无人机简史：机器人空战的未来派画卷

拥有自主任务能力的武装无人机无疑是一种人工智能武器，而人工智能武器的出现则被称为战争史上的“第三次革命”。火药的出现是“第一次革命”，不易受个人能力左右的枪支和火炮实现实用化，军队构成更加大众化和规模化。核武器实用化是“第二次革命”，拥有核武器意味着可以进行以破坏整个国家为前提的战略性对峙，持核国家具有国际影响力。两次革命分别使此前的战争方式完全发生变化，并对人类社会产生重大影响。而人工智能同样具有从根本上颠覆战争方式的潜力，由“人对抗人”的战争变成“机器自主性杀人”的战争，对人类社会的影响很可能是颠覆性的。虽然从目前人工智能的发展情况来看，“机器自主性杀人”的战争尚且有些为时过早，可以认为是“后天”的战争形态，但将拥有有限人工智能的武装机器人投入战争却是“明天”就可能发生的事情，属于已经可以预见的“未来”。有意思的是，作为一种极其复杂的人类社会活动，在“明天”的战争中，描绘一幅“机器人”参与空战的“未来派”画卷尤为令人好奇。究其原因，人们对“空战”这种作战样式总是抱有兴趣。

人工智能领域向来存在极大的道德争议，一些人怀有对机器人与生俱来的恐惧，因此强烈反对AI方面的研究。其理由在于人工智能武器的滥用将损害到战争法的根基，同时战争的门槛被大大降低了

人工智能领域向来存在极大的道德争议，一些人怀有对机器人与生俱来的恐惧，因此强烈反对AI方面的研究。其理由在于人工智能武器的滥用将损害到战争法的根基，同时战争的门槛被大大降低了

人工智能领域向来存在极大的道德争议，一些人怀有对机器人与生俱来的恐惧，因此强烈反对AI方面的研究。其理由在于人工智能武器的滥用将损害到战争法的根基，同时战争的门槛被大大降低了

具有有限自主任务能力的波音X45无人战斗机正在进行投弹试验。研制能够自主决定在什么时候，以及向谁动用致命武力的强人工智能战斗无人机，必然涉及战争伦理这个人类社会的底线问题

具有有限自主任务能力的波音X45无人战斗机正在进行投弹试验。研制能够自主决定在什么时候，以及向谁动用致命武力的强人工智能战斗无人机，必然涉及战争伦理这个人类社会的底线问题

具有有限自主任务能力的波音X45无人战斗机正在进行投弹试验。研制能够自主决定在什么时候，以及向谁动用致命武力的强人工智能战斗无人机，必然涉及战争伦理这个人类社会的底线问题

战争从来就是人类自进入文明社会以来面对的最大、最复杂的逻辑和伦理难题，连人类都解决不了战争所带来的伦理困惑，你能奢望机器人去理解战争吗？

战争从来就是人类自进入文明社会以来面对的最大、最复杂的逻辑和伦理难题，连人类都解决不了战争所带来的伦理困惑，你能奢望机器人去理解战争吗？

战争从来就是人类自进入文明社会以来面对的最大、最复杂的逻辑和伦理难题，连人类都解决不了战争所带来的伦理困惑，你能奢望机器人去理解战争吗？

“骑士精神体现了人性中所有高尚、典雅及道德的发展”，从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣。准确地说，是源于对骑士精神的回忆与怀念。虽然源于日耳曼传统的骑士制度早在文艺复兴时期便已终结，但从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神却一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用。简而言之，骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结。勇敢、顽强、忠诚是骑士的重要品格，这与自古以来人们心中的英雄情结产生了“深度契合”。骑士在战场上的任何怯懦表现都将遭到所有人，包括妇女和儿童的藐视和耻笑，妻子和母亲都不能容忍自己的丈夫或儿子贪生怕死，临阵脱逃，叛变投敌。在战争中，如果首领战死在沙场，活着的骑士会有苟且偷生之嫌。如果首领在战场上不及手下人勇敢，会令人感到羞耻。为什么骑士在战斗中总要全力以赴？为什么骑士视荣誉为生命？原因正是一种典型的英雄主义。同时，为了表现自己的勇敢，骑士身上又多少带有一些个人主义思想，养成了散漫、自由、无拘无束的行为特点。在骑士传奇亚瑟王系列故事中，比武大赛是经常出现的情节。圆桌比武，就是骑士们对个人能力的展示。骑士们除去自己服役的主人之外，不听令于任何人，为了得到别人的尊敬与爱戴，他们遇到不平之事会行侠仗义，到处以帮助弱者的名义与人决斗。这进一步增强了骑士身上的英雄主义魅力，催化了人们的英雄情结中对英雄的崇拜和渴望。

“骑士精神体现了人性中所有高尚、典雅及道德的发展”，从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣。准确地说，是源于对骑士精神的回忆与怀念。虽然源于日耳曼传统的骑士制度早在文艺复兴时期便已终结，但从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神却一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用。简而言之，骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结。勇敢、顽强、忠诚是骑士的重要品格，这与自古以来人们心中的英雄情结产生了“深度契合”。骑士在战场上的任何怯懦表现都将遭到所有人，包括妇女和儿童的藐视和耻笑，妻子和母亲都不能容忍自己的丈夫或儿子贪生怕死，临阵脱逃，叛变投敌。在战争中，如果首领战死在沙场，活着的骑士会有苟且偷生之嫌。如果首领在战场上不及手下人勇敢，会令人感到羞耻。为什么骑士在战斗中总要全力以赴？为什么骑士视荣誉为生命？原因正是一种典型的英雄主义。同时，为了表现自己的勇敢，骑士身上又多少带有一些个人主义思想，养成了散漫、自由、无拘无束的行为特点。在骑士传奇亚瑟王系列故事中，比武大赛是经常出现的情节。圆桌比武，就是骑士们对个人能力的展示。骑士们除去自己服役的主人之外，不听令于任何人，为了得到别人的尊敬与爱戴，他们遇到不平之事会行侠仗义，到处以帮助弱者的名义与人决斗。这进一步增强了骑士身上的英雄主义魅力，催化了人们的英雄情结中对英雄的崇拜和渴望。

