航空发动机的维修工作

11.3.2.1　发动机的维修等级

美国对发动机仍采取三级维修的体制，中继级机构具有更换发动机单元体和发动机试验的能力。

在我国，由于航空发动机的特殊性，产品的整体性、系统性较强，对试验条件要求高，中继级机构不具有修理条件，只有两级维修，基层级无法完成的工作则直接返修理工厂进行后方基地级检修或者大修。

以某型发动机为例，外场维护中队负责发动机的日常维护、故障排除、简单机件的更换等，修理厂负责光谱分析、发动机特检、油滤清洗和拆装发动机等，这些都属于基层级维修的范畴。发动机到寿或者出现无法排除的故障，即返回修理工厂进行检修或者大修。

11.3.2.2　发动机的维修内容

以下以某型发动机为例，介绍一些发动机的主要维修工作。

发动机的日常维护属于基层级维修的业务范围，主要包括：

1）飞行前准备，内容有发动机流道目视检查（进气道、压气机进口叶片、加力燃烧室、尾喷口等），滑油量、漏油情况检查等。

2）再次出动准备，主要有发动机惯性检查、滑油量检查和流道目视检查。

3）飞行后准备，包括发动机流道目视检查、发动机惯性检查、滑油量检查、漏油情况检查、光谱分析等。

4）发动机集中排故、试车检测等。

发动机的定期检查也属于基层级维修，主要有：

1）25 h 工作，首次达到时更换滑油。

2）50 h 工作，轴承检查，清洗燃油、滑油系统油滤，孔探检查压气机和涡轮叶片，试车检查发动机振动水平。(www.xing528.com)

3）100 h 工作，检查金属屑信号器、燃烧室、燃油泵传动轴花键、空中起动系统工作，飞机附件机匣和涡轮起动机测振，以及50 h 工作内容等。

发动机的修理工作主要有：

1）发动机排故或换件，由外场实施。

2）叶片更换，在外场修理、更换打伤的压气机叶片。

这几项工作应该也属于基层级维修的业务范围。

发动机检修，发动机在寿命期内由于出现外场条件无法排除的故障，返厂进行针对性分解、检查、修理，检修出厂后按照剩余阶段寿命使用；发动机大修，发动机在用完一个翻修寿命期后返回修理单位进行全面分解、检查、修理，出厂后再给定一个阶段寿命。这两项修理均属于后方基地级维修。

11.3.2.3　维修体制的发展趋势

总的趋势是基层级的任务日益简化，主要是日常检查维护及找出故障部件并更换；中继级逐步缩减；后方基地级有所扩展，将承担大批高技术含量的机载设备的修理工作。下面介绍美军的一些新的做法。

F－22 飞机研制之初，美军就对飞机的可靠性、维护性和保障性提出了很高的要求，简单地说就是要求飞机机载设备的可靠性指标比服役的F－15 飞机加倍，而需要的维修工时、人员等减半。同时大量的数字化技术、计算机技术以及各种综合技术的应用使飞机的维修保障模式发生了很大变化，将传统飞机的三级维修体制改为二级维修体制，取消了中继级。

F－22 飞机上的自检系统和故障告警显示技术比较完善，使原来的一线维修几乎不再依赖地面检测设备，机载设备采用单元体和模块化结构设计，使外场一线换件更容易，这些条件客观上使原来的外场维修深度得到加强；同时由于系统功能的高度综合化、设备线路的超大集成化，使得飞机的原位检测要求非常宽、离位检测要求非常深，即一般性故障利用机上自检设备和一线检测设备就可以完成故障件的隔离与换件，而对于复杂故障、大型系统故障则必须依赖更复杂的检测设备，使原有的中继级执行的野战级维护存在的必要性大大降低。由于大量计算机的应用，计算机软件系统的复杂性以及新材料、新工艺采用后对修复设备要求的复杂化，使得原有的二级维修也难以保证应有的维修能力。

如F－22 飞机的航电系统综合为100 多个小模块，分别为信号处理、数据处理、存储及电源等几种通用模块，同种模块可以互换，通过运行不同的软件实现不同的功能，大大减少了维修备件的种类。据称F－22 飞机航空电子设备的自检能力达到80%以上，而飞机的开敞率则达到30%～40%。飞机在外场维护主要是检查隔离故障，进行故障单元定位，然后利用设备具备的模块化设计功能直接进行单元体或模块板的插拔更换，大大简化和方便了飞机的外场维修工作。

不仅F－22 飞机上的航电系统具有较高的自检和故障诊断能力，非航电系统也是如此。如“非航电系统监控处理机”就是将飞机的电源系统、燃油系统、液压系统、环控系统和制动系统等进行综合监控及数据、信息共享，这些系统一旦发生故障，飞机就可以利用自身的检测功能提供报警，必要时还可以进行系统重构，大大降低了系统对地面设备的依赖性。

F－119 发动机采用单元体设计技术，可以简化发动机的拆装、维护，也给取消二级维修提供了条件。对于发动机的维修，基层级的主要任务是根据机载故障监控与诊断系统的信息，判明发动机发生故障的原因，将故障定位到单元体和外场可更换单元（LRU）一级，并更换故障单元；根据监控系统信息，更换达到使用寿命的单元或者工作能力不能满足要求的单元；换下的单元体或者LRU 返回后方基地进行恢复工作能力的深度维修。