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隋代敦煌:中西交通枢纽、94个莫高窟,短37年惊艳全球

时间:2023-07-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:隋代虽然短暂,但影响甚大,其典章制度为以后各代所沿袭。“故知伊吾、高昌、鄯善并西域三门户也,总凑敦煌,是其咽喉之地”。充分说明了敦煌在中西交通中的重要地位和枢纽作用。由于统治者的推崇,隋代敦煌莫高窟的镌龛造像超越了前代,虽然只有短暂的37年,竟遗留了洞窟94个,足以反映隋代莫高窟兴建之盛况(图9)。图9隋代第278窟西壁南侧夜半逾城

隋代敦煌:中西交通枢纽、94个莫高窟,短37年惊艳全球

隋文帝杨坚于公元585年灭陈,结束了近三百年的南北分裂,在北周的基础上完成统一全国的大业。隋代虽然短暂,但影响甚大,其典章制度为以后各代所沿袭。它的统一及其封建经济的发展,是我国封建社会走向鼎盛的先声。

1.中西交通的兴盛:隋朝建立后,着手经营西域,以维护丝绸之路的畅通。与西域各国的商业往来,较之北周更有发展。《隋书·裴矩传》载:“时西域诸蕃,多至张掖,与中国交市。帝令矩掌其事。”裴矩通过与西域商人交往,了解各国的风俗、山川地理,撰成《西域图记》,从其序言所述,此时丝绸之路已发展为“发自敦煌,至于西海,凡为三道”。

隋炀帝于大业五年(609年)西巡河西,“壬子,帝至燕支山”,高昌王麹伯雅、伊吾吐屯设及西域二十七国谒于道左。“皆令佩金玉,被锦罽,焚香奏乐,歌舞喧噪。复令武威、张掖士女盛饰纵观,骑乘填咽,周亘数十里,以示中国之盛,帝见而大悦。”引得“蛮夷嗟叹,谓中国为神仙”。炀帝西巡,极大地促进了丝路贸易的繁荣。

隋代以前,中西交通只有南北二道,隋在此基础上又增一道,即傍天山北麓的北道、傍天山南麓的中道和傍昆仑山北麓的南道。这三条中西交通道路都发自敦煌,经伊吾、高昌、鄯善而达中亚、欧洲。“故知伊吾、高昌、鄯善并西域三门户也,总凑敦煌,是其咽喉之地”。充分说明了敦煌在中西交通中的重要地位和枢纽作用。(www.xing528.com)

2.隋对莫高窟的兴建:隋代皇家非常佞佛,立国之初,尊佛教为国教,开皇廿年(600年)文帝下诏:“佛法深妙,道教虚融,降大慈,济度群品……故而建庙立祀,以时恭敬,敢有毁坏及偷盗佛及天尊者,以不道论。”明令保护造像。仁寿年间命智嶷送舍利至瓜州崇教寺起塔。由于统治者的推崇,隋代敦煌莫高窟的镌龛造像超越了前代,虽然只有短暂的37年,竟遗留了洞窟94个,足以反映隋代莫高窟兴建之盛况(图9)。

图9 隋代第278窟西壁南侧夜半逾城

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