“骑士精神体现了人性中所有高尚、典雅及道德的发展”，从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣。准确地说，是源于对骑士精神的回忆与怀念。虽然源于日耳曼传统的骑士制度早在文艺复兴时期便已终结，但从《亚瑟王》到《罗兰之歌》，所谓的骑士精神却一代又一代地影响了西方人，对整个西方民族性格的塑造产生了极大的作用。简而言之，骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结。勇敢、顽强、忠诚是骑士的重要品格，这与自古以来人们心中的英雄情结产生了“深度契合”。骑士在战场上的任何怯懦表现都将遭到所有人，包括妇女和儿童的藐视和耻笑，妻子和母亲都不能容忍自己的丈夫或儿子贪生怕死，临阵脱逃，叛变投敌。在战争中，如果首领战死在沙场，活着的骑士会有苟且偷生之嫌。如果首领在战场上不及手下人勇敢，会令人感到羞耻。为什么骑士在战斗中总要全力以赴？为什么骑士视荣誉为生命？原因正是一种典型的英雄主义。同时，为了表现自己的勇敢，骑士身上又多少带有一些个人主义思想，养成了散漫、自由、无拘无束的行为特点。在骑士传奇亚瑟王系列故事中，比武大赛是经常出现的情节。圆桌比武，就是骑士们对个人能力的展示。骑士们除去自己服役的主人之外，不听令于任何人，为了得到别人的尊敬与爱戴，他们遇到不平之事会行侠仗义，到处以帮助弱者的名义与人决斗。这进一步增强了骑士身上的英雄主义魅力，催化了人们的英雄情结中对英雄的崇拜和渴望。

在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华，蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩

值得注意的是，在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力又在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华。虽然我们必须承认，骑士文学反映的主题思想是骑士阶层的生活理想，但骑士文学的灵魂却是骑士传奇字里行间里流淌出的骑士精神与爱情故事的结合。在这些所谓的骑士文学中，爱情的主体是依附于封建主的骑士和宫廷里高傲的贵妇人，形成了一种爱慕和崇拜贵妇人的风尚，能否拥有一位贵妇人，不仅是判定一个贵族武士能否取得骑士资格的必备条件，也是一个骑士所能获得的最大荣誉，甚至是骑士行动的最大动力。这就使人们心中的英雄主义情结与对世俗爱情的向往产生了交集。更何况为了追求贵妇人，骑士们开始追求骑士风度，生活方式变得越来越文明，注重生活质量与社交礼仪，注意个人卫生及用餐环境，向往高贵的仪态和谈吐，追求风雅的艺术，形成了所谓的“骑士风度”。这无疑使骑士精神进一步从单纯的英雄主义中分离出来。结果受这些文学作品的影响，骑士精神蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩，给早期追求忠诚、勇武、荣誉、保卫弱者和护卫基督教的骑士精神增添了一种浪漫的、温文尔雅的、为了理想的爱而去牺牲的世俗精神，并最终在人们心中凝结成了一种具有强烈现代性意蕴的审美情趣。

在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华，蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩

值得注意的是，在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力又在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华。虽然我们必须承认，骑士文学反映的主题思想是骑士阶层的生活理想，但骑士文学的灵魂却是骑士传奇字里行间里流淌出的骑士精神与爱情故事的结合。在这些所谓的骑士文学中，爱情的主体是依附于封建主的骑士和宫廷里高傲的贵妇人，形成了一种爱慕和崇拜贵妇人的风尚，能否拥有一位贵妇人，不仅是判定一个贵族武士能否取得骑士资格的必备条件，也是一个骑士所能获得的最大荣誉，甚至是骑士行动的最大动力。这就使人们心中的英雄主义情结与对世俗爱情的向往产生了交集。更何况为了追求贵妇人，骑士们开始追求骑士风度，生活方式变得越来越文明，注重生活质量与社交礼仪，注意个人卫生及用餐环境，向往高贵的仪态和谈吐，追求风雅的艺术，形成了所谓的“骑士风度”。这无疑使骑士精神进一步从单纯的英雄主义中分离出来。结果受这些文学作品的影响，骑士精神蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩，给早期追求忠诚、勇武、荣誉、保卫弱者和护卫基督教的骑士精神增添了一种浪漫的、温文尔雅的、为了理想的爱而去牺牲的世俗精神，并最终在人们心中凝结成了一种具有强烈现代性意蕴的审美情趣。

在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华，蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩

值得注意的是，在一些脍炙人口的文学作品推波助澜下，骑士精神的魅力又在对贵族精神气质的追求和对爱情的向往中得到了升华。虽然我们必须承认，骑士文学反映的主题思想是骑士阶层的生活理想，但骑士文学的灵魂却是骑士传奇字里行间里流淌出的骑士精神与爱情故事的结合。在这些所谓的骑士文学中，爱情的主体是依附于封建主的骑士和宫廷里高傲的贵妇人，形成了一种爱慕和崇拜贵妇人的风尚，能否拥有一位贵妇人，不仅是判定一个贵族武士能否取得骑士资格的必备条件，也是一个骑士所能获得的最大荣誉，甚至是骑士行动的最大动力。这就使人们心中的英雄主义情结与对世俗爱情的向往产生了交集。更何况为了追求贵妇人，骑士们开始追求骑士风度，生活方式变得越来越文明，注重生活质量与社交礼仪，注意个人卫生及用餐环境，向往高贵的仪态和谈吐，追求风雅的艺术，形成了所谓的“骑士风度”。这无疑使骑士精神进一步从单纯的英雄主义中分离出来。结果受这些文学作品的影响，骑士精神蒙上了一层世俗的浪漫主义色彩，给早期追求忠诚、勇武、荣誉、保卫弱者和护卫基督教的骑士精神增添了一种浪漫的、温文尔雅的、为了理想的爱而去牺牲的世俗精神，并最终在人们心中凝结成了一种具有强烈现代性意蕴的审美情趣。

