美元建设的马普托大坝将增加城市60%的供水量，成为马普托的关键基础设施。此外，中国建筑公司也参与了多个城市的市内供水系统、桥梁等建设工程。据统计，2001年以来莫桑比克有1/3的新建道路是中国公司承建的。[27]此外，2013年中铁建开始建设尼日利亚第一条现代化铁路。2014年中交集团完成埃塞俄比亚第一条高速公路。截至2013年底，中国企业累计为非洲铺设铁路超过2 200公里，修筑公路超过3 500公里。[28]时任塞内加尔总统阿卜杜拉·瓦德（Abdoulaye Wade）指出，“中国已经创纪录地帮助非洲国家进行了基础设施建设”。[29]
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