爱德华·霍华德爵士去世后，皇家海军舰队回归英格兰

爱德华·霍华德爵士的去世无疑使舰队军心涣散。不到十天，舰队回到了英格兰。在汉普顿，爱德华·埃辛厄姆爵士完成了对这次失败的描述。舰队匆忙返航的理由是，爱德华·霍华德爵士死后群龙无首，粮草匮乏。这种说法貌似可信，实际上无法让人信服。事实可能是，当发现驻扎的法军强大，无法发动攻击时，舰队感到沮丧。在召集人马临时远征的时候，整个舰队纪律可能也不是很好。爱德华·霍华德爵士的地位和品格能赢得追随者的尊敬。爱德华·霍华德爵士死后，整个部队军心涣散，最终被解散。

这场战争很快结束了，战争的余波无非是英格兰军舰袭扰法兰西海岸，法兰西军舰又袭扰英格兰海岸。这种情况反复发生。当英格兰军舰正在整修时，皮埃尔·让·勒比杜尔斯却在萨塞克斯海岸大肆掠夺，直到他的一只眼睛被一支英格兰利箭射伤。英格兰的船长为了复仇，掠夺了法兰西海岸。这种残酷的战斗旷日持久，难决胜负，最后不了了之。

法兰西国王弗朗索瓦一世(www.xing528.com)

此后的三十年里，海军史上再没发生过引人注目的事件。亨利·希伯恩爵士与法兰西国王弗朗索瓦一世打了几仗。这位路易十二的继承人和他的海军习惯了打胜仗。但只苍白地叙述驻扎在英吉利海峡对岸的军舰数量或骚扰法兰西海岸的英格兰舰队的数量也没什么意义。亨利·希伯恩爵士这些年显然是占上风的。事实上，亨利·希伯恩爵士在海上很难遇到劲敌。这是因为苏格兰太穷了，能派出的军舰甚至连各种海盗船都不如。而经过几代人的发展，神圣罗马帝国皇帝查理五世的统治范围涵盖了英格兰在海上的两个竞争对手，即西班牙和荷兰。但总体上，神圣罗马帝国皇帝查理五世与英格兰还算和平共处。如果弗朗索瓦一世致力于发展他的海军，他也可能成为一个劲敌。实际上，弗朗索瓦一世从来没有忽视过这一点。在弗朗索瓦一世统治末期，弗朗索瓦一世做了一次努力，想要在海上占得上风。但弗朗索瓦一世被太多的事情掣肘，只能被迫牺牲舰队。弗朗索瓦一世与神圣罗马帝国皇帝查理五世的竞争，无论是帝国的扩张还是获得米兰的所有权，都绝对使弗朗索瓦一世有必要把资源主要用于维持陆军上。

英格兰王国多亏拥有优良的地理位置，才不至于像英格兰王国的对手们那样迫切需要通过争战或劫掠去获得其他利益。从1514年到1544年，英格兰舰队穿越英吉利海峡输送军力或护送军队进入苏格兰，可以说几乎没有遭到抵抗。在海军史上，这段时间是非常重要的。直到1546年，海军部才建立完成，但造船厂早已组建完成，并且得到了极大的扩展。当然，要建立一个常设机构还有许多工作要做。皇家海军和普通航运间千丝万缕的联系，可能是亨利八世决定将德特福德造船厂的管理权交给领港公会的原因。为明确的目的设立特别服务机构已是大势所趋。虽然还没有形成正规的海军服务，但基础已经打下。即使没有对法兰西人或苏格兰人的远征，亨利八世也总是小心翼翼，从不让冬季或夏季卫队[11]驶离大海。亨利八世的这支海军规模很小，正常情况下不超过六七艘小型军舰，船员只被雇来执行冬季或夏季的巡逻任务。一名男子曾在某次行动中指挥过一艘军舰，这并不意味着他有继续担任指挥的权力。但从实际情况来看，曾担任指挥确实会使他下次更容易受雇。那些表现出色或在宫廷里有好朋友的军官，会被多次雇用。亨利八世的船长开始成为受到认可的团体。同时，有一些士兵和水手认为，服役比受雇于私人雇主更体面，所以自愿定期入伍。正是在这些年里，从意大利的港口引入的技能娴熟的船员，是努力改造军舰的构造的第一批人。船员里不乏出色的水手。“玛丽·罗斯”号在圣海伦斯沉没时，善后工作主要由意大利船员指挥。