美利坚之矛：海湾战争中陆战队击毁10辆伊军坦克

1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，沙特阿拉伯随即请求美国出兵。8月7日，第一批美军第82空降师到达沙特。8月14日，海军陆战队第7远征旅抵达沙特，这是第二批到达沙特的美军地面部队，虽然比第一批82空降师晚了7天，但却是最早到达的重装部队，而且携带着30天的全部补给，甚至还向补给不济的82空降师提供了援助。

9月7日和12日，陆战队第4、第1远征旅相继到达战区，随即由陆战队第1远征部队统一指挥所有到达战区的陆战队部队。在陆战队部署期间，陆战队第4远征旅特别行动小组和第13陆战队远征分队还担负了对伊拉克海上拦截行动中的机降登船检查的任务。

在美军第二阶段部署中，陆战队第5远征旅和第2陆战师分别于12月12日和1991年1月8日到达战区。除了地面部队外，第3航空联队所属的第11、第16、第26航空大队以及第13、第40航空大队，第38陆战队航空控制大队也陆续到达战区。其中第13航空大队部署在沙特的阿齐兹基地，是整个多国部队航空力量中配置最接近前线的固定翼航空兵部队。至1991年1月，陆战队在海湾部署总兵力达6.5万人，共有150余架飞机，以及约2000辆坦克和装甲车。

1月17日，“沙漠风暴”行动开始，陆战队航空兵部队作为多国部队航空力量的一个重要组成部分，积极参与了空中突击行动。

1月29日，陆战队第4旅第1营C连搭乘直升机在科威特乌姆迈拉迪姆岛实施机降登陆。岛上伊军已经撤走，陆战队炸毁了岛上重型装备，缴获一批文件和轻型装备后撤回。

1月29日晚，伊军主动向沙特边境小城海夫吉发起进攻，陆战队的阵地正好在伊军攻势的佯攻正面，双方展开了激战，陆战队在强有力的空中掩护下击退了伊军，但是这次伊军佯攻却成功地牵制了陆战队大部分航空力量，使海夫吉的沙特军队不得不在没有空中支援的情况下迎击伊军的主攻。30日拂晓，伊军再次向陆战队阵地发起攻击，陆战队击毁伊军10辆坦克。31日，陆战队作为后续梯队配合沙特为首的阿拉伯部队发起反击，收复海夫吉。

海湾战争期间，陆战队坦克部队装备的主力坦克M60A1

2月下旬，多国部队完成战前展开部署，在海湾地区的陆战队部队包括陆战1师、陆战2师、第5远征旅、第3陆战队航空联队、第1勤务支援大队以及加强的美国陆军第2装甲师第1旅，组成陆战队第1远征部队部署在战线东北方向的科威特与沙特边境。

随着地面作战的日益临近，陆战队加强了侦察与监视活动，并于2月21日开始组织精干小分队向伊军防线实施渗透。这些小分队渗入伊军防线后，白天隐蔽、夜间活动，搜集情报，在主力进攻前攻击伊军前沿观察哨，并在雷场中开辟通道，为主力的推进创造条件。

2月24日、25日，陆战队两次出动，对芬塔斯、谢拜赫、布比延岛、费莱凯岛进行佯动攻击，以吸引牵制伊军海防部队。

2月24日凌晨4时，陆战1师首先发起攻击，这也是多国部队“沙漠军刀”行动中最早投入地面进攻的部队。5时30分，陆战2师也开始攻击。陆战队进攻的目标是穆特拉山口和科威特市东北公路，正好是伊军防线中防御最坚固的地段，尽管伊军进行了顽强抵抗，但陆战队仍成功地打开了缺口，突入科威特境内。到24日午夜，陆战1师、陆战2师均已向纵深推进30余公里，并俘虏了大批伊拉克士兵。