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣

人们对空战的兴趣，绝非因为它是战争的一种形态，而是源于一种审美情趣

骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结

骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结

骑士精神的核心就是英雄主义和英雄情结

圣乔治杀死恶龙

骑士精神体现的对世俗价值的追求实际上是一种个人自我意识的体现。也正因为如此，作为骑士精神的现代性意蕴之一，飞机这种神奇的现代魔术出现不久，人们就在飞行员的身上发现了久违了的东西。飞行员之所以被视为“骑士”的化身，有着非常直观的感性因素。人们对于英雄的敬仰与痴迷，源自内心强烈的英雄主义情结。而在飞机发明之初的很长一段时间，制造出的都是些简陋粗糙的飞行器，类似于未经驯服的野马，要操纵它们上天，技巧是第二位的，胆量是第一位的，于是独自驾机升空所隐含的英雄主义吸引了公众的想象力，使一些航空先驱崭露头角，从一开始就出尽了风头。更何况，敢于驾机升空的大都是些体格健壮、性格鲜明、胆大包天的家伙，而且不乏出身良好的贵族子弟（虽然飞机的“发明人”只是美国一对修自行车的穷兄弟，但早期飞行员群体中，出身上流社会的比例却相当高），这样的家伙对女士们一向有着强烈的吸引力，从而又使早期飞行员这个不安分的特殊群体，笼罩上了一层浪漫主义的薄纱，深度契合了当时社会的审美情趣，并反过来影响了它。结果，当这些家伙穿上漂亮的军装开始投入战争后，“空中骑士”的形象便被树立了起来，他们彼此间在空中进行的战斗，也由此被想象为古代骑士决斗的翻版，这既与因两次工业革命而日益变成机械化杀戮的陆战截然不同，也与现代化的海战有所区别。有趣的是，出于并不复杂的动机，早期飞行员群体对于“骑士”的身份也产生了强烈的自我认同，这不但使他们在日常生活中有意或是无意地追求所谓的“骑士风度”（哪怕目的仅仅是吸引漂亮女士的注意力或是在媒体面前保持良好的形象），也使他们之间的交战要遵从某种“古代礼节”成为心照不宣的“默契”。就这样，随着军队中的早期飞行员群体被视为贵族化的、典雅的军事精英，与19世纪后半叶形成的大众军队区别鲜明，“空战”与“骑士决斗”间的联系也就被真实地确立了起来。各种为人所津津乐道的故事由此出现，一如古代诸多脍炙人口的“骑士传奇”。

圣乔治杀死恶龙

骑士精神体现的对世俗价值的追求实际上是一种个人自我意识的体现。也正因为如此，作为骑士精神的现代性意蕴之一，飞机这种神奇的现代魔术出现不久，人们就在飞行员的身上发现了久违了的东西。飞行员之所以被视为“骑士”的化身，有着非常直观的感性因素。人们对于英雄的敬仰与痴迷，源自内心强烈的英雄主义情结。而在飞机发明之初的很长一段时间，制造出的都是些简陋粗糙的飞行器，类似于未经驯服的野马，要操纵它们上天，技巧是第二位的，胆量是第一位的，于是独自驾机升空所隐含的英雄主义吸引了公众的想象力，使一些航空先驱崭露头角，从一开始就出尽了风头。更何况，敢于驾机升空的大都是些体格健壮、性格鲜明、胆大包天的家伙，而且不乏出身良好的贵族子弟（虽然飞机的“发明人”只是美国一对修自行车的穷兄弟，但早期飞行员群体中，出身上流社会的比例却相当高），这样的家伙对女士们一向有着强烈的吸引力，从而又使早期飞行员这个不安分的特殊群体，笼罩上了一层浪漫主义的薄纱，深度契合了当时社会的审美情趣，并反过来影响了它。结果，当这些家伙穿上漂亮的军装开始投入战争后，“空中骑士”的形象便被树立了起来，他们彼此间在空中进行的战斗，也由此被想象为古代骑士决斗的翻版，这既与因两次工业革命而日益变成机械化杀戮的陆战截然不同，也与现代化的海战有所区别。有趣的是，出于并不复杂的动机，早期飞行员群体对于“骑士”的身份也产生了强烈的自我认同，这不但使他们在日常生活中有意或是无意地追求所谓的“骑士风度”（哪怕目的仅仅是吸引漂亮女士的注意力或是在媒体面前保持良好的形象），也使他们之间的交战要遵从某种“古代礼节”成为心照不宣的“默契”。就这样，随着军队中的早期飞行员群体被视为贵族化的、典雅的军事精英，与19世纪后半叶形成的大众军队区别鲜明，“空战”与“骑士决斗”间的联系也就被真实地确立了起来。各种为人所津津乐道的故事由此出现，一如古代诸多脍炙人口的“骑士传奇”。

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向齐柏林飞艇发起攻击的莫拉纳·索尔尼埃L型单翼机，这样的场景很容易让人联想起“向恶龙挑战的骑士”

人们对空战的兴趣为什么源于一种审美情趣？一幅机器人参与空战的“未来派”画卷又为什么令人特别好奇？原因已不言自明—“人类飞行员与AI飞行员在同一片天空中捉对厮杀”，人类的英雄主义情结将在这种想象中得到最大限度的挥发。

