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航空发动机寿命周期费用论证要点

时间:2023-07-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:寿命周期费用论证要点是指关系到费用论证质量和效果的关键性论证内容或事项。研制早期的设计决策活动对装备寿命周期费用具有决定性的作用。

航空发动机寿命周期费用论证要点

寿命周期费用论证要点是指关系到费用论证质量和效果的关键性论证内容或事项。在此,从研制经费、采购价格和使用保障费用方面分别介绍费用论证要点。

14.2.6.1 研制经费论证要点

费用估算是费用论证的基础,费用论证过程包含大量的、反复的费用估算。对于研制经费的估算,首先根据已建立的项目工作分解结构、资源分解结构和产品分解结构,建立费用估算分解结构。然后,以基本费用单元为研究对象,如果是军机,则依据《国防科研项目计价管理办法》,综合采用工程估算法、参数估算法、类比估算法、专家判断估算法等方法进行费用估算分析。最后,从基本费用单元逐层向上归集,可得到各级费用单元的费用估算值。

研制费用估算的关键是费用分解,做到既不能漏项,也不能重复。每一项任务都要涉及其他专业工作,这是研制费用估算的难点。因此,经费的估算工作不是由几个人来完成的,需要各专业的配合,然后才统计归集,并且估算过程是反复进行的。

图14-6 理论上表示了研制费用的估算过程,X 轴表示研制进度,并可按其实际的进度来划分,单位为月;Z 轴表示费用的绝对值,单位为万元;Y 轴表示的是任务。X-Y 平面表示的是研制进度图,对应于各阶段各项任务的完成情况;X-Z 平面表示的是各阶段的投资规律,并可统计出年度投资强度;Y-Z 平面表示的是项目费用,如果X-Z 平面沿Y 轴求和,则为研制经费总概算。

图14-6 研制费用估算过程

14.2.6.2 采购价格论证要点

按《产品价格管理办法》规定,装备价格由其定价成本及按定价成本5%的利润率计算的利润两部分组成,定价成本包括制造成本和期间费用两部分,具体构成如表14-3所示。(www.xing528.com)

表14-3 军品价格构成

在研制初期,由于价格数据尚未产生,故主要采用类比法,通过比较相似装备的价格数据对新型装备价格进行预测;或者采用参数估算法,建立或应用已有的参数估算模型,根据装备性能数据对价格进行预测。随着研制的进展,样机试制为装备价格的工程估算生成了部分数据,这些数据经修正后可用于装备价格预测。因此,可综合应用工程估算法、参数估算法、类比估算法、专家判断估算法等进行价格估算分析。

对于批生产装备,必须考虑到熟练曲线效应,制造成本估算可采用两种方案:一种是估算出该批量总的制造成本;另一种是估算出第一架(台)的制造成本,然后利用“熟练曲线”计算该批次中各装备的制造成本。

14.2.6.3 使用保障费用论证要点

影响使用保障费用的因素众多,主要包括设计因素、生产因素、使用维修保障方案以及用户的维修策略等。在建立估算模型时,必须对影响因素进行分析,不可能也没有必要全部计及所有因素,仅须选取重要的费用驱动因子作为费用说明性变量;要考虑到信息量的差异和影响因素的不同,选择正确的建模方法。

使用保障费用可以分为使用费用、维修费用和保障费用三大类,由于各费用单元的影响因素不同,故使用保障费用估算模型应按费用类目分别建立。

首先以每个基本费用单元为研究对象,对其影响因素进行分析,建立其费用估算模型,逐项建立,按费用分解结构逐层累加,形成飞机使用保障费用估算模型体系。

据统计分析,有些装备的使用保障费用已占到寿命周期费用的70%~80%,这一现象在很大程度上是由装备研制初期的决策不当导致的。受认识的局限,过去人们对装备的研制费用、采购价格非常关心,忽视了后续长期累积的使用保障费用(由于使用保障费用在短期内看似很少)。研制早期的设计决策活动对装备寿命周期费用具有决定性的作用。为有效控制装备使用保障费用,必须从研制初期开始,加强装备使用保障费用的论证分析,将装备使用保障费用论证与设计贯穿于全寿命周期过程。

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