在1989年12月的入侵巴拿马行动中，陆战队更是典型的配角，在全部约2.4万多人的参战部队中，陆战队仅250人，只占总兵力的1%。参战的陆战队是陆战2师6团1个步兵连和第2装甲侦察营1个轻装甲连，再加上少量宪兵组成“永远忠实”特遣队，任务是抢占巴拿马运河上的泛美公路大桥，守卫运河区内的霍华德空军基地。这样的任务对于陆战队来说，简直是小菜一碟，未有任何伤亡便波澜不惊地完成了任务。
从拿骚号两栖攻击舰起飞的AV8B参与了对南联盟的空袭
从拿骚号两栖攻击舰起飞的AV8B参与了对南联盟的空袭
从拿骚号两栖攻击舰起飞的AV8B参与了对南联盟的空袭
陆战队航空队的飞机也参加了对波黑的空袭，图为两栖攻击舰上军械员正在为飞机挂弹
1991年6月，南斯拉夫解体后，波黑（南斯拉夫6个共和国之一）穆斯林、塞尔维亚和克罗地亚三个主要民族就波黑前途发生严重分歧，进而引发战争，联合国安理会通过决议对波黑塞族和南联盟实施全面制裁，向波黑派驻维和部队，在波黑建立“禁飞区”，为穆族设立“安全区”。北约随即对波黑实施全面封锁并对“安全区”提供空中保护。1994年4月，北约开始实施有限空中打击。
1995年6月2日，美国空军第510战斗机中队2架F-16战斗从意大利起飞在波黑“禁飞区”执行空中巡逻，在班加卢卡上空，突然遭到塞族武装发射的萨姆-6地空导弹攻击，飞行员斯科特·奥格莱迪（Scott O'Grady）上尉座机被击中，奥格莱迪被迫跳伞。落地后，奥格莱迪躲过塞族武装的追捕，隐藏在丛林中，身上救生包里的饮水和食物一天就吃完了，他利用战前在华盛顿州费尔柴尔德基地接受的为期17天野外生存强化训练知识，在山区野外生活了整整6天，其间他深知如果找不到合适的时机和营救地点贸然发出求救信号只有死路一条，所以一直没有发出求救信号。一直到6月7日他终于找到了一个合适的地点，加上PRC-112手持式无线电话电池最多再只能维持7小时，才发出求救信号。在波黑上空的美军巡逻飞机立即收到了信号，由于失去联系整整6天担心有诈，巡逻机飞行员托马斯·汉福德上尉便以询问奥格莱迪在韩国服役部队番号的形式进行确认。得到确认之后立即报告，北约南欧盟军总司令史密斯上将立即命令正在亚得里亚海游弋的美国海军“奇尔沙治”号（LHD3）两栖攻击舰准备营救，由该舰上的陆战队第24远征分队具体组织实施营救。
6月8日5时30分，2架CH-53E直升机载着41名陆战队员从“奇尔沙治”号起飞，同时起飞的还有2架AH-1J武装直升机和2架AV-8B垂直短距起降攻击机。这4架飞机主要为营救分队的直升机护航和提供直接支援。另外还从“罗斯福”号（CVN-71）航母和意大利基地起飞F-A18战斗机、F-15战斗机、F-16战斗机、EF-111电子战机、EA-6B电子战机、A-10攻击机和E-3B预警机等共约40架各型飞机，执行间接护航、空中掩护、对地攻击、电子作战和空中指挥等任务。
CH-53E进入波黑海岸后立即降低至60米的超低空，以躲避塞族武装的雷达监测。6时许，救援直升机与奥格莱迪取得联系，奥格莱迪表示一切正常，自己已作好准备，希望能尽早离开这个鬼地方。6时20分，直升机飞抵奥格莱迪藏身地区，开始搜索降落地点。此时EA-6B电子战机发现塞族武装的雷达已经盯上了救援直升机，情况相当危急。6时35分，奥格莱迪听到越来越近的直升机轰鸣声，便果断点燃烟雾信号指引目标，救援直升机随即发现了黄色烟雾，加速向目标飞去。6时44分，第一架CH-53E直升机降落在奥格莱迪选择的降落地点，机轮刚一着地，20名陆战队员就飞身而下，迅速在四周展开了警戒。当第二架CH-53E直升机降落时，就看见奥格莱迪从50米开外的丛林里正飞奔而来，直升机刚停稳拉开舱门不到3秒钟，奥格莱迪就冲到了跟前，直升机上的陆战队员伸手将奥格莱迪拉进机舱，直升机立即起飞。担负警戒的陆战队员也迅速撤回第一架直升机，起飞返航。机舱里，陆战队员给浑身湿漉漉的奥格莱迪披上毛毯，递上饮料和战地快餐。