向齐柏林飞艇发起攻击的莫拉纳·索尔尼埃L型单翼机，这样的场景很容易让人联想起“向恶龙挑战的骑士”

人们对空战的兴趣为什么源于一种审美情趣？一幅机器人参与空战的“未来派”画卷又为什么令人特别好奇？原因已不言自明—“人类飞行员与AI飞行员在同一片天空中捉对厮杀”，人类的英雄主义情结将在这种想象中得到最大限度的挥发。

向齐柏林飞艇发起攻击的莫拉纳·索尔尼埃L型单翼机，这样的场景很容易让人联想起“向恶龙挑战的骑士”

人们对空战的兴趣为什么源于一种审美情趣？一幅机器人参与空战的“未来派”画卷又为什么令人特别好奇？原因已不言自明—“人类飞行员与AI飞行员在同一片天空中捉对厮杀”，人类的英雄主义情结将在这种想象中得到最大限度的挥发。(www.xing528.com)

骑士间的决斗

骑士间的决斗

骑士间的决斗

出于并不复杂的动机，早期飞行员群体对于“骑士”的身份也产生了强烈的自我认同

不过需要看到的是，在“明天”的战争中，由于高度的“技术密集性”，“空战”没有任何东西比它的“未来道路”更不确定。要知道，在这个领域，技术的影响和实干者的行动从一开始就起着比思想更大的作用。如今又创造出了一系列“新词汇”，电子战、新型卫星、数据链、精确制导武器以及无人机正揭示着一个崭新时代的到来。这些新的技术元素及表述它们的“名词”，或许为空军人员预兆了一个极其诱人的前景，更为普罗大众提供了一个充满浪漫色彩的想象空间，但同时也可能得出一个令人“沮丧”的结论：“技术”本身就是最重要的“空战理论家”。毋庸置疑，今天的我们又处于一场技术变革的边缘。这意味着当战略环境仍然不清晰、不稳定之时，技术变革的步伐却仍在稳步地加速前进，无人机直接参与空战的问题便是如此。虽然由于无人机的智能化水平不可能在短期内达到自主作战的程度，在未来相当长的一段时间内，有人机/无人机在空战中的关系仍将是控制与被控制以及功能相互补充的关系。但即便如此，这已经足够令人兴奋了。近日，在法国达索公司公布的宣传片中，首次出现了“阵风”战斗机和“神经元”无人战机进行编队飞行的镜头，显示了法国在有人战机与无人战机协同作战能力上取得了重大突破。在此之前，美国空军退役上校罗布·埃文斯等人也撰文宣称，若将X-47B这类无人机编入F-35编队（“忠诚僚机”项目），战斗机飞行员可以接受更广泛的授权，可以根据指挥官的意图，对任务类型命令更广泛地定义，不是仅限于他的具体计划中的作战空间，而是可以针对更广泛的目标的作战空间与其他人协同，这意味着F-35战斗机的飞行员未来在某些方面将成为“空战管理员”。崇拜“技术制胜”的狂热者由此坚信，二者结合后，或将起到1+1大于2的作战效果，足以形成一场“货真价实”的“空战革命”。

出于并不复杂的动机，早期飞行员群体对于“骑士”的身份也产生了强烈的自我认同

不过需要看到的是，在“明天”的战争中，由于高度的“技术密集性”，“空战”没有任何东西比它的“未来道路”更不确定。要知道，在这个领域，技术的影响和实干者的行动从一开始就起着比思想更大的作用。如今又创造出了一系列“新词汇”，电子战、新型卫星、数据链、精确制导武器以及无人机正揭示着一个崭新时代的到来。这些新的技术元素及表述它们的“名词”，或许为空军人员预兆了一个极其诱人的前景，更为普罗大众提供了一个充满浪漫色彩的想象空间，但同时也可能得出一个令人“沮丧”的结论：“技术”本身就是最重要的“空战理论家”。毋庸置疑，今天的我们又处于一场技术变革的边缘。这意味着当战略环境仍然不清晰、不稳定之时，技术变革的步伐却仍在稳步地加速前进，无人机直接参与空战的问题便是如此。虽然由于无人机的智能化水平不可能在短期内达到自主作战的程度，在未来相当长的一段时间内，有人机/无人机在空战中的关系仍将是控制与被控制以及功能相互补充的关系。但即便如此，这已经足够令人兴奋了。近日，在法国达索公司公布的宣传片中，首次出现了“阵风”战斗机和“神经元”无人战机进行编队飞行的镜头，显示了法国在有人战机与无人战机协同作战能力上取得了重大突破。在此之前，美国空军退役上校罗布·埃文斯等人也撰文宣称，若将X-47B这类无人机编入F-35编队（“忠诚僚机”项目），战斗机飞行员可以接受更广泛的授权，可以根据指挥官的意图，对任务类型命令更广泛地定义，不是仅限于他的具体计划中的作战空间，而是可以针对更广泛的目标的作战空间与其他人协同，这意味着F-35战斗机的飞行员未来在某些方面将成为“空战管理员”。崇拜“技术制胜”的狂热者由此坚信，二者结合后，或将起到1+1大于2的作战效果，足以形成一场“货真价实”的“空战革命”。