2月25日，陆战队遭遇到了地面进攻以来伊军最顽强的抵抗，陆战1师在布尔甘油田附近遇到伊军第7步兵师强力反击，两军出现混战局面，甚至有少数伊军竟冲到了距离师部仅300米处，最后陆战1师在武装直升机和AV-8B攻击机的大力支援下粉碎伊军反击，进而夺取并巩固了艾哈迈德杰拜尔机场，其先头部队已推进到距离科威特市16公里处。陆战2师在进攻中遇到伊军第3装甲师和第1机械化师的反击，当时因为伊军点燃大量油井浓烟弥漫，能见度很低，美军依靠强大空中打击和装备的高性能夜视设备，占据了战场主动和优势，给予伊军以沉重打击。

海湾战争期间，陆战队坦克部队装备的主力坦克M60A1

2月下旬，多国部队完成战前展开部署，在海湾地区的陆战队部队包括陆战1师、陆战2师、第5远征旅、第3陆战队航空联队、第1勤务支援大队以及加强的美国陆军第2装甲师第1旅，组成陆战队第1远征部队部署在战线东北方向的科威特与沙特边境。

随着地面作战的日益临近，陆战队加强了侦察与监视活动，并于2月21日开始组织精干小分队向伊军防线实施渗透。这些小分队渗入伊军防线后，白天隐蔽、夜间活动，搜集情报，在主力进攻前攻击伊军前沿观察哨，并在雷场中开辟通道，为主力的推进创造条件。

2月24日、25日，陆战队两次出动，对芬塔斯、谢拜赫、布比延岛、费莱凯岛进行佯动攻击，以吸引牵制伊军海防部队。

2月24日凌晨4时，陆战1师首先发起攻击，这也是多国部队“沙漠军刀”行动中最早投入地面进攻的部队。5时30分，陆战2师也开始攻击。陆战队进攻的目标是穆特拉山口和科威特市东北公路，正好是伊军防线中防御最坚固的地段，尽管伊军进行了顽强抵抗，但陆战队仍成功地打开了缺口，突入科威特境内。到24日午夜，陆战1师、陆战2师均已向纵深推进30余公里，并俘虏了大批伊拉克士兵。

2月25日，陆战队遭遇到了地面进攻以来伊军最顽强的抵抗，陆战1师在布尔甘油田附近遇到伊军第7步兵师强力反击，两军出现混战局面，甚至有少数伊军竟冲到了距离师部仅300米处，最后陆战1师在武装直升机和AV-8B攻击机的大力支援下粉碎伊军反击，进而夺取并巩固了艾哈迈德杰拜尔机场，其先头部队已推进到距离科威特市16公里处。陆战2师在进攻中遇到伊军第3装甲师和第1机械化师的反击，当时因为伊军点燃大量油井浓烟弥漫，能见度很低，美军依靠强大空中打击和装备的高性能夜视设备，占据了战场主动和优势，给予伊军以沉重打击。

海湾战争期间，陆战队坦克部队装备的主力坦克M60A1

2月下旬，多国部队完成战前展开部署，在海湾地区的陆战队部队包括陆战1师、陆战2师、第5远征旅、第3陆战队航空联队、第1勤务支援大队以及加强的美国陆军第2装甲师第1旅，组成陆战队第1远征部队部署在战线东北方向的科威特与沙特边境。(www.xing528.com)

随着地面作战的日益临近，陆战队加强了侦察与监视活动，并于2月21日开始组织精干小分队向伊军防线实施渗透。这些小分队渗入伊军防线后，白天隐蔽、夜间活动，搜集情报，在主力进攻前攻击伊军前沿观察哨，并在雷场中开辟通道，为主力的推进创造条件。

2月24日、25日，陆战队两次出动，对芬塔斯、谢拜赫、布比延岛、费莱凯岛进行佯动攻击，以吸引牵制伊军海防部队。

2月24日凌晨4时，陆战1师首先发起攻击，这也是多国部队“沙漠军刀”行动中最早投入地面进攻的部队。5时30分，陆战2师也开始攻击。陆战队进攻的目标是穆特拉山口和科威特市东北公路，正好是伊军防线中防御最坚固的地段，尽管伊军进行了顽强抵抗，但陆战队仍成功地打开了缺口，突入科威特境内。到24日午夜，陆战1师、陆战2师均已向纵深推进30余公里，并俘虏了大批伊拉克士兵。

