法国工业革命及城市化进程的演进

早在路易·波拿巴成为拿破仑三世前，他就在一次演讲中说：“我们有广阔的荒地需要开发，道路需要开辟，港口需要疏浚，河流需要通航，运河需要竣工，我们的铁路网需要完善……以上就是我要进行的征服。”

当英国人的工业革命搞得风生水起时，法兰西还像一个重伤员，一直陷在战争与革命的旋涡之中，根本喘不过气来。在第一帝国时，法国的工业革命才开始起步；七月王朝时，工业有所发展，但一直没实现突破性的进展；直到第二帝国，工业革命才得到了拿破仑三世的推动。

此前，法国工业革命的步伐远远落后于西欧许多其他国家，七月王朝十几年铺成1900多千米的铁轨，然而领土比法国小得多的普鲁士和英国的铁路分别达3400多千米和6300千米。许多法国人对革新望而生畏，对机器大加抵制，因为那些轰鸣的机器实在与法国的浪漫情怀格格不入，执掌朝政的大臣如基佐等人居然认为如果经济发展过快，有可能损害“社会和谐”。

拿破仑三世上台后，一系列稳定政局的政策为法国的经济发展提供了必要前提。一位官员这样描绘当时的社会情景：“城里穿行的不再是一群群起义者，而是三三两两去上工的泥瓦匠、木工和各类工人；倘若人们翻起铺路石，这不是为堆砌街垒，而是为了疏通地下的水管和煤气管；房屋不再受大炮和火灾的威胁，而受优厚的征购赔偿的威胁。”在这种情况下，一直跌跌撞撞的法国工业革命得以完成。

拿破仑三世重视实业和金融，在国家总体调控下鼓励自由经济，对煤、铁、机械制造业等工业以及运输业实行减税政策，为各省省长拨出专款进行招商引资，取消高额关贸壁垒。1860年，法国与英国签订自由贸易协定，彼此给予10年最惠国待遇。此后，法国与意大利、西班牙、奥地利等欧洲国家签订了类似协定，法国外贸额在5年内增加了3倍。

在铁路建设方面，七月王朝未能实现的“蜘蛛网计划”在这一时期得以实现。政府将铁路交给大型公司建设，并向铁路公司提供巨额贷款。法国进入了名副其实的“铁轨时代”。全国铁路线总长度从1851年的3248千米增加到1869年的16465千米，建成了全国铁路网。巴黎拥有12个火车站，成为当时世界上最大的交通枢纽之一。不仅如此，法国还与邻国铁路连成一线。

铁路网改变了封闭式的经济格局，推动全国统一市场的形成，也刺激了冶金、机械、采矿等工业的发展，而且为农业商品化和农村人口进入城市创造了条件。1852—1869年，铁路货运量猛增近10倍，运费则大大降低。1852年铁路公司年利润为1亿法郎，1869年增至8亿法郎。

如果说铁路这匹巨马驮着法兰西在工业化的道路上飞奔，那么金融就像一根鞭子，激发出法兰西的潜力，让它的速度越来越快。为了真正发挥出金融业对国民经济的作用，拿破仑对旧的银行系统进行了结构性调整，使经济金融市场逐渐统一，地区银行业进一步发展，各大银行在全国建立分行，即使在偏远的乡村，中小规模的银行也在不断出现。到1870年，全国银行超过2000家，金融市场的完善，使得金融业像燃料一样为法国工业革命提供了可靠的资金支持。(www.xing528.com)

伴随着工业化的进程，法国城市化的步伐也在不断加快。拿破仑三世想把巴黎打造成一个崭新的国际大都会。在17年的时间里，巴黎成了一个大工地，施工期间巴黎人从没安安静静地休息过，但收效也是明显的。风光秀美的塞纳河上建起了十几座桥梁，街道拓宽，兴建了7.5万座新建筑，在林荫大道两边是整齐的屋宇，历史性建筑与新的街道融为一体，城市两侧还出现了森林公园，主要的街道在晚上被煤气灯照亮。今天巴黎的风貌都是在那个时期奠定的。

蒸汽机的广泛使用是法国工业发展的一个标志，1850—1870年，蒸汽机马力增加了4倍多。食品工业产品增加了1倍，而糖的产量增加了2倍多。此时，法国生铁与钢的产量仅次于英国，居世界第二。对外贸易发展迅速，从1852—1870年，总出口额增加了近两倍，法国商船队总吨位仅次于英国，居世界第二。

农业也有相当增长，而且农民在全国就业人口中所占比例不断下降，由1851年的61.5%下降到1870年的49%，人们把这一时期称为法国农业的“黄金时期”。

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法国自然科学的进步

19世纪上半叶，法国在自然科学领域的发展超过了英国，成为自然科学的新中心。比如，在天文领域发现了海王星；在光学领域发明了照相工艺；在物理学领域发现了电与磁的转化；在医学领域发明了听诊器，并研究了多种药物和手术方法。这些科学成就以不同的方式影响着法国现代文明的进程。