出于并不复杂的动机，早期飞行员群体对于“骑士”的身份也产生了强烈的自我认同

不过需要看到的是，在“明天”的战争中，由于高度的“技术密集性”，“空战”没有任何东西比它的“未来道路”更不确定。要知道，在这个领域，技术的影响和实干者的行动从一开始就起着比思想更大的作用。如今又创造出了一系列“新词汇”，电子战、新型卫星、数据链、精确制导武器以及无人机正揭示着一个崭新时代的到来。这些新的技术元素及表述它们的“名词”，或许为空军人员预兆了一个极其诱人的前景，更为普罗大众提供了一个充满浪漫色彩的想象空间，但同时也可能得出一个令人“沮丧”的结论：“技术”本身就是最重要的“空战理论家”。毋庸置疑，今天的我们又处于一场技术变革的边缘。这意味着当战略环境仍然不清晰、不稳定之时，技术变革的步伐却仍在稳步地加速前进，无人机直接参与空战的问题便是如此。虽然由于无人机的智能化水平不可能在短期内达到自主作战的程度，在未来相当长的一段时间内，有人机/无人机在空战中的关系仍将是控制与被控制以及功能相互补充的关系。但即便如此，这已经足够令人兴奋了。近日，在法国达索公司公布的宣传片中，首次出现了“阵风”战斗机和“神经元”无人战机进行编队飞行的镜头，显示了法国在有人战机与无人战机协同作战能力上取得了重大突破。在此之前，美国空军退役上校罗布·埃文斯等人也撰文宣称，若将X-47B这类无人机编入F-35编队（“忠诚僚机”项目），战斗机飞行员可以接受更广泛的授权，可以根据指挥官的意图，对任务类型命令更广泛地定义，不是仅限于他的具体计划中的作战空间，而是可以针对更广泛的目标的作战空间与其他人协同，这意味着F-35战斗机的飞行员未来在某些方面将成为“空战管理员”。崇拜“技术制胜”的狂热者由此坚信，二者结合后，或将起到1+1大于2的作战效果，足以形成一场“货真价实”的“空战革命”。

首飞中的“神经元”无人机

在“狂热者”眼中，2020—2025年后的空战模式，将是在空中预警指挥机的总体指挥下，有人驾驶的第4代或5代战斗机指挥若干架前伸到几十甚至上百千米外的无人战机进行空战。未来的空中力量将构成绵延几百千米的预警指挥机、有人战机、无人战机、远程空对空导弹的空中打击纵深，甚至干脆认为无人机彻底取代有人机进行空战是“迟早”的事情，更遥远的未来将进入全面无人化空战的时代。应该说，狂热者们的这种“信念”有其合理之处。虽然在战术层面，这种概念明显背离了过去和当前的空战实践，但无人机参与空战肯定是一个大势所趋的方向，这一点毫无异议。比如2018年早些时候，美国空军战略与预算评估中心就曾在一份名为《空战发展趋势及其对未来制空权的影响》的报告中对假设的未来空战进行了分析，交战一方是美军战机集群，另一方是具备超声速巡航能力的敌军隐身战机集群。敌我集群在数量上接近，敌机的雷达信号特征虽未达到美军战斗机的水平，但也已大大降低，并且具备超音速巡航能力。不过，美军战机集群中包括数架远程无人作战飞机，经优化后能够作为传感器平台，并配备适当的空战武器载荷，由配备强力传感器设备有人驾驶飞机实施协同。这些无人机通过强力视距数据链与有人驾驶飞机进行联系，并将获得的信息进行融合。这份报告的结论是，即使无法得到己方预警控制飞机的支持，而且交战空域处于敌方区域的纵深，但由于无人机-有人机系统仍能通过融合从广泛分布的传感器中获得的足够数据，迅速判定敌军飞机的位置、飞行方向、高度和巡航速度，同时使用低截获概率雷达实施短促、高度集中的扫描和跟踪，生成足够精确的目标数据，所以仍能对敌机集群造成超过75%的损伤，而己方损失率不超过30%。再考虑到己方的损失中，大部分是前置的无人机且不包括宝贵的飞行员，因无人机的加入而对空战态势造成的影响可见一斑。

首飞中的“神经元”无人机

在“狂热者”眼中，2020—2025年后的空战模式，将是在空中预警指挥机的总体指挥下，有人驾驶的第4代或5代战斗机指挥若干架前伸到几十甚至上百千米外的无人战机进行空战。未来的空中力量将构成绵延几百千米的预警指挥机、有人战机、无人战机、远程空对空导弹的空中打击纵深，甚至干脆认为无人机彻底取代有人机进行空战是“迟早”的事情，更遥远的未来将进入全面无人化空战的时代。应该说，狂热者们的这种“信念”有其合理之处。虽然在战术层面，这种概念明显背离了过去和当前的空战实践，但无人机参与空战肯定是一个大势所趋的方向，这一点毫无异议。比如2018年早些时候，美国空军战略与预算评估中心就曾在一份名为《空战发展趋势及其对未来制空权的影响》的报告中对假设的未来空战进行了分析，交战一方是美军战机集群，另一方是具备超声速巡航能力的敌军隐身战机集群。敌我集群在数量上接近，敌机的雷达信号特征虽未达到美军战斗机的水平，但也已大大降低，并且具备超音速巡航能力。不过，美军战机集群中包括数架远程无人作战飞机，经优化后能够作为传感器平台，并配备适当的空战武器载荷，由配备强力传感器设备有人驾驶飞机实施协同。这些无人机通过强力视距数据链与有人驾驶飞机进行联系，并将获得的信息进行融合。这份报告的结论是，即使无法得到己方预警控制飞机的支持，而且交战空域处于敌方区域的纵深，但由于无人机-有人机系统仍能通过融合从广泛分布的传感器中获得的足够数据，迅速判定敌军飞机的位置、飞行方向、高度和巡航速度，同时使用低截获概率雷达实施短促、高度集中的扫描和跟踪，生成足够精确的目标数据，所以仍能对敌机集群造成超过75%的损伤，而己方损失率不超过30%。再考虑到己方的损失中，大部分是前置的无人机且不包括宝贵的飞行员，因无人机的加入而对空战态势造成的影响可见一斑。

