冷战结束后，火星探测重新成为深空探测的热点。以美国为首的多个国家和地区分别开展了火星探测活动，探测方式主要为着陆探测，主要目标是寻找火星上水存在的证据和生命迹象。期间共发射过“火星快车”“勇气号”“机遇号”和“好奇号”等多颗探测器，成功找到了火星上水存在的证据。
▲ 1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。“火星探路者”使人类对火星的气候有了更深入的了解。图为哈勃望远镜发回的图片。科学家们分析说，火星上的云层正日渐稀薄。（新华社1997年7月17日发 美联社照片）
▲ 1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。“火星探路者”使人类对火星的气候有了更深入的了解。图为哈勃望远镜发回的图片。科学家们分析说，火星上的云层正日渐稀薄。（新华社1997年7月17日发 美联社照片）
▲ 1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。“火星探路者”使人类对火星的气候有了更深入的了解。图为哈勃望远镜发回的图片。科学家们分析说，火星上的云层正日渐稀薄。（新华社1997年7月17日发 美联社照片）
▲1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。图为1997年7月15日火星车上的阿尔法—质子—X射线光谱仪在现场分析岩石的化学成分。（新华社发 美联社照片）
▲1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。图为1997年7月15日火星车上的阿尔法—质子—X射线光谱仪在现场分析岩石的化学成分。（新华社发 美联社照片）
▲1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆的美国“火星探路者”飞船及其所释放的火星车虽然还在继续工作，但此次火星探测计划已基本完成。从目前的情况看，它还可以在火星上再漫游几个星期。图为1997年7月15日火星车上的阿尔法—质子—X射线光谱仪在现场分析岩石的化学成分。（新华社发 美联社照片）
▲1998年7月4日，日本首颗火星探测器“行星－B”在鹿儿岛宇宙空间观测所发射基地由M5－3型火箭发射升空，并顺利进入环地轨道，开始了火星之旅。（新华社发）
▲1998年7月4日，日本首颗火星探测器“行星－B”在鹿儿岛宇宙空间观测所发射基地由M5－3型火箭发射升空，并顺利进入环地轨道，开始了火星之旅。（新华社发）
▲1998年7月4日，日本首颗火星探测器“行星－B”在鹿儿岛宇宙空间观测所发射基地由M5－3型火箭发射升空，并顺利进入环地轨道，开始了火星之旅。（新华社发）
▲ 图右为美国航空航天局的科学家通过三维电脑系统看到火星表面的主体景观。图左为由“探路者”号火星探测器拍摄的照片：“旅居者”火星车正对一块名为约吉的岩石进行观察和测量。（新华社1997年10月9日发）
▲ 图右为美国航空航天局的科学家通过三维电脑系统看到火星表面的主体景观。图左为由“探路者”号火星探测器拍摄的照片：“旅居者”火星车正对一块名为约吉的岩石进行观察和测量。（新华社1997年10月9日发）
▲ 图右为美国航空航天局的科学家通过三维电脑系统看到火星表面的主体景观。图左为由“探路者”号火星探测器拍摄的照片：“旅居者”火星车正对一块名为约吉的岩石进行观察和测量。（新华社1997年10月9日发）
▲ 美国宇航局根据火星环球勘探者飞船发回的数据绘制的火星表面示意图。（1999年6月11日发 法新社传真照片）
▲ 美国宇航局根据火星环球勘探者飞船发回的数据绘制的火星表面示意图。（1999年6月11日发 法新社传真照片）
▲ 美国宇航局根据火星环球勘探者飞船发回的数据绘制的火星表面示意图。（1999年6月11日发 法新社传真照片）
