比亚迪历史、比亚迪车标及比亚迪品牌车型和企业布局介绍

1.比亚迪历史

比亚迪股份有限公司（简称比亚迪）创立于1995年，创始人王传福（见图 3-230），是安徽省无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2002年7月31日在香港主板发行上市，是一家拥有IT、汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现比亚迪汽车有限公司），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。

2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特的投资表示了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可（见图3-231）。

图3-230　比亚迪创始人王传福

图3-231　巴菲特与王传福

除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3 DM双模电动车，于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。

2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车正式上市。比亚迪e6先行者（见图3-232）搭载了比亚迪自主研发的铁电池，该车的最大（额定）功率为100马力左右，峰值扭矩为450 N·m，最高车速可达到140 km/h以上。在不开空调的情况下，该车综合工况续驶里程最长达300 km，百公里能耗为20度电左右。

2015款比亚迪速锐（见图3-233）于北京时间2015年3月18日正式上市，新车外观和配置都得到了升级。

2015年度，公司实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；实现归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。

2016年4月，比亚迪汕尾公司获得全球单笔最大纯电动客车订单（44.66亿元）。8月，比亚迪股份有限公司在“2016中国企业500强”中排名第175位。

“2019年中国企业500强”出炉，比亚迪居自主品牌榜首。

图3-232　比亚迪e6(www.xing528.com)

图3-233　2015款全新速锐

2.比亚迪车标

比亚迪Logo在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志（见图3-234），BYD的意思是Building Your Dream，即成就梦想，也是比亚迪的汉语拼音“Bi Yɑ Di”的首字母组合。

图3-234　比亚迪车标

3.比亚迪品牌车型

比亚迪陆续推出新产品，受到市场热烈欢迎。比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚迪在新能源汽车领域的名声很好，因为它的产品率先应用于公交车和出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。主要车型包括e6、S6、S7（见图3-235）、G6、速锐、F0、F3、F6、G6、M6、秦、宋（见图3-236）、唐、元等。

图3-235　2016款S7

图3-236　2016款比亚迪宋

4.企业布局

发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙、广东、天津等汽车产业基地，已形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。