首飞中的“神经元”无人机

在“狂热者”眼中，2020—2025年后的空战模式，将是在空中预警指挥机的总体指挥下，有人驾驶的第4代或5代战斗机指挥若干架前伸到几十甚至上百千米外的无人战机进行空战。未来的空中力量将构成绵延几百千米的预警指挥机、有人战机、无人战机、远程空对空导弹的空中打击纵深，甚至干脆认为无人机彻底取代有人机进行空战是“迟早”的事情，更遥远的未来将进入全面无人化空战的时代。应该说，狂热者们的这种“信念”有其合理之处。虽然在战术层面，这种概念明显背离了过去和当前的空战实践，但无人机参与空战肯定是一个大势所趋的方向，这一点毫无异议。比如2018年早些时候，美国空军战略与预算评估中心就曾在一份名为《空战发展趋势及其对未来制空权的影响》的报告中对假设的未来空战进行了分析，交战一方是美军战机集群，另一方是具备超声速巡航能力的敌军隐身战机集群。敌我集群在数量上接近，敌机的雷达信号特征虽未达到美军战斗机的水平，但也已大大降低，并且具备超音速巡航能力。不过，美军战机集群中包括数架远程无人作战飞机，经优化后能够作为传感器平台，并配备适当的空战武器载荷，由配备强力传感器设备有人驾驶飞机实施协同。这些无人机通过强力视距数据链与有人驾驶飞机进行联系，并将获得的信息进行融合。这份报告的结论是，即使无法得到己方预警控制飞机的支持，而且交战空域处于敌方区域的纵深，但由于无人机-有人机系统仍能通过融合从广泛分布的传感器中获得的足够数据，迅速判定敌军飞机的位置、飞行方向、高度和巡航速度，同时使用低截获概率雷达实施短促、高度集中的扫描和跟踪，生成足够精确的目标数据，所以仍能对敌机集群造成超过75%的损伤，而己方损失率不超过30%。再考虑到己方的损失中，大部分是前置的无人机且不包括宝贵的飞行员，因无人机的加入而对空战态势造成的影响可见一斑。

无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革

不过，虽然无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革。但过分强调“未来空战”中无人机的“分量”却是有害而无益的。“无人机-有人机”这一空战组合，在“未来空战”中的效能究竟如何，有待时间和实践的检验，这其中的原因在于，如何确定有人机与无人机协同作战系统的体系结构和功能划分是“各主要空军国家”急需深入研究的问题。整个协同任务过程中有人机的飞行员不仅要接收来自其他平台的最新战场信息，还要根据战场情况指挥控制无人机。如果采用传统的数据输入方法，无疑会极大地增加飞行员的工作负担，为此各国都在研究如何将“自然语言理解”技术应用到有人机与无人机协同作战系统中。这种技术实际上就是使人与计算机进行语言交流成为现实，类似的场景曾在科幻空战片《绝密飞行》中出现过。这种信息交换方式就如同人类之间的对话，简单明了，能大幅降低飞行员的作业强度，同时也减轻了对通信系统的负担。然而即便如此，质疑仍然不可避免。要知道，理想的有人“指挥机”最好是隐身战斗机（四代机），这样不易出现因有人机暴露后，进而暴露隐身无人机位置的情况。但问题在于，现役（或是即将加入现役）的四代机均为单座战机，尽管其在航电系统的集成化、智能化水平上取得了突破性进步（这也是大多数四代机取消“后座”的原因），但在情况瞬息万变的空战中让一名飞行员“身兼数职”，负担还是很大（事无巨细地控制众多的无人战斗机显然是不可承受的负担）。

无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革

不过，虽然无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革。但过分强调“未来空战”中无人机的“分量”却是有害而无益的。“无人机-有人机”这一空战组合，在“未来空战”中的效能究竟如何，有待时间和实践的检验，这其中的原因在于，如何确定有人机与无人机协同作战系统的体系结构和功能划分是“各主要空军国家”急需深入研究的问题。整个协同任务过程中有人机的飞行员不仅要接收来自其他平台的最新战场信息，还要根据战场情况指挥控制无人机。如果采用传统的数据输入方法，无疑会极大地增加飞行员的工作负担，为此各国都在研究如何将“自然语言理解”技术应用到有人机与无人机协同作战系统中。这种技术实际上就是使人与计算机进行语言交流成为现实，类似的场景曾在科幻空战片《绝密飞行》中出现过。这种信息交换方式就如同人类之间的对话，简单明了，能大幅降低飞行员的作业强度，同时也减轻了对通信系统的负担。然而即便如此，质疑仍然不可避免。要知道，理想的有人“指挥机”最好是隐身战斗机（四代机），这样不易出现因有人机暴露后，进而暴露隐身无人机位置的情况。但问题在于，现役（或是即将加入现役）的四代机均为单座战机，尽管其在航电系统的集成化、智能化水平上取得了突破性进步（这也是大多数四代机取消“后座”的原因），但在情况瞬息万变的空战中让一名飞行员“身兼数职”，负担还是很大（事无巨细地控制众多的无人战斗机显然是不可承受的负担）。