▲ 2001年4月7日，美国宇航局在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射一枚“德尔塔”火箭，携带名为“奥德赛”的火星探测器顺利升空。该探测器将于今年10月进入火星轨道，然后进行为期两年半的地理勘探。（新华社/法新）
▲ 2001年4月7日，美国宇航局在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射一枚“德尔塔”火箭，携带名为“奥德赛”的火星探测器顺利升空。该探测器将于今年10月进入火星轨道，然后进行为期两年半的地理勘探。（新华社/法新）
▲ 2001年4月7日，美国宇航局在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射一枚“德尔塔”火箭，携带名为“奥德赛”的火星探测器顺利升空。该探测器将于今年10月进入火星轨道，然后进行为期两年半的地理勘探。（新华社/法新）
2001年4月7日美国航空航天局公布的一幅“奥德赛”探测器探索火星的想象图。当天，“奥德赛”探测器在美国肯尼迪航天中心发射成功。该探测器于2001年10月23日深夜进入火星轨道，此后传回了大量有关火星的数据和照片。（新华社发）
2001年4月7日美国航空航天局公布的一幅“奥德赛”探测器探索火星的想象图。当天，“奥德赛”探测器在美国肯尼迪航天中心发射成功。该探测器于2001年10月23日深夜进入火星轨道，此后传回了大量有关火星的数据和照片。（新华社发）
2001年4月7日美国航空航天局公布的一幅“奥德赛”探测器探索火星的想象图。当天，“奥德赛”探测器在美国肯尼迪航天中心发射成功。该探测器于2001年10月23日深夜进入火星轨道，此后传回了大量有关火星的数据和照片。（新华社发）
▲ 2001火星探测器——“奥德赛”。（新华社发）
▲ 2001火星探测器——“奥德赛”。（新华社发）
▲ 2001火星探测器——“奥德赛”。（新华社发）(www.xing528.com)
▲ 2001年7月5日，美国航天局公布了一张由哈勃望远镜在6月26日拍摄的火星照片。照片显示了霜状的白色火星冰云和遭腐蚀的地表上空的橘红色的尘暴，这证明火星是一颗有活力的行星。这张照片是由哈勃望远镜拍摄的最清晰的火星照片。拍摄时火星距离地球是1988年来最近的时刻，仅6800万公里。（新华社/路透）
▲ 2001年7月5日，美国航天局公布了一张由哈勃望远镜在6月26日拍摄的火星照片。照片显示了霜状的白色火星冰云和遭腐蚀的地表上空的橘红色的尘暴，这证明火星是一颗有活力的行星。这张照片是由哈勃望远镜拍摄的最清晰的火星照片。拍摄时火星距离地球是1988年来最近的时刻，仅6800万公里。（新华社/路透）
▲ 2001年7月5日，美国航天局公布了一张由哈勃望远镜在6月26日拍摄的火星照片。照片显示了霜状的白色火星冰云和遭腐蚀的地表上空的橘红色的尘暴，这证明火星是一颗有活力的行星。这张照片是由哈勃望远镜拍摄的最清晰的火星照片。拍摄时火星距离地球是1988年来最近的时刻，仅6800万公里。（新华社/路透）
▲ 欧洲“猎兔犬2号”探测器找寻火星生命痕迹。（新华社发）
▲ 欧洲“猎兔犬2号”探测器找寻火星生命痕迹。（新华社发）
▲ 欧洲“猎兔犬2号”探测器找寻火星生命痕迹。（新华社发）
▲ 这是美国宇航局于2004年1月6日公布的“勇气”号火星车拍摄的第一张高清晰度火星彩色照片的局部。这是迄今人类拍摄到的最清晰的火星表面的照片。(新华社发)
▲ 这是美国宇航局于2004年1月6日公布的“勇气”号火星车拍摄的第一张高清晰度火星彩色照片的局部。这是迄今人类拍摄到的最清晰的火星表面的照片。(新华社发)
▲ 这是美国宇航局于2004年1月6日公布的“勇气”号火星车拍摄的第一张高清晰度火星彩色照片的局部。这是迄今人类拍摄到的最清晰的火星表面的照片。(新华社发)
