1952年9月，我们1000多名新中国培养的第一代大学生，告别了培育我们的母校，离开了我国最繁华的大都市——上海，满怀着参加祖国第一个五年计划建设的激情踏上新的征途，乘坐着整整一列专车来到了当时东北人民政府的首府——沈阳。结束了分配到东北的“上海学生总队”的工作后，我来到负责学生分配工作的一位大姐的办公室。我向她汇报了这一段工作，她便笑着对我说：“现在就剩你自己没有分配了。我们打算让你到毛泽东汽车、拖拉机、坦克工厂去工作，同意吗？”“什么？我们自己要造汽车、拖拉机、坦克啦！”这是多么令人兴奋的消息呀！我听了这位大姐的话，为祖国的复兴感到无比的欢悦，根本没有考虑什么同意不同意，便愉快地接受了。我问：“这座工厂建在哪里？”大姐答道：“这个厂是保密的，你到长春市委去报到吧。”我便连夜乘车赶到长春。市委的同志热情地向我介绍了情况，说明这三个厂已决定分开建设了，并让我去汽车厂，接着又告诉我报到地点。我按告诉的地点来到重庆路大街上的一座楼房（后来是新华书店），这样我便正式踏进了祖国第一座汽车厂最早的一座房屋，大概可以算是第一个“厂址”吧。
第二天，工厂的厂长郭力、人事副厂长宋敏之同志就热情地接见了我们，向我们介绍了建厂的规划和筹建情况。郭厂长还兴致勃勃地同我们这些刚来的年轻人一道驱车向长春市郊驶去。当来到一大片无际的刚收割过的高粱地时，汽车停了下来，郭厂长招呼我们下了车。他指着这一大片庄稼地兴奋地对我们说：“就要在这里建设我们国家的第一座汽车制造厂了！”他还指着远远的一片断垣残壁的建筑物对我们说：“看，那就是日本侵略者占领东北时用来杀害我们中国人的细菌工厂！”啊！我们将在日寇细菌工厂的废墟上来建设我们的工厂。郭厂长的话虽然不多，却使我们的脑海中重现了旧中国的苦难景况，更加激励了我们建设新中国汽车工业的热情。(www.xing528.com)
1953年7月15日，在木工车间的工地上，举行了隆重的开工典礼，宣布我国第一座汽车制造厂正式动工兴建！当我们6个年轻的共产党员（记得有李柏林、王恩魁、周同义等）抬着镌刻着毛泽东同志亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石，协助领导同志们徐徐安放在基座上时，我们的心灵深处仿佛响起了一个庄严而洪亮的声音：中国的第一座汽车制造厂即将在这里诞生，它将向全世界宣告从此将结束我国不能制造汽车的历史！
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