整个营救行动，在地面停留时间还不到7分钟，而从接到奥格莱迪第一个求救信号到将他救回，总共才花了4小时45分钟。
返航却没有营救行动这样顺利。直升机刚飞出60公里，就遭到3枚萨姆-7单兵防空导弹的攻击，虽然没被击中却仍使所有人大为惊骇。还没等平静下来，紧接着就是一阵密集的轻武器射击，甚至一发7.62毫米机枪子弹射穿了直升机舱壁，打在一名陆战队员的水壶上再弹落在机舱地板上，整个机舱一片死寂，只有这发子弹在机舱内叮当作响。为了躲避地面火力，直升机开始以最大速度进行机动飞行，一会左右急转，一会上拉下冲，把机舱里的人折腾得够呛，饶是这样，回到两栖攻击舰后，还是发现直升机机身多处中弹，甚至旋翼也被击中（好险）。7时30分，2架CH-53E直升机总算安全回到两栖攻击舰，军医随即给奥格莱迪检查了身体，除了因脱水和营养不良而出现体力衰竭外并无大碍。
6月9日，奥格莱迪乘直升机返回意大利阿维亚诺基地，受到了热烈欢迎，面对有人将自己称作英雄，奥格莱迪答道：“我不是英雄，只是一只受惊的小兔，如果要说英雄的话，那些救了我的人才是英雄！”或许这句话是对陆战队最好的诠释。
陆战队航空队的飞机也参加了对波黑的空袭，图为两栖攻击舰上军械员正在为飞机挂弹
1991年6月，南斯拉夫解体后，波黑（南斯拉夫6个共和国之一）穆斯林、塞尔维亚和克罗地亚三个主要民族就波黑前途发生严重分歧，进而引发战争，联合国安理会通过决议对波黑塞族和南联盟实施全面制裁，向波黑派驻维和部队，在波黑建立“禁飞区”，为穆族设立“安全区”。北约随即对波黑实施全面封锁并对“安全区”提供空中保护。1994年4月，北约开始实施有限空中打击。
1995年6月2日，美国空军第510战斗机中队2架F-16战斗从意大利起飞在波黑“禁飞区”执行空中巡逻，在班加卢卡上空，突然遭到塞族武装发射的萨姆-6地空导弹攻击，飞行员斯科特·奥格莱迪（Scott O'Grady）上尉座机被击中，奥格莱迪被迫跳伞。落地后，奥格莱迪躲过塞族武装的追捕，隐藏在丛林中，身上救生包里的饮水和食物一天就吃完了，他利用战前在华盛顿州费尔柴尔德基地接受的为期17天野外生存强化训练知识，在山区野外生活了整整6天，其间他深知如果找不到合适的时机和营救地点贸然发出求救信号只有死路一条，所以一直没有发出求救信号。一直到6月7日他终于找到了一个合适的地点，加上PRC-112手持式无线电话电池最多再只能维持7小时，才发出求救信号。在波黑上空的美军巡逻飞机立即收到了信号，由于失去联系整整6天担心有诈，巡逻机飞行员托马斯·汉福德上尉便以询问奥格莱迪在韩国服役部队番号的形式进行确认。得到确认之后立即报告，北约南欧盟军总司令史密斯上将立即命令正在亚得里亚海游弋的美国海军“奇尔沙治”号（LHD3）两栖攻击舰准备营救，由该舰上的陆战队第24远征分队具体组织实施营救。
6月8日5时30分，2架CH-53E直升机载着41名陆战队员从“奇尔沙治”号起飞，同时起飞的还有2架AH-1J武装直升机和2架AV-8B垂直短距起降攻击机。这4架飞机主要为营救分队的直升机护航和提供直接支援。另外还从“罗斯福”号（CVN-71）航母和意大利基地起飞F-A18战斗机、F-15战斗机、F-16战斗机、EF-111电子战机、EA-6B电子战机、A-10攻击机和E-3B预警机等共约40架各型飞机，执行间接护航、空中掩护、对地攻击、电子作战和空中指挥等任务。(www.xing528.com)