▲ 上图是2004年1月5日由美国国家宇航局发布的“勇气”号火星车拍摄的首张火星立体全景黑白照片。科学家们当日说，“勇气”号已拍下火星表面高分辨率全景彩照，现正逐步向地面发送。（新华社发）
▲ 上图是2004年1月5日由美国国家宇航局发布的“勇气”号火星车拍摄的首张火星立体全景黑白照片。科学家们当日说，“勇气”号已拍下火星表面高分辨率全景彩照，现正逐步向地面发送。（新华社发）
▲ 上图是2004年1月5日由美国国家宇航局发布的“勇气”号火星车拍摄的首张火星立体全景黑白照片。科学家们当日说，“勇气”号已拍下火星表面高分辨率全景彩照，现正逐步向地面发送。（新华社发）
▲ 2008年3月3日，美国国家航空航天局（NASA）在其网站上公布了一张记录火星北极附近发生山崩的图片。这张图片是绕火星轨道运行的“火星勘测轨道飞行器”于2008年2月19日拍摄的。照片显示冰块类似物、尘埃以及大块物质从高耸的斜坡上翻滚而下，在坡底处激起巨大的云团（右侧）。(新华社发 NASA供图）
▲ 2008年3月3日，美国国家航空航天局（NASA）在其网站上公布了一张记录火星北极附近发生山崩的图片。这张图片是绕火星轨道运行的“火星勘测轨道飞行器”于2008年2月19日拍摄的。照片显示冰块类似物、尘埃以及大块物质从高耸的斜坡上翻滚而下，在坡底处激起巨大的云团（右侧）。(新华社发 NASA供图）
▲ 2008年3月3日，美国国家航空航天局（NASA）在其网站上公布了一张记录火星北极附近发生山崩的图片。这张图片是绕火星轨道运行的“火星勘测轨道飞行器”于2008年2月19日拍摄的。照片显示冰块类似物、尘埃以及大块物质从高耸的斜坡上翻滚而下，在坡底处激起巨大的云团（右侧）。(新华社发 NASA供图）
▲ 这是美国宇航局提供的“凤凰”号探测器在火星着陆的效果图。美国宇航局喷气推进实验室在2008年5月25日宣布，美国西部时间2008年5月25日16时53分（北京时间2008年5月26日7时53分），美国“凤凰”号火星着陆探测器成功降落在火星北极附近区域。(新华社发)
▲ 这是美国宇航局提供的“凤凰”号探测器在火星着陆的效果图。美国宇航局喷气推进实验室在2008年5月25日宣布，美国西部时间2008年5月25日16时53分（北京时间2008年5月26日7时53分），美国“凤凰”号火星着陆探测器成功降落在火星北极附近区域。(新华社发)
▲ 这是美国宇航局提供的“凤凰”号探测器在火星着陆的效果图。美国宇航局喷气推进实验室在2008年5月25日宣布，美国西部时间2008年5月25日16时53分（北京时间2008年5月26日7时53分），美国“凤凰”号火星着陆探测器成功降落在火星北极附近区域。(新华社发)
▲ 美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像（2012年8月6日摄）。（新华社/法新）
▲ 美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像（2012年8月6日摄）。（新华社/法新）
▲ 美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像（2012年8月6日摄）。（新华社/法新）
▲ 美国东部时间2012年8月6日凌晨，“好奇”号火星车成功登陆火星。这张“好奇”号火星车的概念图展示的是“好奇”号火星车利用设备分析一块岩石表面的成分。（新华社/路透 翟健岚编辑）
▲ 美国东部时间2012年8月6日凌晨，“好奇”号火星车成功登陆火星。这张“好奇”号火星车的概念图展示的是“好奇”号火星车利用设备分析一块岩石表面的成分。（新华社/路透 翟健岚编辑）
▲ 美国东部时间2012年8月6日凌晨，“好奇”号火星车成功登陆火星。这张“好奇”号火星车的概念图展示的是“好奇”号火星车利用设备分析一块岩石表面的成分。（新华社/路透 翟健岚编辑）
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