无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革

不过，虽然无人机加入空战肯定是大势所趋，且定将引起空战的组织编制、作战原则、战术思想乃至装备采购策略等方面的变革。但过分强调“未来空战”中无人机的“分量”却是有害而无益的。“无人机-有人机”这一空战组合，在“未来空战”中的效能究竟如何，有待时间和实践的检验，这其中的原因在于，如何确定有人机与无人机协同作战系统的体系结构和功能划分是“各主要空军国家”急需深入研究的问题。整个协同任务过程中有人机的飞行员不仅要接收来自其他平台的最新战场信息，还要根据战场情况指挥控制无人机。如果采用传统的数据输入方法，无疑会极大地增加飞行员的工作负担，为此各国都在研究如何将“自然语言理解”技术应用到有人机与无人机协同作战系统中。这种技术实际上就是使人与计算机进行语言交流成为现实，类似的场景曾在科幻空战片《绝密飞行》中出现过。这种信息交换方式就如同人类之间的对话，简单明了，能大幅降低飞行员的作业强度，同时也减轻了对通信系统的负担。然而即便如此，质疑仍然不可避免。要知道，理想的有人“指挥机”最好是隐身战斗机（四代机），这样不易出现因有人机暴露后，进而暴露隐身无人机位置的情况。但问题在于，现役（或是即将加入现役）的四代机均为单座战机，尽管其在航电系统的集成化、智能化水平上取得了突破性进步（这也是大多数四代机取消“后座”的原因），但在情况瞬息万变的空战中让一名飞行员“身兼数职”，负担还是很大（事无巨细地控制众多的无人战斗机显然是不可承受的负担）。

无人机参与空战并不等于要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此

事实上，无论各国的空军官方发言人如何否认这一点，但在空战中一边飞行一边遥控只具有有限智能的无人机，仍不被大多数战斗机飞行员当作一个“合适的讨论题目”。况且，与有人驾驶战斗机协同的无人战斗机或许降低了对人工智能的要求，但有限智能实际上只是一个相对概念。即便我们承认“人在回路中”的必要干预肯定是不可或缺的（当机载控制系统难以应付战场情况或需要进行计划外特定任务时，控制员的远程专家辅助系统则可以重新规划和构建无人机的任务），但无人机空战所需要的运算条件和反应速度仍然远高于对地攻击，不同类型的空战对手在战术和行动特点上没有固定的套路可选，无人机根据对手的条件进行攻击、规避和电子对抗、反对抗时，计算机必须能够做出和人脑同样灵活的反应和客观分析，如果计算机无法真正模拟人类僚机驾驶员在实战中可能的反应，那么这样的无人战斗机在实战中与靶机恐怕无异。

无人机参与空战并不等于要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此

事实上，无论各国的空军官方发言人如何否认这一点，但在空战中一边飞行一边遥控只具有有限智能的无人机，仍不被大多数战斗机飞行员当作一个“合适的讨论题目”。况且，与有人驾驶战斗机协同的无人战斗机或许降低了对人工智能的要求，但有限智能实际上只是一个相对概念。即便我们承认“人在回路中”的必要干预肯定是不可或缺的（当机载控制系统难以应付战场情况或需要进行计划外特定任务时，控制员的远程专家辅助系统则可以重新规划和构建无人机的任务），但无人机空战所需要的运算条件和反应速度仍然远高于对地攻击，不同类型的空战对手在战术和行动特点上没有固定的套路可选，无人机根据对手的条件进行攻击、规避和电子对抗、反对抗时，计算机必须能够做出和人脑同样灵活的反应和客观分析，如果计算机无法真正模拟人类僚机驾驶员在实战中可能的反应，那么这样的无人战斗机在实战中与靶机恐怕无异。

无人机参与空战并不等于要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此

事实上，无论各国的空军官方发言人如何否认这一点，但在空战中一边飞行一边遥控只具有有限智能的无人机，仍不被大多数战斗机飞行员当作一个“合适的讨论题目”。况且，与有人驾驶战斗机协同的无人战斗机或许降低了对人工智能的要求，但有限智能实际上只是一个相对概念。即便我们承认“人在回路中”的必要干预肯定是不可或缺的（当机载控制系统难以应付战场情况或需要进行计划外特定任务时，控制员的远程专家辅助系统则可以重新规划和构建无人机的任务），但无人机空战所需要的运算条件和反应速度仍然远高于对地攻击，不同类型的空战对手在战术和行动特点上没有固定的套路可选，无人机根据对手的条件进行攻击、规避和电子对抗、反对抗时，计算机必须能够做出和人脑同样灵活的反应和客观分析，如果计算机无法真正模拟人类僚机驾驶员在实战中可能的反应，那么这样的无人战斗机在实战中与靶机恐怕无异。

2007年莫斯科航展中，俄罗斯米格公司参展的“鳐鱼”无人战机模型

当然，无人机参与空战也并不等于说就要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此。事实上，用无人机格斗有可能完全是老思维，在有人驾驶战斗机的引导下参与空对空对抗恐怕要更为现实一些。有人战斗机只指定任务（就近的空中指挥更加有利于实时掌握空情，及时做出正确的战术决断），无人战斗机只需要自主完成基本的战术攻击动作和规避、自卫机动，甚至自主完成在领受任务后，从离开编队到攻击机动到回位的航迹规划，但对于更为复杂的空中格斗UCAV则可以完全不必参与。更何况，X-47B这样的UCAV将是未来网络中的一个节点，而且这个节点是多样的，有侦查型的，有压制型的，有干扰型的，有攻击型的，有防空型的—目的是对敌人的整个作战体系进行全方位、多层次的压制和摧毁。为此，无人机将会比有人机在同区域内的出动架次高出几个量级—并且由于无人机本身的特点，战时补充基本是零时间，这种持续的规模性压力最终将导致对手对抗体系的崩溃（由于无须像常规战机那样考虑机组人员的疲劳状况，X-47B仅需约2小时就能完成油弹补给重上蓝天）。事实上，考虑到X-47B与“神经元”这类无人机的采购成本只有F-35C的50%，使用保障成本只有F/A-18C/D的40%，就算是作为消耗品也能够承受。毕竟无人战斗机另外一个优势就是在制造完成后不需要频繁维护和训练，可以将其按照类似战术导弹的储存方式进行长期存放，在安全储存周期里，无人战斗机既不需要维护，也不消耗资源，在全寿命周期使用成本上具有常规作战飞机无法比拟的绝对优势，这意味着持续性的规模压力会是军事行动必然的选择。但“问题”在于，这种只靠数量来压倒对手的“空战”未免让人们感到索然无味，丢掉了“骑士的浪漫”。“无人机”会加入“未来空战”么？答案是肯定的，但道路远比想象中要“曲折”，方式也与想象中大相径庭。不过即便如此，对机器人参与“空战”的思索绝非可以“轻言放弃”。“狂热者”很容易沉迷于脱离实际的“技术崇拜”，以至于“误入歧途”，而战争却“事关重大”，我们必须对这门“极难掌握”的、“半是技艺半是科学”的学科竭尽全力。