CH-53E进入波黑海岸后立即降低至60米的超低空，以躲避塞族武装的雷达监测。6时许，救援直升机与奥格莱迪取得联系，奥格莱迪表示一切正常，自己已作好准备，希望能尽早离开这个鬼地方。6时20分，直升机飞抵奥格莱迪藏身地区，开始搜索降落地点。此时EA-6B电子战机发现塞族武装的雷达已经盯上了救援直升机，情况相当危急。6时35分，奥格莱迪听到越来越近的直升机轰鸣声，便果断点燃烟雾信号指引目标，救援直升机随即发现了黄色烟雾，加速向目标飞去。6时44分，第一架CH-53E直升机降落在奥格莱迪选择的降落地点，机轮刚一着地，20名陆战队员就飞身而下，迅速在四周展开了警戒。当第二架CH-53E直升机降落时，就看见奥格莱迪从50米开外的丛林里正飞奔而来，直升机刚停稳拉开舱门不到3秒钟，奥格莱迪就冲到了跟前，直升机上的陆战队员伸手将奥格莱迪拉进机舱，直升机立即起飞。担负警戒的陆战队员也迅速撤回第一架直升机，起飞返航。机舱里，陆战队员给浑身湿漉漉的奥格莱迪披上毛毯，递上饮料和战地快餐。
整个营救行动，在地面停留时间还不到7分钟，而从接到奥格莱迪第一个求救信号到将他救回，总共才花了4小时45分钟。
返航却没有营救行动这样顺利。直升机刚飞出60公里，就遭到3枚萨姆-7单兵防空导弹的攻击，虽然没被击中却仍使所有人大为惊骇。还没等平静下来，紧接着就是一阵密集的轻武器射击，甚至一发7.62毫米机枪子弹射穿了直升机舱壁，打在一名陆战队员的水壶上再弹落在机舱地板上，整个机舱一片死寂，只有这发子弹在机舱内叮当作响。为了躲避地面火力，直升机开始以最大速度进行机动飞行，一会左右急转，一会上拉下冲，把机舱里的人折腾得够呛，饶是这样，回到两栖攻击舰后，还是发现直升机机身多处中弹，甚至旋翼也被击中（好险）。7时30分，2架CH-53E直升机总算安全回到两栖攻击舰，军医随即给奥格莱迪检查了身体，除了因脱水和营养不良而出现体力衰竭外并无大碍。
6月9日，奥格莱迪乘直升机返回意大利阿维亚诺基地，受到了热烈欢迎，面对有人将自己称作英雄，奥格莱迪答道：“我不是英雄，只是一只受惊的小兔，如果要说英雄的话，那些救了我的人才是英雄！”或许这句话是对陆战队最好的诠释。
陆战队航空队的飞机也参加了对波黑的空袭，图为两栖攻击舰上军械员正在为飞机挂弹
1991年6月，南斯拉夫解体后，波黑（南斯拉夫6个共和国之一）穆斯林、塞尔维亚和克罗地亚三个主要民族就波黑前途发生严重分歧，进而引发战争，联合国安理会通过决议对波黑塞族和南联盟实施全面制裁，向波黑派驻维和部队，在波黑建立“禁飞区”，为穆族设立“安全区”。北约随即对波黑实施全面封锁并对“安全区”提供空中保护。1994年4月，北约开始实施有限空中打击。
1995年6月2日，美国空军第510战斗机中队2架F-16战斗从意大利起飞在波黑“禁飞区”执行空中巡逻，在班加卢卡上空，突然遭到塞族武装发射的萨姆-6地空导弹攻击，飞行员斯科特·奥格莱迪（Scott O'Grady）上尉座机被击中，奥格莱迪被迫跳伞。落地后，奥格莱迪躲过塞族武装的追捕，隐藏在丛林中，身上救生包里的饮水和食物一天就吃完了，他利用战前在华盛顿州费尔柴尔德基地接受的为期17天野外生存强化训练知识，在山区野外生活了整整6天，其间他深知如果找不到合适的时机和营救地点贸然发出求救信号只有死路一条，所以一直没有发出求救信号。