三日海战的最后一天，英格兰舰队突破荷兰舰队战线

第三日的战斗

“三日海战”的最后一天具有决定性的意义。1653年2月20日清晨，风力增大。英格兰舰队没有重载商船的拖累，能够轻而易举地打败对手。1653年2月20日9时，两军就开始近距离交战。双方舰队向多佛尔海峡的入口前进。英格兰要去往对手的北面，所以英格兰舰队转向，尽可能在荷兰舰队到格里斯-内兹角前赶到荷兰舰队前面，以切断荷兰舰队回国的道路。荷兰舰队没有也无法为商船提供有效的保护。马尔滕·特龙普将船队组成战线，无比坚定和勇敢地履行自己的职责。但英格兰舰队还是突破了荷兰舰队的战线。这次的功劳属于率领先锋舰的海军中将威廉·佩恩。五十到六十艘荷兰商船落入了英格兰舰队的手中。加上军舰，英格兰舰队一共俘获了近七十艘船。但英格兰联邦没能实现主要目标，没能成功赶在荷兰船队之前到格里斯-内兹角。天黑前，马尔滕·特龙普的全部兵力乱作一团，抛锚停泊在加来路。马尔滕·特龙普在黑夜的掩护下，巧妙地利用退潮在海岸上造成的东北水流及日落后的浓雾和大风天气，带走了剩下的全部护航队。尽管英格兰舰队在1653年2月20日取得了成功，但荷兰商船的数量依然庞大。

这三天的战斗让英格兰联邦付出了沉重的代价。罗伯特·布莱克和理查德·迪恩都受了伤，舰长和水手损失都很惨重。胜利并没有想象中那么圆满，但至少让英格兰感到有一点高兴。这一战证明了英格兰无论是在指挥明智的情况下，还是在敌众我寡的情况下，都比敌方更胜一筹，而且英格兰有理由相信，如果尽全力与荷兰战斗，荷兰将会在海上无立足之地。当时，英格兰舰队位于海峡口，无法追上荷兰舰队。1653年2月21日黎明，荷兰舰队消失了。英格兰舰队发现海上已经没有人，而己方获得了大约六十艘船的战利品。英格兰舰队的桅杆和帆横杆都受损严重。风为西北风，英格兰舰队位于下风向。一阵狂风，甚至一阵稍强一点的微风都能将英格兰舰队吹到比较危险的地方。向英格兰的港口进发的决定既自然又合适。把战利品放到一个安全的地方，然后指望战利品带来更多的奖励是人的本性。马尔滕·特龙普有足够的时间将护航队带到危险的荷兰海岸浅滩，再追着马尔滕·特龙普不放也不会有什么收获。因此，将军们回到了圣海伦斯，并且在1653年2月23日抛锚停泊。英格兰向怀特岛的东面和西面都派出了中队，但荷兰舰队已经不在海上。(www.xing528.com)

“三日海战”是英荷战争的转折点。在此之前，荷兰和英格兰平分秋色。但自从“三日海战”以后，英格兰舰队明显更占优势。英格兰舰队更加壮大了，大体上，船员的战斗力也变得更好了。战争的结果，决定了哪一方有能力在实际交战的那一瞬间占据上风。这次是英格兰拥有占据上风的能力，而非荷兰。因此，马尔滕·特龙普及其副将科尔内留斯·威特·德·维斯和米歇尔·德·勒伊特只能推迟最后灾难的到来，并假想着，就算荷兰战败，至少也要有尊严地战败。