经典超跑：法拉利250GTO、奔驰300SL和布加迪

自从汽车问世以来，跑车就一直是速度和奢华的代名词。而每个人对自己喜爱的跑车也都有各自的见解，一部个性十足的跑车，可能会折射出一个国家的民族性格，像崇尚浪漫热情的意大利人和对机器痴迷至极的德国人，彼此都很难理解对方的想法。而各个时期和各个国家经典的跑车有许多，下面介绍几款世界上比较经典的几款跑车。

1.法拉利250GTO

法拉利250GTO型跑车（见图7-5）在20世纪60年代早期只出厂了39辆。它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最成功的赛车品牌之一。法拉利250GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

图7-5　法拉利250GTO

法拉利250GTO型跑车有名的原因在于它代表了20世纪60年代初法拉利的综合技术水平。这款车发动机最大输出功率达到了 302 马力，最大扭矩333 N·m，由0～100 km/h只需5.8秒便能完成，即使是现在生产的车，也难以和其媲美。

2.奔驰300SL

1954年2月6日奔驰300SL（见图7-6）公路版在纽约车展上全球首发，该车基于W194赛车打造，1957年，300SL双座跑车取代了鸥翼式的300SL车型，随后双座跑车也推出了硬顶版本，1963年奔驰300SL正式停产。奔驰300SL公路版一度成为那个时代最闪耀的明星。

这款车采用极具代表性的鸥翼式车门设计，具有里程碑意义；采用管状车架和四轮独立悬挂；发动机采用了机械式燃油喷射系统；这三点都属于奔驰的超前设计。

奔驰300SL在动力上搭载3升六缸发动机，最大功率210马力，最高车速达260 km/h。发动机采用了跑车凸轮轴和8.55：1的压缩比，其转速也是令人钦佩的原因之一：标示的最高转速为6 600转/分钟。

图7-6　奔驰300SL

3.兰博基尼Countach

1973年，57岁的兰博基尼制造出令世界跑车巨子们惊诧不已的“世纪经典超跑”——兰博基尼Countach（康塔什）（见图7-7），终于把自己的跑车制造技艺推向了登峰造极的地步。这款被赞誉为“外星车”的楔型跑车，造型十分吓人，隐藏式大灯的前车盖与前挡风玻璃构成了一个平面的几何斜面，充分体现出空气动力学与流体力学的完美结合。为了保持“兰博基尼流体力学”高贵风度，当时，在欧洲市场上每部车的售价定为令人咋舌的15万美元，每年制造量仅有100辆。

为了向世人充分展示Countach的强大威力，兰博基尼策划了一次与法国的“幻影战略轰炸机”一决高下的比赛。在长度为400米的飞机跑道上速度之争的结果是：法国的“幻影战略轰炸机”以10.8秒到达终点，Countach仅以1.9秒的微弱差距屈居次席。不过Countach虽败犹荣，它引起了世界跑车制造行业重量级企业的巨大震动，并获得“欲与飞机试比高的跑车”的美誉。

图7-7　兰博基尼Countach(www.xing528.com)

4.保时捷911

保时捷911（见图 7-8）系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

图7-8　保时捷911

保时捷911是一个传奇，更是一个经典，经典得几乎让人不敢去挑它的缺点，因为在更多的人看来，你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点，因为缺点是相对的，而不是绝对的。保时捷911的标志就是它的那对“青蛙眼”，这对“青蛙眼”同时也是保时捷跑车的标志。

5.宾利R型

宾利R型（见图7-9）是20世纪50年代宾利汽车于“二战”后推出的第二款经典车型，凭借着澎湃的动力性能、卓越的外形设计以及精湛奢华的制作工艺，车辆一经推出旋即引来市场的热烈追捧，成为当时蜚声全球的经典车型。宾利R型基于前代车型宾利Mark VI打造，但车辆底盘更加宽大，使得整体车身尺寸加宽，车辆尾箱处容积也得以扩充，无论在乘坐空间还是日常使用中，都更加便利。宾利R型满足了当时超豪华车爱好者对于非凡速度表现与极致典雅舒适的双重要求，自其诞生之日起，即奠定了宾利欧陆车型作为顶级高性能超豪华双门轿车的卓绝姿态。时光荏苒，其隽永的经典魅力历久弥新，向世人诠释着宾利汽车集精湛手工技艺与超凡动力性能于一身的品牌精髓。

图7-9　宾利R型

6.布加迪57 SC Atalante Coupe

布加迪57 SC Atalante Coupe（见图7-10）是布加迪鼎盛时期的经典代表作，历史上一共生产了三辆，其中一辆毁于车祸，另外两辆被以数千万美元的价格拍卖。布加迪57 SC Atalante Coupe在法国制造生产，豪华、昂贵、性能出色，其独特之处还在于铝外壳下面是木制框架，这一点令其尽显古典韵味。布加迪57 SC Atlantic Coupe 的前车身特别长，车内空间呈圆形，五根排气管设计异常优雅，独一无二。

图7-10　布加迪57 SC Atalante Coupe

7.捷豹E-Type

如果说一台车的卖相是它能否吸引眼球的关键，那么捷豹E-Type（见图7-11）给人们最初的感受无疑是完美的。低矮的车身、圆润流畅的线条以及那低调而不失优雅的“抿嘴”造型，这一切的一切都是如此令人心驰神往。两个毫不夸张的圆灯及突出的镀铬前杠则为这种优雅增添了几分稳重，浓浓的英伦贵族气质不仅吸引着当时的人们，甚至今日仍被后世所赞美，就连恩佐·法拉利面对这台车时也无法抑制自己心中的激动，称之为“世界最美的汽车”。当年这款捷豹E-Type跑车共有两门硬顶Coupe及两门敞篷版车型可供选择，不同车型的车身尺寸也有所不同。

图7-11　捷豹E-Type