木滑轮与现代起重设备的对比解析

过去的年代里，在没有今天各种起重设备的情况下，只能使用木制滑轮使车辆货物捆绑更紧，使船帆的提升以及重物的移动更加省力。木滑轮物件不大，但作用特殊，不可或缺。它有单轮和双轮滑轮之分，主要由轮体、转动圆轮、轮轴组成，全部为木制。圆轮与轮轴必须选用特别坚硬的木料，如桑木、枣木制作，才能保证其耐磨性。

木制滑轮历史悠久，公元前206年至公元25年出现提水工具——辘轳，也就是木滑轮的前身。后来将辘轳改变成滑轮，用于提取井水灌溉农田。在井口搭一架子，架起一根横轴，轴上安装一个滑轮，用一根长绳，一端系于水桶，另一端通过滑轮握在手中，水桶盛满水后，用手拉动绳索，水桶则随绳索吊到地面。由于通过滑轮分解了力的作用方向，因此只要用水桶重量的二分之一的力量就能把水提上来。辽宁三道濠西汉墓壁画中已有滑轮提水图，河南偃师东汉遗址中还曾出土用木滑轮提水模型。我国唐代造船业就已相当发达，到宋代就有用于航海的十桅十帆的超大型船舶，这些庞大的船帆，需利用滑轮的力学原理才能将其提起。先民们很早就掌握了物体运动及力学原理，并发明了滑轮，过去比较常见的是用于人力车、畜力车上的货物捆绑、轮船的提帆、物体的起吊以及大型物体的移动等等。

过去农家大车装运柴草、秫秸等物，装好后又宽又高且松松垮垮，这就需要刹紧拢好。拢车时就有一整套家具：又粗又长、结实无比的绳索称为刹（读shǎ）绳，一端拴在车的尾部一侧，车前部有一个木滑轮固定在车辕上，李八廒一带称之蒙头，如果要简单点也可用拘子代替。装好草后，将刹绳穿在蒙头上，刹绳一端回至车尾，绕过吊楞，再固定在插根、绞棍上，最后逐渐上劲将刹绳拢紧。(www.xing528.com)

在20世纪五六十年代，农村生产生活中，随处可见木滑轮的存在，大到牛马拉的大车、渔船、独轮车，小到家庭用滑轮，形制各异，大小不一，不难看出先人们的发明创造精神和聪明才智。时下，木滑轮已被各种各样的金属滑轮及现代起重设备所代替，民间已很难再见到这些小玩意了。