休斯正试用B频道和国际机场的塔台联系，忽然就觉得有股莫名的巨大的力量卡住了机体的门，于是他下意识地用力倾斜右侧机翼，不料机首急速下落。
一个念头迅疾地掠过他的脑海：“起落装置的控制门开了！”但一切都已无可挽回，他想拼命地控制齿轮的开关，但这也是白费劲，飞机仍在急速下坠。休斯坐在驾驶座上，突发的事故使他头脑混乱，他哪里知道这是水压装置故障，右引擎推进器逆向回转所致呢！
高度表的刻度已指向1000英尺（约304米）——一秒钟后，XF11机已掠过比佛利山高级住宅街某豪华别墅的屋顶，休斯急中生智，他把两脚高高抬起，放在前方的仪表盘中，尽量向后仰身子，他这一招得自电影《地狱天使》的拍摄实景——那位副驾驶员在坠机的一刹那就是这种姿态。飞机疾速冲向下一栋建筑物，机首上仰，尾翼下垂，机翼擦过巨大的尤利加树，又撞上两层楼建筑的墙壁——失事地点是惠蒂亚街808号。
XF11烈焰腾腾，一位海军中士飞快地跑来从烈火中救出了休斯，他就是当时在离808号不远的友人住处度假的洛伊德·马丁。后来，休斯按月付给他数百美元的养老金，以报答救命之恩。(www.xing528.com)
坠机时间是下午6点42分，片刻，救护车呼啸而来，将昏迷不醒、伤势严重的休斯抬上车，驶向比佛利山医院，马丁中士以为他已死了，但休斯突然睁开眼睛报出自己的姓名，随即就完全昏迷。医院立即组织急救，用氧气筒维持生命，而后又转到古德·沙马利坦医院施行手术。
休斯的伤势非常严重，心脏移动，肺腑大量出血。医院全力以赴，彻夜急救，输入了3400CC血液，但血压仍不断下降。另外，他的头盖骨、左肋骨有6根、右肋骨2根、锁骨……几乎全身的骨头都折断了，双手、双腿、胸部也受了严重的的伤。但是，奇迹竟然真的出现了，第二天，休斯就恢复了知觉，血压也开始上升，他拼命地喊痛，医师不得不给他注射止痛的吗啡，据说这吗啡已成了他30年后的死因——他吗啡中毒了。为了澄清这一说，1976年休斯逝世时，警察当局和麻药取缔当局进行调查，并由UCLA医学部的公共卫生教授费烈斯托·钱纳特博士作证。但，欧提卡克，这位失事当时一直服待在旁的机械师却提出了反证：
“当休斯看过处方，知道医师用了吗啡时，只注射了1/3不到，便表示宁愿忍受疼痛。”
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