2月25日，陆战队遭遇到了地面进攻以来伊军最顽强的抵抗，陆战1师在布尔甘油田附近遇到伊军第7步兵师强力反击，两军出现混战局面，甚至有少数伊军竟冲到了距离师部仅300米处，最后陆战1师在武装直升机和AV-8B攻击机的大力支援下粉碎伊军反击，进而夺取并巩固了艾哈迈德杰拜尔机场，其先头部队已推进到距离科威特市16公里处。陆战2师在进攻中遇到伊军第3装甲师和第1机械化师的反击，当时因为伊军点燃大量油井浓烟弥漫，能见度很低，美军依靠强大空中打击和装备的高性能夜视设备，占据了战场主动和优势，给予伊军以沉重打击。

陆战队FA18战斗攻击机正从航母上起飞参与空袭

陆战队FA18战斗攻击机正从航母上起飞参与空袭

陆战队FA18战斗攻击机正从航母上起飞参与空袭

陆战队是最先进入科威特的联军部队

经过25日夜间的短暂休整和补充后，陆战队于26日继续发展进攻，直取科威特机场和穆特拉山口，以切断伊军撤出科威特的主要道路。26日晨，配属陆战2师的第2装甲师第1旅（即著名的老虎旅）在大量航空兵的掩护下，一路击破伊军零星抵抗，控制了穆特拉山口。老虎旅的这一行动彻底切断了伊军从科威特后撤的退路。虽然伊军在25日夜间就下达了撤出科威特的命令，但为时已晚，老虎旅在次日早晨占领了穆特拉山口，致使从科威特撤出的大量伊军车辆被断了退路，全都拥塞在公路上无法前进。天亮后这些伊军车辆成为多国部队空中力量打击的绝好靶子，老虎旅也居高临下以炮火对公路实施轰击，绵延数十公里的6号公路，到处是燃烧和爆炸的车辆，到处是装备残骸和尸体，被称为“死亡公路”。而陆战2师主力则在中午突破伊军抵抗，进占贾赫腊。陆战6团则赢得了最早到达科威特市的荣耀。陆战1师同时展开3个团，在陆战队航空兵和海军舰炮的火力支援下并肩突击，与科威特机场的伊军装甲部队一直激战至26日深夜，才消灭伊军占领机场。至2月27日凌晨3时30分，陆战队第1远征部队顺利完成了全部预定目标。

27日，陆战队的主要任务是巩固已占地区，肃清残余伊军，并与友邻阿拉伯联军打通联系。当天，阿拉伯联军越过陆战队防线，向科威特市区挺进。28日，也就是地面作战的最后一天，陆战队没有采取大的作战行动，停留在科威特市区外围阵地，将收复科威特市的荣耀让给了阿拉伯联军。在地面战期间，陆战队航空兵共出动各型飞机9569架次，其中固定翼飞机8910架次，为陆战队地面部队提供了强有力的空中支援。

整个海湾战争期间，美国海军陆战队出色地完成了沿科威特海岸实施助攻的任务，不仅在伊军设防最坚固的地段成功实现了突破，并迅速切断科威特伊军退路，而且有力吸引牵制了伊军，为西线进行大纵深迂回的主攻集群创造有利条件，战争中陆战队共有24人死亡，88人负伤。

