饮食是人类生存的本能需要，而且因其具有的丰富文化内涵，也能够在一定程度上满足人们的精神需要。饮食民俗是指人们在长期饮、食过程中建构的民俗事象。
追溯饮食民俗的历史，河南饮食民俗十分古老，在远古时代，人们主要以果食为主，以后渐为鲜食（鸟兽鱼鳖之肉）以至艰食（五谷，意为稼穑的艰难）。火的发明，结束了人类茹毛饮血的时代，同时也为饮食文化开了一代先河。随着火的使用，开始用火烤、石烹以熟食为主，这不能不说是饮食的一大进步。在继火烤、石烹的基础上，人们又学会了水烹、油烹，熟食范围逐渐扩大。周代农业的发展，人们主要以谷类、蔬菜为主，“多蒸而食”，而且有了“酒醴浆醪”和茶等饮料。汉代食品出现了馒头、饼等制作，出现了烹调，“率以盐豉醋佐其烹调”“其香料除姜桂外，外用蒜荽”“嗜酒之风大盛”。[2]唐代由于社会经济的迅速发展，饮食文化也发生了巨大的变革。人们不但要吃饱，而且还要求吃好，饮食文化出现了多元化特征，出现了技艺高超，名目繁多，色、香、味、形、意俱佳的名馔佳肴，如“辋川图小样”“素蒸声音部”“八卦五牲盘”等。大都市的饮食世风也极大地影响着河南的民间，诸多精妙的汤料、腥炙、脍蒸等制作也都出现了，这不能不说是饮食文化的一大进步。宋以后以汴京（开封）为中心，出现了大量的风味食品、点心果子和小卖饮食等。近代由于人口的增加，农业的歉收，河南民间的饮食形成了“稀稠搭配”“巧妙制作”的民俗习惯。现代社会由于生产力的发展，农业经济提高，民间的饮食由主食消费改向主副食相结合的膳食消费，传统的粗粮细吃，稀稠搭配形式得到了升华，由要求吃饱到要求吃好，特别是节日饮食、宴客饮食等极其讲究，如“鸡庆有余”“一虾两吃”等，菜肴花样繁多，这是经济发展、收入增多的表现。
一日三餐是河南省民间的饮食惯制。在农村，传统的饮食习俗为：早、午两餐多为稠食，晚餐为稀食。馍是民间日常稠食的主要形式，有蒸馍或烙馍；汤主要是米汤、面糊糊菜汤、玉米糁等，有“玉米糁、丢红薯，吃得肚子歪扭着”的俗语。晚餐因不干重体力活，多为汤食。因此，早餐、午餐叫吃饭，晚上叫“喝汤”。豫西南有吃面条的习俗，每天至少吃一顿面条，面条可用不同的面粉制作。过去因小麦少，人们常用杂面做面条，最穷的时候，用红薯面掺少许小麦面做的面条。红薯面没有韧性，掺少许小麦面能增加其韧性，但到锅里一煮就碎了，人俗称“疙瘩条”。常吃的是芝麻叶豆面条（绿豆面），这种面条有一种清香的味道，再放一些拌小磨油的芝麻叶，味道更加鲜美。农家认为豆面条越细越好吃，有“擀薄切窄，不怕来客”的俗语。意思是擀面条、要擀得薄一些，切得细一些，就是临时来了客人也不怕，多添一碗水，就把客人的饭省出来了。面条不仅好吃，而且节省。从吃面条的习俗可以看出河南人勤俭持家、朴实厚道的品质。如今种小麦多，而且采取科学种田，亩产高、见粮多，面条多以小麦面为主。小麦面有韧性，耐煮，味道好。面条有多种吃法：捞面条、蒸面条、拉面条、汤面条、刀削面等。有粗的，谓之面片；细的，像头发丝，谓之龙须面。洛阳有吃浆面条的习俗，就是用加调料的浆面煮面条。浆水是绿豆或豌豆用水浸泡后在石磨上磨，过锣后发酵，再放入五香料、香油等调成，煮面条时再放入调料，味道鲜美。浆面条和其他面条饭是河南人的家常饭，更是一种饮食习俗。
（二）居住民俗
居住民俗“是人类获得生存空间和安全与舒适生活的一种特殊风俗”，同样“体现了人类本能文化的一个方面”。[3]房屋建筑是“客体化人生”，“空间化的社会生活”，是“凝固为物体的人生”。[4]因此，在居住、建筑活动中建构了多种民俗事象。
1.上栋下宇型(www.xing528.com)
上栋下宇型是河南人主要建房习俗，即房架由梁、檩、椽组成。其特点是夯筑坚实的地基，竖木为柱，连柱架梁，梁上搭檩，顺檩搭椽，上铺茅草、麦秸或瓦。山墙用土坯或砖石砌成。前墙留窗户，中间留门。这种结构是人类文明高度发展的产物，它夏能通风，冬能避寒保暖。这种结构还派生出其他多种形式，有的起脊，有的不起脊。起脊的屋脊置梁于前后墙，呈坡状。不起脊的称平房，平房的房顶用砖、瓦或石灰、煤渣、沙土烂泥捶平，坚固耐用。安阳、濮阳等地都习惯建平房。辉县山区有建石板房的，也是上栋下宇结构，只不过墙壁用石砖垒砌，梁、檩上面覆盖的是经加工制作整齐的薄石板。所盖石板横行成行，纵向成缝，接缝处再用小石板压盖，房脊平压的也是小石块。造型独特，非常坚固，俗称“百年没坏房”。过去民间富裕人家建造楼房也是上栋下宇式的，房架结构同一般房屋相同，只是多了一层，一楼二楼均没檐，望去似两座带脊房屋摞在一起。平原人习惯用上栋下宇式建筑结构建造住宅。
