骆驼车大体上由车辕、车轮两个部分组成。
第一部分车辕：车辕由辕条、压厢、立柱、横撑、鞍木、羊角桩子、车底板组成。辕条是车上最长的部分，长两庹，由两根一模一样的平行放置的圆木组成，细头部分套牲口，粗头部分修成方棱，用来安装压厢和横撑。用榆木或桦木制作。连接两个车辕的横杆木叫车撑子。车辕上安装车撑，每辆车有十二根车撑。压厢是防止装载物移动或丢失，挡在木车两旁的木杆。压厢形状为长方形，长三尺、高一尺。苏尼特南部是盛产柳条的地方，用柳条在车撑之间穿插编织制成细木网，叫车围子（车厢）。这样，既保护了车撑，也防止行车上装的行李、物品从车撑间漏掉。骆驼车车轴是连接两个木轮的木轴，用柞木、榆木、桦木等木制作。(www.xing528.com)
第二部分车轮：车轮由车辋、辐条、车毂、车轴、车辖组成。车毂是固定辐条的圆木，左右各一个，主要用榆木、桦木制作，长一尺，宽四拃左右，车毂为空心，将其塞入车轴，车毂外圈凿十八个孔用来固定辐条。固定辐条的孔，蒙古语叫“宝鲁因萨日海纳格”。车毂两端安装铁环以防止车轮皲裂。辐条是连接车毂和车辋的木条，用柞木、榆木、山榆等硬性木材制作。木条长三拃余，每个车轮十八根辐条。辐条两端称辐条掌和辐条头，套在“宝鲁因萨日海纳格”部位的叫辐条掌，套在车辋部位叫辐条头。车辋是套入辐条头的弧形木头，用柞木、榆木、山榆等木材制作而成。一个车轮有六个车辋，每个车辋凿三个眼，在眼中套入木制辐条。苏尼特地区的骆驼车上一般没有车轭。骆驼车，根据其用途或装载物的不同，分别称其为柴薪车、拉水车、货车、箱子车、篷子车、拉草车等。直到20世纪80年代中期，苏尼特地区牧户每户差不多有6～7辆骆驼车。骆驼车一般在房后或东北，车辕头朝日出的方向串起来放置。骆驼车具有装卸货物便利，装载量大，负荷多，行车速度相对快等众多优点，深受牧民群众的欢迎。
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