赖平（见图8-14）（Pinky Lai Ping）是第一代保时捷卡宴等的设计师，是第一位在国际上名声大噪的华人汽车设计师。
图8-14 赖平
他于1951年出生，初中毕业后因为家境贫困，并且觉得当时香港的社会风气“太市侩”，同时也自感在香港难以进入高等学府，所以放弃了就读高中的机会，到造船厂工作。一次偶然的机会他进了一间室内设计商店工作，从此他爱上了设计。1972年，21岁的赖平买了一张飞往罗马的单程机票，在意大利一间工业设计学校（ISIA）学习工业设计。随后他去了德国，1980年，他正式进入福特公司，担任了嘉年华、Sierra等小型汽车的设计师，迈出了作为汽车设计师的第一步。1989年，他又被保时捷公司看中，一待就是24年，设计了保时捷996、Boxster以及最新的Cayman S等经典车型。保时捷966是他最喜欢的一款车，首次大大突破了40年来由费迪南德·保时捷最先为保时捷911设计的车款，966对保时捷公司有重要的转折意义。(www.xing528.com)
2004年，他被任命为保时捷设计团队（Style Porsche）的首席设计师，主要负责来自中日韩和欧洲各地客户的交通工具设计等对外项目，包括高性能摩托车设计，乃至重新设计一艘300 m长的邮轮。从保时捷公司退休后，2015年获得了亚洲设计界最高荣誉奖——DFA亚洲设计终身成就奖。该奖旨在表扬终身为设计专业作出重大贡献及对亚洲社会影响深远，并受设计界敬仰和尊崇的人士。得奖者须于其职业生涯一直投放热诚，其骄人成就亦备受广泛赞誉，并以其成就影响亚洲及世界各地。
赖平后来为我国一家大汽车厂及香港七星级住宅项目担任设计顾问，并在香港研发一种电动汽车。赖平直言：“这种电动汽车不是又一款跑车，也不是一款SUV，亦不是一款特斯拉S车型。以后你就不会再盯着法拉利或者布加迪了。我们这款汽车将会秒杀一切。”
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