孟少农：汽车文化专家与一汽代表

孟少农（见图8-13），原名孟庆基，祖籍湖南省桃源县。

图8-13　孟少农

少年时期的孟少农随父亲在北京度过童年，1921年入北京附小读书，1927年进北师大附中。1928年年底父亲失业，遂举家返回湖南，1930年，孟少农考入长沙岳云中学，1932年进入长沙高中。高中毕业参加全省会考，他取得会考第一名的好成绩。希望实业救国的孟少农在高中毕业后考入清华大学，就读于机械工程系。1940年，孟少农以优异的成绩考取了西南联大的留美公费生，1941年进入麻省理工学院机械系学习。1943年获得硕士学位后，孟少农放弃了攻读博士学位，先后到美国的福特汽车公司等大型企业工作，学习汽车制造和汽车设计方面的理论。1946年5月，孟少农婉言谢绝了美国公司提供的优厚待遇，乘战后中美通航的第一班轮船回到了中国。

新中国诞生后，孟少农于1950年成为原重工业部汽车工业筹备组副主任，他积极协助时任主任郭力展开工作。在一汽筹建过程中，重工业部指派孟少农负责驻莫斯科代表小组，办理一汽技术设计联络、设备订货与分交、聘请专家、派遣实习人员等事宜。1953年7月，孟少农奉调回国，就任一汽副厂长兼总工程师，主要负责技术方面的工作，他把全部精力和智慧都倾注到一汽建设上，保证了一汽的调试生产按照计划进行。(www.xing528.com)

在以后的几十年中，孟少农一直在我国汽车行业做技术指导工作，为后来陕西汽车制造厂、第二汽车制造厂的创建和发展，做出了巨大的贡献，并领导了一汽、陕汽和二汽几代产品的研制和开发工作。1980年11月，他被推选为中国科学院技术科学部委员。1983年和1984年连续两年被评为湖北省特等劳动模范，1985年又荣获全国第一批“五一劳动奖章”。

1988年1月15日，孟少农同志在北京逝世。