本田宗一郎对汽车文化的影响

1906年11月，本田宗一郎（见图8-18）出生于日本静冈县的一户贫苦人家。本田宗一郎自幼偏好机械，16岁到东京一家汽车修理厂当学徒。6年后，他回到家乡开设了自己的汽车修理店，以精湛的修车技艺赢得了顾客的好评，使修理店的生意越来越红火。后来，积累了一些资金的本田宗一郎开始了发明创造。很快他就研制出取代木制车轮辐条的铁制车轮辐条，在博览会上获得专家好评，并通过申请获得了专利权。

图8-18　本田宗一郎

1934年，本田宗一郎看到了汽车市场的发展前景，开始转行生产汽车零部件，他将自己的公司起名为“东海精密机械公司”，简称“东海精机”。1937年，他试制成功汽车的关键零配件活塞环，丰田汽车公司成为东海精机活塞环的主要买主。后来本田宗一郎将自己拥有的股份全部卖给了丰田汽车公司。

1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所（以下简称技研所），他获悉日本陆军积压了一批微型发动机，这是在战争中准备用于通信设备的，现在已经派不上用场了，都堆在仓库里。他以低廉的价格购进了这批发动机，改装后将其安装在自行车上。这种被称为“吧嗒吧嗒”的机动自行车一问世就博得好评，第一批产品被抢购一空。技研所的工人们加班加点地工作，使“吧嗒吧嗒”的产量不断增加，眼看买来的发动机就要用完了，本田宗一郎决定自己生产发动机。经过一番努力，终于和朋友河岛一起生产出排量为50 mL的A型发动机，这台微型发动机就是最早的本田摩托发动机，也是日本A型摩托批量生产的开始。

1948年，本田宗一郎组建了本田技术研究工业总公司并自任社长，在A型发动机的基础上公司陆续推出了改进后性能良好的B型发动机和C型发动机，后来更是生产出了排量为98 mL，功率为1.69 kW的D型发动机。(www.xing528.com)

经过多年的努力，本田摩托车终于在20世纪60年代在世界顶级摩托车大赛中屡屡获奖，确定了本田公司在国际摩托车市场的地位。

1961年，本田公司开始进军汽车市场，他们研制的赛车在比赛场上取得了不俗的成绩。1970年，日本公布了限制汽车废气排放的马斯基法规。经过反复的试验和改进，1972年10月，本田宗一郎终于开发出符合规定的CVCC发电机，获得了业界的高度评价。1974年本田公司正式采用CVCC发动机生产出雅阁轿车。

1991年8月5日，这位享誉全球的著名企业家逝世。