非方程式汽车场地赛——汽车文化第2版

1.世界汽车耐力锦标赛

世界汽车耐力锦标赛包括了勒芒大赛、摩纳哥大奖赛、美国印地大奖赛等久负盛名的汽车大赛。勒芒大赛是其中最具代表性的。

勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南约200 km处，是一个人口约20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、1940—1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事——勒芒24小时耐力赛。该赛事的赛道（见图5-23）是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环形线路线。单圈长13.5 km，沥青和水泥路面，比赛一般从第一天的下午4点开始，一直持续到次日的下午4点，历时24小时。

图5-23　勒芒24小时耐力赛赛道

参加世界汽车耐力锦标赛（World Endurance Championship）的车型主要是C组运动原型（Sport Prototype）车。此种车可乘2人，轮流驾驶。

勒芒大赛在世界上是最负盛名的汽车大赛，因为一般耐力赛只有500～1 000 km长，而勒芒约5 000 km长。不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在6月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗巨资（数百万美元）想在大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛提高公司声誉的机会。

勒芒大赛对车手是个极大的考验，赛制规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。很多著名的赛车手对勒芒大赛刮目相看。4次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说：“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手。”波斯卡科洛的搭档——老牌赛车手沃森与他的观点并不完全一样。他说：“我觉得参加勒芒大赛是与你理智的判断相违背的。”印第车赛的老手科根说：“一般来说，赛车手们并不过于害怕这项运动的危险，即使担心，也不是在他们坐在车内进行比赛的时候，勒芒确实有点不寻常，并不是因为车速太快，而是高速行驶持续的时间太长，好像是没完没了似的，这就使你有时间去想那些本不该想的事情。到了夜里又完全相反，我的脑子完全发木了，因为我已经被吓得灵魂出窍了。”德国著名车手路德温格不加掩饰地说：“尽管我已经3次取得过勒芒的冠军，但我仍然痛恨这个地方！这纯粹是个盘赌。”勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手，又像恶魔一样令人望而生畏。

在勒芒大赛的环形跑道中，其中绝大部分是封闭式的公用高速公路，赛车在其2/3的路段上速度达370 km/h左右，C组车一般只用3 min左右的时间就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段约6 km的直路，赛车在这段路上飞速驶过，速度达到390 km/h。车手们在24小时的比赛中，在这段路上行驶要用6 h，紧张得令人感到窒息，稍有疏忽，后果不堪设想，当然这段路对车辆也同样是最严酷的考验。

尽管勒芒汽车大赛危险重重，但由于它是世界上最重要的比赛之一，同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的3倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车手来参加。(www.xing528.com)

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论是车手、维修人员还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪，因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的比赛。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外速度达到300 km/h的赛车飞驰而过。

2015年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第四个赛季。赛季由8场耐力赛事组成，于2015年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第83届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。

2.德国房车大赛

德国房车大赛（DTM）是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。

DTM是举世公认的“最高级别房车大赛”，于1984年起源于德国，但同时也是面向全球的赛事。来自9个不同国家的21名车手角逐了2004年DTM大赛。每年DTM房车赛设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有4个海外分站。获得最高分数的车手，便成为全年总冠军。

DTM（Deutsche Tourenwagen Masters），原名为DPM（German Production Championship）。首届DPM赛事于1984年3月11日在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。

根据DTM赛例，所有赛车限制使用4 L排量以下的V8发动机，最大功率为470马力左右。虽然动力小于FIA国际汽联的GT1赛车（GT1组别主要是兰博基尼、福特GT、阿斯顿·马丁DB9、日产GTR等大马力赛车），但在许多赛道DTM赛车的圈速还要比GT1组别更快。