限制性债权及海商法或国际公约的规定

限制性债权，是指责任主体根据海事赔偿责任限制法律的规定可以限制其赔偿责任的海事赔偿请求权。换言之，有权限制赔偿责任的人，并不是对其提出的所有海事赔偿请求均可进行限制，而是仅对法律明确规定允许其限制赔偿责任的海事赔偿请求才可享受责任限制的权利。哪些海事索赔属限制性债权，则取决于海商法或国际公约的明确规定。根据我国《海商法》第207条的规定，对以下海事请求，除《海商法》第208、209条另有规定外，无论赔偿责任的基础有何不同，责任主体均可依法限制赔偿责任：

1.在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求。

2.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求。

3.与船舶营运或者救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求。(www.xing528.com)

4.责任人以外的其他人，为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。

以上所列赔偿请求，无论提出的方式有何不同，不论是以追偿的方式、合同要求赔偿的方式还是其他方式向责任人提出，均不影响责任人限制赔偿责任的权利。但是，第4项涉及责任人以合同约定支付的报酬，责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。例如，沉船、沉物等的清除打捞费用的责任，这是责任人以合同约定支付给有关方面的，责任人应当支付该报酬的责任，就不得援用本条赔偿责任限制的规定。因为沉船、沉物等的清除打捞往往关系到能否做到航道畅通，保证航行安全和防止、减轻环境污染损害等问题。如果限制责任人赔偿沉船沉物清除打捞费用的责任，致使因经费不足不能或者不能有效地清除打捞沉船沉物，将对航行安全和环境保护等构成威胁，不利于航运业的发展，这本身与设立海事赔偿责任限制的宗旨是背道而驰的。