埃托里·布加迪（见图8-28）是布加迪汽车的创始人，1881年生于意大利米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。
图8-28 埃托里·布加迪
埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1～T5车型，并参加了许多赛事。
在1902年随全家搬迁至法国，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6～T9等型号。随后建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。在1914年研制出装用马蹄形散热器格栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
1922年研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。发动机排量3 982 mL，装有增压器。1925年的T35型以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35 B，装有鲁茨式增压器，最高时速可达210 km/h，所以畅销世界各地。
1998年，布加迪品牌被大众收购。布加迪品牌进入了一个新的阶段。大众公司的新款威龙车拥有最强劲的马力、最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。在庆祝其诞辰100周年时，布加迪推出四款特别版Veyrons，该车展在意大利北部的科莫湖岸举办。这四款车有着不一样的颜色来搭配铬挡泥板，并且每款车都以布加迪历史上取得辉煌成绩的车手的名字来命名。
布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中都可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。
1.汽车之父是谁？
3.列举不同国家的汽车名人。
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汽车之最
一个日子——1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发的注册号码为NO37435的汽车专利证书，这一天被公认为汽车诞生日。
两个名人——德国工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。他们在1886年分别发明了世界上第一辆三轮汽车和四轮汽车，所以被后人称为“汽车之父”。
三大赛事——并称为世界三大汽车赛事的是勒芒24小时汽车拉力赛、F1世界汽车锦标赛和世界汽车拉力锦标赛。
四个阶段——发明实验阶段（1886—1910）、技术不断完善阶段（1911—1940）、工业迅速发展阶段（1941—1960）、高科技广泛应用阶段（1960至今）
五大国际车展——德国法兰克福车展（博大）、法国巴黎车展（优雅）、瑞士日内瓦车展（奢华）、北美国际车展（妖娆）、日本东京车展（细腻）
六座旅程碑——戴姆勒-奔驰开创汽车时代、福特大批辆生产、雪铁龙首创前轮驱动、甲壳虫汽车神话、难以超越的迷你车、20世纪90年代连绵不断的甲壳虫汽车情结、风靡世界的多用途汽车
七种车型——马车型汽车、箱型汽车、甲壳型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车、子弹头型汽车
八大国民车——德国大众甲壳虫、美国福特T型车、德国大众高尔夫、日本丰田花冠、意大利非亚特—非亚特500型车、法国雪铁龙——2CV、英国迷你牌车、俄国拉达车
九大汽车公司——美国通用汽车公司、日本丰田汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车公司、美国福特汽车公司、雷诺-日产汽车公司、德国大众汽车公司、德国宝马汽车公司、日本本田汽车公司、法国标志-雪铁龙汽车公司
十大汽车发明——三点式安全带、防抱死制动系统、安全气囊、汽车空调、一体化车架、顶置凸轮轴、汽车燃油喷射系统、可变开合系统、涡轮增压器、自动变速器
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