“休斯的TWA呢？”
“只有休斯没有下订单。”
“为什么呢？这回仍是自己设计吗？”
“没错。当时的TWA的总裁拉尔夫·达门，由于休斯不肯下订单，过于忧虑终致心脏麻痹而猝死。最后，休斯总算向波音公司订购了33架。但更换引擎及零件总共花了8900万元。订购飞机是先付头款，赊款以分期付款方式到交货前付清。头款3900万美元，当然不成问题。不过，到二三年后的交货为止，则至少需要1亿5千万美元以上的现金。”
“休斯亲自担任设计吗？”
“不，由于有航空公司与生产公司分离的法律，因此需要特别批准。打算在佛罗里达自己公司中制作的休斯，说服了佛罗里达州长，向政府民航局提出六引擎式喷气机的生产认可申请。申请案发生纠纷后，圣地亚哥一家运输公司，曾拿了一份双引擎的中型喷气机设计书给休斯看。”
“他向这家公司订购了吗？”
“订购了30架。总价是2600万美元。”
“波音公司和运输公司的订购，加起来总共63架吧？”
“对，休斯虽然放弃了自制六引擎的喷气机，但却因此而导致诺亚·底特利希的革职。”
“底特利希革职事件？”我妻子对此颇感诧异。
“他成为休斯工具公司的副总裁，专门负责63架喷气机的资金周转工作，那也是休斯的政策。以石油公司钻井机发迹的休斯工具公司相当赚钱，当时它占有世界市场的80%。以这家公司的盈余来购买喷气机，然后租给TWA。当初，由于TWA的喷气机相当昂贵，当然会出现赤字。TWA即使不付租金给工具公司，如果工具公司亏损的话，两家公司便都可不必缴纳法人税。而且工具公司又向银行借贷来作为喷气机的购买资金。其利息又可列为工具公司的经常性支出，这也是休斯的税金政策。”
“诺亚·底特利希从哪儿调度资金呢？”
“从公正保险公司，TWA以前曾向它借过4000万美元。
TWA的达门总裁猝死后，总裁的宝座空了一年多，后来聘来一位叫巴孟斯的39岁男子，巴孟斯原为国防次长候补人选，是位颇有才干的人。”
“公正保险公司属于杜邦系。新任总裁巴孟斯是杜邦系的GM所推荐的吧？”(www.xing528.com)
“对。公正保险公司对于63架喷气机资金之贷款条件，要求以休斯工具公司的股份作为抵押。但为休斯所拒！虽仅如此，他还说要将所订购的30架880型飞机漆成金色。之后，休斯失踪了3个月，谣传说他因服用麻药作为镇痛剂而导致精神异常，就连诺亚·底特利希也碰不到他的面，这种情况持续了许久。”
“或许这是休斯为了争取时间，故意隐瞒他的所在，以重新考虑资金的周转，及自制飞机的构想？”我的夫人素爱推理小说，一语道破天机。
“由于到63架飞机的完成为止，还需相当长的时间，暂且不需巨款。因此，边争取时间，边伺机在佛罗里达的休斯飞机公司自制六引擎的喷射机。这种解释十分贴切。”
“这是导致底特利希被免职的原因？”
“底特利希以梅逊医师的诊断书为证，以休斯的麻药中毒与导致精神错乱、无法继续领导工具公司及TWA为由，向法院提出禁治产权的宣告。底特利希的说辩是，再过不到一年，机件将会陆续完成。若不早日接受公正保险公司的条件，两亿以上的资金将会化为乌有……”
“这是阴谋……”
“休斯一听到禁治产权的传闻，马上派私家侦探对底特利希进行调查。底特利希自20岁起就一直为休斯效命，但一经调查却发现，虽然他的年薪高达50万元，但他竟挪用公款，先后买了凯迪拉克，供妻子儿女代步；又私自擅用公司的信用卡。此外，最令休斯震怒的是，他以私人名义，对长堤海岸的海底油田进行试作投资。”
休斯以电话召来诺亚·底特利希，命令道：
“回休斯顿去，与TWA断绝一切关系！”
而底特利希却自信十足地回答道：
“要我和TWA断绝关系，这我没有异议，不过，有一个条件。”
“条件？”
“是的，我希望以奖金换取工具公司的部分股权。”
一气之下，休斯立即下令解雇了底特利希。
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