一直到6月7日他终于找到了一个合适的地点，加上PRC-112手持式无线电话电池最多再只能维持7小时，才发出求救信号。在波黑上空的美军巡逻飞机立即收到了信号，由于失去联系整整6天担心有诈，巡逻机飞行员托马斯·汉福德上尉便以询问奥格莱迪在韩国服役部队番号的形式进行确认。得到确认之后立即报告，北约南欧盟军总司令史密斯上将立即命令正在亚得里亚海游弋的美国海军“奇尔沙治”号（LHD3）两栖攻击舰准备营救，由该舰上的陆战队第24远征分队具体组织实施营救。
6月8日5时30分，2架CH-53E直升机载着41名陆战队员从“奇尔沙治”号起飞，同时起飞的还有2架AH-1J武装直升机和2架AV-8B垂直短距起降攻击机。这4架飞机主要为营救分队的直升机护航和提供直接支援。另外还从“罗斯福”号（CVN-71）航母和意大利基地起飞F-A18战斗机、F-15战斗机、F-16战斗机、EF-111电子战机、EA-6B电子战机、A-10攻击机和E-3B预警机等共约40架各型飞机，执行间接护航、空中掩护、对地攻击、电子作战和空中指挥等任务。
CH-53E进入波黑海岸后立即降低至60米的超低空，以躲避塞族武装的雷达监测。6时许，救援直升机与奥格莱迪取得联系，奥格莱迪表示一切正常，自己已作好准备，希望能尽早离开这个鬼地方。6时20分，直升机飞抵奥格莱迪藏身地区，开始搜索降落地点。此时EA-6B电子战机发现塞族武装的雷达已经盯上了救援直升机，情况相当危急。6时35分，奥格莱迪听到越来越近的直升机轰鸣声，便果断点燃烟雾信号指引目标，救援直升机随即发现了黄色烟雾，加速向目标飞去。6时44分，第一架CH-53E直升机降落在奥格莱迪选择的降落地点，机轮刚一着地，20名陆战队员就飞身而下，迅速在四周展开了警戒。当第二架CH-53E直升机降落时，就看见奥格莱迪从50米开外的丛林里正飞奔而来，直升机刚停稳拉开舱门不到3秒钟，奥格莱迪就冲到了跟前，直升机上的陆战队员伸手将奥格莱迪拉进机舱，直升机立即起飞。担负警戒的陆战队员也迅速撤回第一架直升机，起飞返航。机舱里，陆战队员给浑身湿漉漉的奥格莱迪披上毛毯，递上饮料和战地快餐。
整个营救行动，在地面停留时间还不到7分钟，而从接到奥格莱迪第一个求救信号到将他救回，总共才花了4小时45分钟。
返航却没有营救行动这样顺利。直升机刚飞出60公里，就遭到3枚萨姆-7单兵防空导弹的攻击，虽然没被击中却仍使所有人大为惊骇。还没等平静下来，紧接着就是一阵密集的轻武器射击，甚至一发7.62毫米机枪子弹射穿了直升机舱壁，打在一名陆战队员的水壶上再弹落在机舱地板上，整个机舱一片死寂，只有这发子弹在机舱内叮当作响。为了躲避地面火力，直升机开始以最大速度进行机动飞行，一会左右急转，一会上拉下冲，把机舱里的人折腾得够呛，饶是这样，回到两栖攻击舰后，还是发现直升机机身多处中弹，甚至旋翼也被击中（好险）。7时30分，2架CH-53E直升机总算安全回到两栖攻击舰，军医随即给奥格莱迪检查了身体，除了因脱水和营养不良而出现体力衰竭外并无大碍。
6月9日，奥格莱迪乘直升机返回意大利阿维亚诺基地，受到了热烈欢迎，面对有人将自己称作英雄，奥格莱迪答道：“我不是英雄，只是一只受惊的小兔，如果要说英雄的话，那些救了我的人才是英雄！”或许这句话是对陆战队最好的诠释。
为救援行动进行直接掩护的AV8B飞机员在起飞前讨论护航战术
为救援行动进行直接掩护的AV8B飞机员在起飞前讨论护航战术
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