船舶检验的种类与作用

船舶检验依其性质可分为法定检验、入级检验和公证检验。

1.法定检验。法定检验是由国家主管机关或经其授权的船舶检验机构依船旗国的法律及其参加的国际公约的规定对船舶实施的强制性技术监督检验。船舶法定检验依据的国际公约主要有《1966年国际船舶载重线公约》《1969年国际船舶吨位丈量公约》《1974年国际海上人命安全公约》及其1978年议定书等。依《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》进行的检验有四种，即初次检验、定期检验、年度检验和期间检验。初次检验适用于船舶投入营运前的检验。定期检验依检验的内容及对象的不同而不同。

2.入级检验。入级检验是船舶所有人为了使其所有的船舶获得船级而向船级社提出申请，并由船级社对船体、船机、设备等进行的检验。入级检验是非强制性的，但由于入级的船舶易于为保险公司所接受，融资上可以享受一些优惠，租船上也有一定的优势，并且在货运、客运等方面也有一定的好处，因此，世界上大部分船舶均自愿申请某个船级社的检验。船级社是为办理船舶技术状况检验业务而成立的行业组织。在西方国家中，该类团体为政府承认的民间组织。历史最为悠久的船级社是英国劳埃德船级社。其他著名的船级社有：法国船级社、意大利船级社、美国船舶局、挪威船级社、德意志联邦共和国劳埃德船级社、日本海事协会、希腊船级社等。船舶所有人的入级是自愿的，同时，也有选择到哪个船级社入级的自由。实际上，船东们不得不选择威望较高的船级社入级，否则，在船舶保险、融资等方面可能会遇到麻烦。英国劳埃德船级社是目前吸收船舶入级吨位最多的船级社。英国籍船舶吨位的90%以上和世界船舶吨位的1/3以上均选择在劳埃德船级社入级。(www.xing528.com)

3.公证检验。公证检验是证明船舶当时状况或在发生海损后的状况的检验。该检验通常由船舶所有人、租船人、保险公司等有关方提出申请。在中国办理公证检验业务的团体是1986年成立的“中国船级社”。公证检验的结果往往成为解决海事争议的证据之一。