1666年皇家海军战前准备与战役

1666年6月到7月上旬，为报复荷兰人而打造的皇家海军舰队终于在诺尔组建完成。经历了克里斯托弗·迈恩斯爵士和威廉·伯克利阵亡、乔治·艾斯丘爵士被捕等一系列事件后，皇家海军的指挥权仍在阿尔比马尔公爵乔治·蒙克和莱茵的鲁珀特亲王手中。但某些皇家海军的职位有所调整。皇家海军舰队由八十七艘军舰和火攻船组成。原本军舰的数量应该更多，但阿尔比马尔公爵乔治·蒙克和莱茵的鲁珀特亲王决定将十五艘小型军舰的船员分配到若干艘大型军舰上。皇家海军舰队第一次派出这么多艘军舰参战，皇家海军舰队的官兵士气高昂，查理二世的廷臣们更是做出极佳表率。廷臣们积极踊跃地加入皇家海军舰队，就连臭名昭著的罗切斯特伯爵约翰·威尔莫特也去爱德华·斯普拉奇手下做志愿者。罗伯特·利奇爵士在出发前梦到自己用一把利器杀死了米歇尔·德·勒伊特。为帮助罗伯特·利奇爵士实现梦中预言，罗伯特·霍姆斯把罗伯特·利奇爵士安排在自己的军舰上，承诺在战争中尽可能地帮他靠近米歇尔·德·勒伊特。

罗切斯特伯爵约翰·威尔莫特(www.xing528.com)

1666年7月19日，皇家海军舰队开始沿着诺尔航行。皇家海军舰队出发的地方有好几条航道通向大海。沿诺尔再往下就是河流弯道，河流弯道的东北方向左侧是西斯温航道，右侧是巴罗航道，向前行进就到了奥泽航道。泰晤士河入海口的浅滩上纵横交错着多条航道。因为数条航道在查理二世时期并未启用，所以在此只提及当时被皇家海军频繁使用的航道。埃塞克斯海岸边缘分布着大大小小的沙洲。紧邻泰晤士河入海口舒伯里内斯的是马普林沙洲，马普林沙洲的东北部是福尔内斯沙洲，再往北便是布希沙洲。在17世纪，以上几处浅滩被统称为丘陵地。从布希沙洲的东北角向外延伸是甘福里特。在马普林沙洲对面，从泰晤士河的弯道往后的可航行河道依次被称为西斯温航道和东斯温航道。一条名为中部沙洲的狭长沙洲将河道从中部航道一分为二。在中部沙洲尽头，东斯温航道和中部航道的两条分支交汇在一起，形成国王航道。国王航道流经甘福里特后汇入大海。国王航道的右侧分支是西巴罗、巴罗和东巴罗等沙洲。巴罗航道位于上述浅滩的另外一侧。上述两条航道都是西南—东北流向。巴罗航道末端的右侧是奥泽、诺伯、北诺伯、巴罗沙脊、曼塞尔堡垒及桑克等沙洲。上述浅滩的东侧是布莱克航道。布莱克航道是进出泰晤士河的主要通道。布莱克航道的右侧是狭长、西南—东北方向的长沙洲。位于长沙洲和肯特海岸中间的是格德勒、肯特平原、马盖特沙洲和一些其他形状复杂的浅滩和河道，这里不再赘述。位于长沙洲左侧的是诺克航道和肯蒂什诺克浅滩，也是第二次英荷战争的首场战役发生的地方。从肯蒂什诺克浅滩到古德温沙洲是一条南北方向的通道，每逢涨潮时，一波洋流就会没过浅滩和航道，朝伦敦的方向涌去，到了退潮时，这波洋流又会改变方向。