公正保险公司贷给TWA的这笔巨款，也没有使TWA的财务好转。为了摆脱TWA的危机，诺亚·底特利希更加频繁地往返于休斯顿和休斯飞机公司。“总裁，我花了大力气从公正保险公司贷到的4000万美元，是准备付给洛克希德公司的18架星座型客机的部分贷款……”诺亚私下对休斯诉苦道，话到半截就停住了。
“发生了什么事呢？”休斯问道。
“TWA的福莱总裁竟然用信用卡签给洛克希德公司，而将这笔钱来弥补财政赤字。”诺亚生气他说道。
“你的意思是要把福莱免职？”休斯挑明了诺亚的意思。
“是的，只得如此。否则，洛克希德公司也会受牵连而倒闭，那18架客机必然是泛美航空的了。”诺亚直说了他的看法。
“好！我知道了！”
当这段话被休斯飞机公司的职员得知后，公司上下顿时沸腾了，大家议论纷纷。公司中还出现了几个告密者。
TWA的总裁杰克·福莱是位关键人物。在30年代，他曾当过航空邮递公司的驾驶员，有着深厚的政治背景，这是他能爬到TWA总裁一职的重要原因。得知诺亚和休斯的谈话后，他立刻飞往华盛顿，找他的政治后台。(www.xing528.com)
野心勃勃的共和党参议员拉尔夫·O·普留斯塔，是福莱主要要见的人物。若有机会，在1948年下届总统大选中，普留斯塔将与现任总统民主党的杜鲁门竞争总统宝座。
普留斯塔出生于1888年，在缅因州大学毕业后，做过一段时间的小学教师。后来，到哈佛大学担任罗伯特·塔夫脱（共和党参议员，第27任总统的长子）的助手，并兼修法学课程。
1924年，他当选为缅因州州长。普留斯塔当选为参议员后，和泛美航空的汪·特利普勾结在一起，暗中玩弄各项民航法案。对此，福莱早有所闻，这是福莱找他的主要原因。
普留斯塔是一位问题政治家，善于玩弄手段。
1950年，共和党众议员理查·尼克松竞选参议员，普留斯塔用不正当的手段流散了政治资金，为此，遭到了委员会的质询。
当时，包括退役士官在内的劳动阶层和农民，很不满意杜鲁门民主党政府处理战后不景气经济的政策，从而民主党丧失了大量选票。在1946年的中期选举，共和党在参众两院大获全胜。在参众两院处于劣势的共和党，16年以来首次在参议院以2席、众议院以28席的悬殊比例大胜民主党。身为共和党参议员普留斯塔的发言，其分量顿时增重不少。他是最能置休斯于死地的角色。这也是福莱找他的原因。
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