军用飞机适航性验证——《航空发动机工程通论》的成果

适航性验证与审查是对装备型号设计符合适航性要求情况的检验、证实与监督过程，系统规范地开展适航符合性验证与审查是适航性工作形成闭环的重要环节。开展军用飞机适航性验证与审查，首先需要明确合理有效的符合性验证方法，制订完整可行的符合性验证计划，同时还要根据军用飞机研制程序的特点确定相应的适航性审查程序和方法。

9.2.3.1　适航符合性验证方法

（1）方法分类

在表明军用飞机研制对适航要求的符合性过程中，通常采用不同的验证方法，而这些方法统称为符合性验证方法，简称符合性方法。

常用的符合性方法可根据实施的符合性工作形式分为四大类：工程评审、试验、检查和设备鉴定。

这四大类方法具体可再细化成10 种常用的符合性方法，根据适航条款的具体要求选取其中的一种或多种组合的方式来表明满足条款的要求。为了便于编制验证计划和文件，每种符合性方法应赋予相应的代码。符合性方法的代码、名称和使用说明如表9－1所示。

表9-1　符合性方法表

（2）符合性方法的选用原则

适航符合性方法选用的一般原则是能直接、充分地证明设计对适航条款的符合性。

表9－1 所示的10 种符合性方法可以单独使用，亦可以组合起来使用，这主要取决于要验证的适航条款内容。一般而言，涉及面广的比较重要的条款往往需要使用多种符合性方法来验证。例如，A340 飞机对第25.1309 条款的符合性验证就用到了MC1～MC9九种符合性方法。

通常MC2 用于需要进行分析/计算来表明符合性的条款，MC3 用于要求进行故障分析的条款，MC7 适用于有具体测量方法规定的条款，MC9 一般用于装机设备（或材料）的符合性验证。其余方法在名称中已经给出了各自的适用特点，可根据需要加以选择。

9.2.3.2　适航符合性验证计划(www.xing528.com)

（1）适航符合性验证计划的作用

适航符合性验证涉及适航性要求的每一项条款，是在整个研制过程中逐步展开的。适航性要求是否落实到设计中，关键就是通过符合性验证来表明。适航性要求涉及研制工作中的各个专业，符合性验证的实施并不能完全与设计过程脱节，必须融入设计工作的各个环节当中，并且尽量同性能、功能等的验证工作结合起来开展。为此，在确定了针对各项适航性要求的符合性方法之后，需要制订一套系统、完整、可操作的适航符合性验证计划，系统、完整地规划和指导型号的适航符合性验证工作。

（2）适航符合性验证计划的编写原则

适航符合性验证计划的制订是适航符合性验证工作开展的必要前提。验证计划的编写是在军方确立了适航符合性验证的顶层要求之后，工业部门根据相关要求和型号研制节点进行的。验证计划的编写应遵循以下几点原则：

1）全面覆盖。符合性验证计划应全面涵盖军方提出的所有适航性要求，通过验证计划的编写，分门别类地梳理出所应采取的各种符合性方法。

2）方法适当。符合性验证计划应该对适航性要求的各项条款所应采取的验证方法都予以确认，以便在将来的验证和审查工作中逐一落实这些验证要求。

3）重点突出。验证计划中对一些重要的试验或试飞验证方法应给予特别的关注，并对这些验证工作进行详细的规划。

4）节点合理。符合性验证计划的一项重要内容就是统筹协调安排好适航符合性验证的时机，并尽量以高效费比的方式同其他性能和功能验证相结合，合理安排好相关试验、试飞的时间节点。

（3）适航符合性验证计划的批准

适航符合性验证计划在工业部门编写完成后，应该接受军方的评审，并按照评审意见进行修改完善，最后由军方适航主管部门进行批准，方能按照此计划开展相应的符合性验证工作。

（4）适航符合性验证计划的实施方法

适航符合性验证计划的实施意味着符合性验证工作的全面展开。工业部门根据批准的适航符合性验证计划，按照时间节点安排，结合飞机的性能、功能验证，逐步开展适航符合性验证。在实施验证的过程中，根据审查要求，与适航审查工作协同进行。针对不同的适航性要求，根据事先确立的符合性方法，采取编制说明性文件，开展分析计算，实施安全性评估，进行相关的试验等来落实验证工作。