陆战队是最先进入科威特的联军部队

经过25日夜间的短暂休整和补充后，陆战队于26日继续发展进攻，直取科威特机场和穆特拉山口，以切断伊军撤出科威特的主要道路。26日晨，配属陆战2师的第2装甲师第1旅（即著名的老虎旅）在大量航空兵的掩护下，一路击破伊军零星抵抗，控制了穆特拉山口。老虎旅的这一行动彻底切断了伊军从科威特后撤的退路。虽然伊军在25日夜间就下达了撤出科威特的命令，但为时已晚，老虎旅在次日早晨占领了穆特拉山口，致使从科威特撤出的大量伊军车辆被断了退路，全都拥塞在公路上无法前进。天亮后这些伊军车辆成为多国部队空中力量打击的绝好靶子，老虎旅也居高临下以炮火对公路实施轰击，绵延数十公里的6号公路，到处是燃烧和爆炸的车辆，到处是装备残骸和尸体，被称为“死亡公路”。而陆战2师主力则在中午突破伊军抵抗，进占贾赫腊。陆战6团则赢得了最早到达科威特市的荣耀。陆战1师同时展开3个团，在陆战队航空兵和海军舰炮的火力支援下并肩突击，与科威特机场的伊军装甲部队一直激战至26日深夜，才消灭伊军占领机场。至2月27日凌晨3时30分，陆战队第1远征部队顺利完成了全部预定目标。

27日，陆战队的主要任务是巩固已占地区，肃清残余伊军，并与友邻阿拉伯联军打通联系。当天，阿拉伯联军越过陆战队防线，向科威特市区挺进。28日，也就是地面作战的最后一天，陆战队没有采取大的作战行动，停留在科威特市区外围阵地，将收复科威特市的荣耀让给了阿拉伯联军。在地面战期间，陆战队航空兵共出动各型飞机9569架次，其中固定翼飞机8910架次，为陆战队地面部队提供了强有力的空中支援。

整个海湾战争期间，美国海军陆战队出色地完成了沿科威特海岸实施助攻的任务，不仅在伊军设防最坚固的地段成功实现了突破，并迅速切断科威特伊军退路，而且有力吸引牵制了伊军，为西线进行大纵深迂回的主攻集群创造有利条件，战争中陆战队共有24人死亡，88人负伤。

陆战队是最先进入科威特的联军部队

经过25日夜间的短暂休整和补充后，陆战队于26日继续发展进攻，直取科威特机场和穆特拉山口，以切断伊军撤出科威特的主要道路。26日晨，配属陆战2师的第2装甲师第1旅（即著名的老虎旅）在大量航空兵的掩护下，一路击破伊军零星抵抗，控制了穆特拉山口。老虎旅的这一行动彻底切断了伊军从科威特后撤的退路。虽然伊军在25日夜间就下达了撤出科威特的命令，但为时已晚，老虎旅在次日早晨占领了穆特拉山口，致使从科威特撤出的大量伊军车辆被断了退路，全都拥塞在公路上无法前进。天亮后这些伊军车辆成为多国部队空中力量打击的绝好靶子，老虎旅也居高临下以炮火对公路实施轰击，绵延数十公里的6号公路，到处是燃烧和爆炸的车辆，到处是装备残骸和尸体，被称为“死亡公路”。而陆战2师主力则在中午突破伊军抵抗，进占贾赫腊。陆战6团则赢得了最早到达科威特市的荣耀。陆战1师同时展开3个团，在陆战队航空兵和海军舰炮的火力支援下并肩突击，与科威特机场的伊军装甲部队一直激战至26日深夜，才消灭伊军占领机场。至2月27日凌晨3时30分，陆战队第1远征部队顺利完成了全部预定目标。

27日，陆战队的主要任务是巩固已占地区，肃清残余伊军，并与友邻阿拉伯联军打通联系。当天，阿拉伯联军越过陆战队防线，向科威特市区挺进。28日，也就是地面作战的最后一天，陆战队没有采取大的作战行动，停留在科威特市区外围阵地，将收复科威特市的荣耀让给了阿拉伯联军。在地面战期间，陆战队航空兵共出动各型飞机9569架次，其中固定翼飞机8910架次，为陆战队地面部队提供了强有力的空中支援。

整个海湾战争期间，美国海军陆战队出色地完成了沿科威特海岸实施助攻的任务，不仅在伊军设防最坚固的地段成功实现了突破，并迅速切断科威特伊军退路，而且有力吸引牵制了伊军，为西线进行大纵深迂回的主攻集群创造有利条件，战争中陆战队共有24人死亡，88人负伤。