首页 理论教育 港桥海联动战略思考:推进方案解析

港桥海联动战略思考:推进方案解析

时间:2023-07-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:陈洪波王志新徐菁实行港桥海联动,是宁波市第十次党代会提出的重大战略构想。“十一五”期间,如何深入推进港桥海联动,既是一个理论问题,又是一个现实问题。其中集装箱吞吐量的贡献要高于港口货物吞吐量的贡献。港桥海将成为引导宁波经济社会发展的强大引擎。港桥海联动对于宁波来说,将是一个长期的任务。推进港桥海联动是一个系统工程,涉及观念、规划、体制机制、产业、城市、人才等各个方面。

港桥海联动战略思考:推进方案解析

陈洪波 王志新 徐菁

实行港桥海联动,是宁波市第十次党代会提出的重大战略构想。它的提出对于现阶段宁波经济发展来说具有十分重大的指导意义。“十一五”期间,如何深入推进港桥海联动,既是一个理论问题,又是一个现实问题。本文试对此进行探讨。

港桥海联动就是要不断整合港口、大桥和海洋资源,发挥整体效益,促进港口经济、大桥经济和海洋经济的发展,形成三种经济互为依托、互动发展、带动整体经济的发展模式。

这里的港口经济是指利用港口资源优势,大力发展港口航运、临港工业以及相关服务业的一种经济模式。由于港口经济一般与港口密切相关,因而它具有产业规模大、重化工业多、技术含量高、带动面广、辐射力强等特点。从宁波港吞吐量的变动与宁波GDP增长关系看,两者具有很相似的变动趋势。经测算,1978—2004年港口货物吞吐量与GDP的相关系数达到0.99,集装箱吞吐量与GDP的相关系数(1990—2004年)则为0.91,相关度都很高。其中集装箱吞吐量的贡献要高于港口货物吞吐量的贡献。当前宁波市港口经济已具备相当规模。

大桥经济是指抓住跨海大桥建设之机,充分利用大桥对区域经济结构、空间布局等影响力,带动产业集聚,放大大桥建设的积极效应,促进市域经济发展的一种经济模式。大桥经济是一种流量经济,具有流动性、集聚化、开放性、协作化等特点,因而可以大大拓宽经济腹地,对经济发展起到加速器的作用。“十一五”期间,随着杭州湾跨海大桥、象山港大桥和雨舟连岛大桥的相继开工建设、建成,表明宁波发展大桥经济的条件基本成熟。

海洋经济是指开发利用海洋资源的各类产业(包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气业、海洋旅游、海洋船舶工业、海盐和海洋化工业、海洋生物医药业)及直接或间接为开发海洋资源提供相关服务性产业活动的总和。本课题研究的海洋经济从狭义上理解,不包括港口经济。海洋经济具有多层次、多产业、开发与保护并重等特点。宁波拥有海洋国土面积9758平方公里,超过陆地面积近400平方公里,具有发展海洋经济的诸多有利条件。

总之,“十一五”期间港口经济、大桥经济和海洋经济的联动发展,就是要通过三者互促共进,形成“1+1+1>3”的联动放大效应。港桥海将成为引导宁波经济社会发展的强大引擎。

2005年宁波市各县(市)社会经济基本情况表

资料来源:《2006年宁波统计年鉴》,宁波市统计局编,中国统计出版社

港桥海联动的基本思路,就是要高举邓小平理论和“三个代表”伟大旗帜,全面落实科学发展观,按照“一主两辅、互动发展、带动整体”的要求,着力营造联动的体制机制优势,加快港口经济、大桥经济和海洋经济的发展,形成互为依托、相互促进的格局,不断提高宁波产业竞争力,促进宁波经济社会的持续、稳定、快速发展,为全面建设小康社会和提前基本实现现代化提供有力支撑。

港桥海联动对于宁波来说,将是一个长期的任务。只有分阶段实行,才能真正做好这一工作。

其中,港口经济、大桥经济和海洋经济的近期目标分别是:(www.xing528.com)

港口经济发展目标:“十一五”期间要紧紧抓住经济全球化和区域经济一体化有利时机,加快港口开发建设,完善港口设施,提高港口服务业的国际化水平,到2010年集装箱吞吐量达到1000万TEU/年,货物吞吐量达到3.6亿吨,进入世界港口三强。临港工业快速增长,区块聚集加强,并与区内陆域产业互动发展。到2010年临港工业产值超过2800亿元,增加值超过840亿元。

大桥经济发展目标:“十一五”期间抓住杭州湾跨海大桥、象山港大桥和宁波舟山跨海大桥等建设区位优势突现的有利时机,着力打造产业平台,加快配套建设,打响大桥品牌,密切宁波与舟山、上海嘉兴、台州等周围城市的经济联系,发挥大桥拉动全市经济的“加速器”作用,集聚人流、物流、资金流、信息流,构建起“大桥经济圈”的基本框架,拓展经济腹地。到2010年大桥经济总产值预计达到1000亿元。

海洋经济发展目标:“十一五”期间依托得天独厚的海洋资源,大力推进“科技兴海”,加快海洋资源的综合开发利用,开发蓝色国土。加大海洋基础设施建设,加强海洋资源和生态环境保护,重点发展现代渔业、海滨旅游业、海洋高新技术产业等现代海洋产业,优化海洋经济结构,不断壮大海洋经济总量,努力实现由海洋经济大市向海洋经济强市的新跨越。到2010年我市海洋经济总产值(不包括临港工业)超过700亿元。

推进港桥海联动是一个系统工程,涉及观念、规划、体制机制、产业、城市、人才等各个方面。为了全面地推进港桥海联动,必须采取以下几方面的对策措施:

[1]黄维忠.区域内经济不平衡增长论[M].经济管理出版社,2001

[2]黄兴国主编.宁波建设现代化国际港口城市研究[M].中国社会科学出版社,2003

[3]巴音朝鲁.推进“六大联动”,实现全面发展[N].人民日报.2004.11.29(第九版)

[4]宁波市第十次党代会报告:求真务实开拓进取为实现宁波现代化建设新跨越而努力奋斗

[5]宁波市“十一五”规划纲要

[6]方建新.实施港桥海联动促进宁波经济可持续发展[N].宁波日报

(作者单位:宁波工程学院)

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