【摘要】：国家铁路总公司经理盛光祖同志在参加2012年3月十一届全国人大五次会议湖南代表团讨论时，认真听取了本人的发言，表示尽快开工建设怀邵衡铁路。总之，虽然怀邵衡铁路至此尚未全线开工建设，但铁道部门领导对修建这条铁路是高度重视的。
长期以来，铁道部门和省委、省政府领导对修建怀邵衡铁路是非常关心的。
国家铁路总公司经理盛光祖同志在参加2012年3月十一届全国人大五次会议湖南代表团讨论时，认真听取了本人的发言，表示尽快开工建设怀邵衡铁路。
主管这项工作的铁道部原任副部长、现任国家铁路局局长陆东福同志更是对修建这条铁路关怀备至。他不仅多次听取我们的汇报，而且多次在专题会议上拍板，要按实际时速200公里和预留时速250公里的要求加快建设这条铁路，同时深入沿线县市区就站场布局设计进行调研，提出怀邵衡铁路与沪昆高速铁路同步设计、同步开工和同步运营。
铁道部原任副部长卢春房同志和国家铁路总公司现任总工程师何志成同志也曾多次当着我们的面深情地表示支持这条铁路建设。(www.xing528.com)
今天在座的国家铁路总公司计划司司长、铁道部计划司原任司长杨忠民同志自2010年以来听取本人汇报有记录的就达5次之多。每次我们两人都是在这栋楼的三楼西头会议室的现地点；每次我们两人坐的都是现位置；每次我们两人讲的都是现话题：即一个要求尽快开工建设怀邵衡铁路，一个表示抓紧开工建设怀邵衡铁路。
特别是刚才铁道部原任副部长、现任国家铁路总公司副总经理彭开宙同志在听取汇报时的插话，讲得很风趣、很实在、很客观、很专业、很感人，尤其是关于“以地修路、以路建站、以站拓城、以城招商、以商富民”的发展思路耐人寻味，引人深思，听后备受教育和启发。如果我回邵阳传达的话，那么邵阳人民一定会报之以热烈的掌声。
总之，虽然怀邵衡铁路至此尚未全线开工建设，但铁道部门领导对修建这条铁路是高度重视的。借此机会，表示衷心感谢！
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