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邵阳发展加速!洛湛铁路开工典礼即席致辞

更新时间:2025-01-12 工作计划 版权反馈
【摘要】:今天,我们在举世瞩目的崀山脚下,在千古名扬的宝庆街头,在大江东去的资水河畔,隆重举行娄邵铁路扩能改造工程开工典礼!向为娄邵铁路扩能改造工程开工倾注心血与提供帮助的部省各位领导和省直各个部门表示衷心的感谢和崇高的敬意!背景简介2009年7月28日,湖南省在邵阳市举行洛湛铁路娄底至邵阳段扩能改造开工典礼。时任中共邵阳市委副书记、市长的笔者在开工典礼上作了这个即席致辞。

(2009年7月28日)

今天,我们在举世瞩目的崀山脚下,在千古名扬的宝庆街头,在大江东去的资水河畔,隆重举行娄邵铁路扩能改造工程开工典礼!这既是我们湖南坚持推行“一化三基”、志在实现“弯道超车”的显著成果,更是娄邵两市不断加速追赶步伐、尽快缩短发展差距的又一重大举措!在此,谨让我代表娄邵两市领导和各族人民,向风雨兼程、远道而来的各位领导和各位朋友表示热烈的欢迎和诚挚的问候!向为娄邵铁路扩能改造工程开工倾注心血与提供帮助的部省各位领导和省直各个部门表示衷心的感谢和崇高的敬意!

各位领导,同志们,娄邵铁路总里程100公里,是河南洛阳至广东湛江铁路在湖南境内的一段单线三级铁路。它始建于20世纪50年代末,由于修建年代早和设计标准低,现已成为我国“八纵八横”铁路网中第六条南北通道(即大湛通道)的“瓶颈”路段。在铁道部和省委省政府的亲切关怀下,娄邵两市人民要求将这条铁路进行扩能改造的梦想此刻真正成为现实。总投资近100亿元,经过扩能改造后的娄邵铁路将会以崭新的形象呈现在我们面前:从牵引动力上看,将由内燃机车改为电力机车;从功能编组上看,将由传统列车改为现代动车;从铁路等级上看,将由国家三级改为国家一级;从正线数目上看,将由单线铁轨改为双线铁轨。运行时速将由现在的40公里左右提高到200公里以上。这对于完善铁路运输网络,提高铁路运输质量,缩短娄邵两地与全国各地的时空距离,积极承接沿海产业转移,促进经济社会又好又快发展,具有深远的历史意义和重大的现实意义!

正因为如此,我们决心切实加强组织领导,全面落实各项政策,主动做好协调工作,为业主单位创造良好的施工环境,努力争取把娄邵铁路改造成一条凝聚各级领导以人为本思想的爱民路!改造成一条增进娄邵各族人民兄弟友谊的团结路!改造成一条引领沿线群众奔向全面小康的幸福路!改造成一条促进湘中地区经济社会发展的希望路!(www.xing528.com)

背景简介

2009年7月28日,湖南省在邵阳市举行洛湛铁路娄底至邵阳段扩能改造开工典礼。出席开工典礼的领导有湖南省人民政府副省长韩永文同志和铁道部副部长卢春房同志等。时任中共邵阳市委副书记、市长的笔者在开工典礼上作了这个即席致辞。

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