查理一世统治时期的皇家海军舰队

登比伯爵威廉·费尔丁

皇家海军还参与了1625年的加的斯远征、1626年登比伯爵威廉·费尔丁率领的舰队巡航英吉利海峡、1627年攻击法兰西雷岛行动、1629年4月到5月对登比，以及1629年9月到10月对林奇无功而返的巡航行动。上述行动无任何精彩之处，在此不再赘述。与其详细解释以上事件的来龙去脉，不如将有限的篇幅留给皇家海军史上更精彩的部分。事实证明，远征加的斯不过是对伊丽莎白一世统治期间远征行动的一次拙劣模仿。虽然在两次远征中，皇家海军舰队的组织方式完全一致[7]，皇家海军指挥官也同属贵族阶层，乐意听取水手顾问团的建议，但指挥官的资历和海军士气完全不同。1625年远征加的斯行动的指挥官温布尔登勋爵爱德华·西塞尔爵士只是英格兰王国驻低地国家军事团的一名普通军官，既无至高无上的权威，也没有丰富的参战经历。年轻的第三代埃塞克斯伯爵罗伯特·德弗罗参与的1625年远征加的斯行动，不过是在重复父亲在攻击加的斯堡垒时的英勇行为。1625年远征加的斯的行动充斥着意见不合、犹豫不决、醉酒行为和彻头彻尾的失败行动。除了攻击加的斯堡垒，皇家海军舰队的所有作为不过是将皇家海军士兵载到加的斯，又载着皇家海军士兵返回英格兰王国。1626年，英格兰王国与法兰西王国的战争爆发后，在英吉利海峡，皇家海军数次成功俘获法兰西军舰。但由于法兰西海军实在太过弱小，皇家海军没有太多仗可打。鉴于皇家海军此次装备薄弱，这倒也算是件好事。1627年皇家海军对法兰西雷岛的远征不过是对1625年加的斯远征的复制，甚至过程更加糟糕。在1627年对法兰西雷岛的远征中，皇家海军的全部行为只是在1627年6月底载着皇家海军士兵离开英格兰王国，又在1627年10月将幸存的英格兰士兵载回英格兰王国。1629年，两支皇家海军舰队启程前往拉罗谢尔。当时，胡格诺派正在最后一次抗争枢机主教黎塞留，但皇家海军舰队依旧载着皇家海军的士兵出海兜了一圈，没有取得任何胜利。

温布尔登勋爵爱德华·西塞尔爵士

第三代埃塞克斯伯爵罗伯特·德弗罗

1625年远征加的斯(www.xing528.com)

远征法兰西雷岛

枢机主教黎塞留

1625年到1629年皇家海军的不断衰落，一方面在于白金汉公爵乔治·利维尔斯的狂妄无能，另一方面与查理一世政府的执政背景有关。即位初始，查理一世就与议会矛盾重重，无法得到议会的财政支持，皇家海军舰队也是临时拼凑而成的，仅能勉强维持运转，工作效率非常低下。查理一世在位期间，英格兰内部的反战情绪也影响了皇家海军的日常运转。此时，皇家海军仍然处在转型时期，是正规军队和海上国民卫队的结合体。按常理，一支管理有序、训练有素并能得到充分资金支持的正规海军应该能够在战争中取得胜利，海上国民卫队也是如此。当民众爱国热情高涨、优秀的领导人才不断涌现、民众普遍渴望从战争中获利时，海上国民卫队才能发挥其重要力量，正如它在伊丽莎白一世统治期间皇家海军和西班牙无敌舰队的对抗以及1597年加的斯远征行动中表现的那样。但在查理一世统治早期，上述有利因素并不存在。英格兰王国的民间商船通常是被迫服役的，商船的船长和船员不清楚自己是否可以获得参战报酬，因此不情愿参战。英格兰商船船长和船员得知皇家海军士兵贫困的生活状况后，士气更加低落。参战的英格兰商船船长和船员都希望战争早日结束，回归正常的宁静生活，尽可能减少在战争中遭受的损失。在1625年的加的斯远征之旅中，英格兰商船表现得十分懦弱。1627年远征法兰西雷岛时，英格兰商船更是毫无作战热情，基本上所有的战斗都由皇家海军军舰完成。很显然，查理一世需要减少对英格兰商船的依赖，采取措施建立一支完全属于国家的皇家海军。

然而，查理一世已经没有机会组建一支纯粹的皇家海军了，因为他永远都得不到维持一支实力强大的海军需要的财政拨款。事实上，查理一世想要组建皇家海军舰队的迫切愿望也是导致其自身悲剧的导火索之一。查理一世十分清楚建立一支强大海军的重要性。荷兰共和国的海军实力飞速上升，法兰西王国也正在组建一支强大的海军。英格兰王国与周边邻国的关系总是动荡不安，法兰西人和荷兰人一度想要组建联盟并企图占领西属尼德兰的周边海域。在这些困境中，查理一世竭力提高皇家海军的实力。在查理一世的命令下，皇家海军新建了至少十九艘军舰，其中十艘吨位在一百二十吨左右。正是“海上主权”号等军舰的建成让皇家海军的实力大大增强。1633年，皇家海军的军舰总吨数达到两万三千六百九十五吨[8]，共装备一千四百三十门火炮。英格兰内战爆发时，皇家海军的军舰总数达到四十二艘，共计两万两千四百一十一吨。四十二艘军舰中有五艘属于一等军舰，平均每艘重达一千零六十吨。