2.穴居窑洞
穴居窑洞具有上古穴居之遗风，其优点为冬暖夏凉。山区仍习惯住窑洞，如豫西山区北部，荥阳县以西至潼关和豫北太行山区居民，就地利势建造窑洞住宅。山民大多是就着沟畔崖腹，挖凿建筑而成。其形式有窑间窑、间墙窑，还有天窑、地窑。“窑间窑”呈拱形，属靠崖窑。开挖前，先要在沟畔崖腹处辟一垂直崖壁，高二三丈，俗称“窑脸”，然后据其宽度确定开挖窑洞和挖凿位置。一般三孔为佳，意配“福”“禄”“寿”三星。“间墙窑”不挖“窑间”，直接在窑脸上开挖高大拱形窑体。窑体挖好后，再同窑体前与窑脸看齐，垒砌“窑间墙”；墙上一侧设门，一侧设窗户，上部与拱形窑顶接近处设一通风出烟口，俗称“马眼”。“间墙窑”光线充分，比“窑间窑”采光好，陕县、灵宝一带，习惯建此种窑。天窑、地窑、房洞结合窑等，都是根据山势地理位置和实用而建造。值得一提的是窑院村落。窑院村落是顺沟沿坪以列，窑院背山面谷而立。院内有两孔窑者，三孔窑者。两孔窑者，右为“正窑”，左为陪窑；三孔的，中间是“正窑”，两边为陪窑。陪窑和主窑多以洞相连，前不设门，只开一窗，称为“暗窑”。一般人家多在窑院两侧一角或大门外一侧盖设草房作厨房、牲口房或它用。傍崖挖成凹字形的窑院，沿凹两侧挖窑，在凹前设置院墙和门楼，院内可种植各种花草树木。地窑的院落也称“天井窑院”，院内也有主窑、陪窑和各种设置，如排水的“干井”、小厨房等，墙外四周设置有院围、打麦场等。外人路过天井院区，常常听到人的笑语声，却看不到村庄、房屋和人，故俗语有“上山不见人，入村不见村，院落地下藏，窑洞土中生，平地起炊烟，忽闻鸡犬声，寻觅树影处，农家乐融融”。俗语是窑院的生动写照，豫西邙岭一带习惯建窑院村落。如今山区人们建窑洞亦用砖、钢筋、水泥，使窑洞更加坚固耐用。窑洞住宅是山区人们因地制宜的完美建筑形式。
（三）交通民俗
交通民俗是指人类在交往活动中，依靠不同的交通工具和方式而形成的风俗习惯。虽然交通民俗主要因不同的交通工具而形成，但交通民俗的目的在于延伸和强化人类行业的本能，因此交通民俗是人类本能文化组成的一个重要方面。交通民俗在生产、生活实践中形成，如山区的滑竿，平原的车，水里的船等，都是人们在发展生产过程中必要的工具。交通工具的使用缩短了人与人、地区与地区的距离，更有利于经济的发展。
中原的交通民俗以交通工具的出现为标志，陆地以车、马为主，水路以舟船为主。车船的产生经过了漫长的发展阶段。车在殷商时期已具雏形。据安阳小屯、后冈等地出土的文物看，商代的车已有车厢、辕、衡和两个轮子，虽然木车已经腐朽，但车的轮廓和各个部位的痕迹还清晰可辨，说明河南人远在商代就开始用车了。车的使用，古书上多有记载，《淮南子·览冥训》载：“昔者王良、造父之御也，上车摄辔，马为整齐而敛谐，投足调匀，劳逸若一，心怡气和，体便轻毕，安劳乐进，驰骛若灭，左右若鞭，周旋若环”。这里讲的虽为造父和王良驾车技艺的高超，但也说明车在周时已广泛使用。到了春秋战国时期，车已普遍使用，有了马车和牛车之分，马车用于贵族，牛车用于平民。“从车的结构看，除单辕外，已有双辕。当时牛车因车厢较大，所以又叫‘大车’，马车则称‘小车”’。[5]车在战国时期，不但用于交通，而且还用于战争，如《左传·曹刿论战》中就彰显出在战车上擂鼓作战的情景。秦始皇统一中国后，为了使“车同辙”，建立了全国统一的车舆制度，规定了车的大小尺寸。在以马车土路为主要交通工具和交通设施的时代，统一车舆制度是非常重要的，对车的发展和演进是一大进步。到了汉代，双辕车普遍使用。双辕车不但平稳，而且可以载货，深受民众的欢迎。隋唐以后，车发展到了鼎盛时期，但还是马车和牛车。直到清末，西方以蒸汽为动力的火车、汽车的出现，给中国车的变革以震动，随之，中国出现了火车、汽车。火车、汽车的广泛使用，使河南的交通四通八达，极大地推动了运输业的发展。
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