2007年莫斯科航展中，俄罗斯米格公司参展的“鳐鱼”无人战机模型

当然，无人机参与空战也并不等于说就要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此。事实上，用无人机格斗有可能完全是老思维，在有人驾驶战斗机的引导下参与空对空对抗恐怕要更为现实一些。有人战斗机只指定任务（就近的空中指挥更加有利于实时掌握空情，及时做出正确的战术决断），无人战斗机只需要自主完成基本的战术攻击动作和规避、自卫机动，甚至自主完成在领受任务后，从离开编队到攻击机动到回位的航迹规划，但对于更为复杂的空中格斗UCAV则可以完全不必参与。更何况，X-47B这样的UCAV将是未来网络中的一个节点，而且这个节点是多样的，有侦查型的，有压制型的，有干扰型的，有攻击型的，有防空型的—目的是对敌人的整个作战体系进行全方位、多层次的压制和摧毁。为此，无人机将会比有人机在同区域内的出动架次高出几个量级—并且由于无人机本身的特点，战时补充基本是零时间，这种持续的规模性压力最终将导致对手对抗体系的崩溃（由于无须像常规战机那样考虑机组人员的疲劳状况，X-47B仅需约2小时就能完成油弹补给重上蓝天）。事实上，考虑到X-47B与“神经元”这类无人机的采购成本只有F-35C的50%，使用保障成本只有F/A-18C/D的40%，就算是作为消耗品也能够承受。毕竟无人战斗机另外一个优势就是在制造完成后不需要频繁维护和训练，可以将其按照类似战术导弹的储存方式进行长期存放，在安全储存周期里，无人战斗机既不需要维护，也不消耗资源，在全寿命周期使用成本上具有常规作战飞机无法比拟的绝对优势，这意味着持续性的规模压力会是军事行动必然的选择。但“问题”在于，这种只靠数量来压倒对手的“空战”未免让人们感到索然无味，丢掉了“骑士的浪漫”。“无人机”会加入“未来空战”么？答案是肯定的，但道路远比想象中要“曲折”，方式也与想象中大相径庭。不过即便如此，对机器人参与“空战”的思索绝非可以“轻言放弃”。“狂热者”很容易沉迷于脱离实际的“技术崇拜”，以至于“误入歧途”，而战争却“事关重大”，我们必须对这门“极难掌握”的、“半是技艺半是科学”的学科竭尽全力。

2007年莫斯科航展中，俄罗斯米格公司参展的“鳐鱼”无人战机模型

当然，无人机参与空战也并不等于说就要用无人机格斗，从X-47B与“神经元”这类无人机的机体设计意图来看重点也不在于此。事实上，用无人机格斗有可能完全是老思维，在有人驾驶战斗机的引导下参与空对空对抗恐怕要更为现实一些。有人战斗机只指定任务（就近的空中指挥更加有利于实时掌握空情，及时做出正确的战术决断），无人战斗机只需要自主完成基本的战术攻击动作和规避、自卫机动，甚至自主完成在领受任务后，从离开编队到攻击机动到回位的航迹规划，但对于更为复杂的空中格斗UCAV则可以完全不必参与。更何况，X-47B这样的UCAV将是未来网络中的一个节点，而且这个节点是多样的，有侦查型的，有压制型的，有干扰型的，有攻击型的，有防空型的—目的是对敌人的整个作战体系进行全方位、多层次的压制和摧毁。为此，无人机将会比有人机在同区域内的出动架次高出几个量级—并且由于无人机本身的特点，战时补充基本是零时间，这种持续的规模性压力最终将导致对手对抗体系的崩溃（由于无须像常规战机那样考虑机组人员的疲劳状况，X-47B仅需约2小时就能完成油弹补给重上蓝天）。事实上，考虑到X-47B与“神经元”这类无人机的采购成本只有F-35C的50%，使用保障成本只有F/A-18C/D的40%，就算是作为消耗品也能够承受。毕竟无人战斗机另外一个优势就是在制造完成后不需要频繁维护和训练，可以将其按照类似战术导弹的储存方式进行长期存放，在安全储存周期里，无人战斗机既不需要维护，也不消耗资源，在全寿命周期使用成本上具有常规作战飞机无法比拟的绝对优势，这意味着持续性的规模压力会是军事行动必然的选择。但“问题”在于，这种只靠数量来压倒对手的“空战”未免让人们感到索然无味，丢掉了“骑士的浪漫”。“无人机”会加入“未来空战”么？答案是肯定的，但道路远比想象中要“曲折”，方式也与想象中大相径庭。不过即便如此，对机器人参与“空战”的思索绝非可以“轻言放弃”。“狂热者”很容易沉迷于脱离实际的“技术崇拜”，以至于“误入歧途”，而战争却“事关重大”，我们必须对这门“极难掌握”的、“半是技艺半是科学”的学科竭尽全力。

德国研制中的“梭鱼”无人战机

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UCAV与有人驾驶飞机“混合编队”，借以“拓展”高级战斗机的作战能力

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