通信的革命现在已经如火如荼。过去，人与人之间进行信息交换，人再去操作机器，人位于工业生态系统的最高端。现在，我们进入了机器与机器通信的时代，指令可以通过软件从一台机器传达到下一台机器。集成航站楼中的旅客流程和行李流程都可以这样。
既然机器就可以完成流程控制，我们就可以将航站楼所有的旅客流程集成到一台机器（或曰：一个系统）中完成。最终，安检也必定可以放到这个机器（系统）上完成，这样全部工作就都可以由机器来完成，不需要人在其中的管理了。
这就让我联想到德国人的“工业4.0”的理念：软件不仅仅是为了控制仪器或者执行某个具体的工作程序而编写的，也不再仅仅被嵌入产品和生产系统里，软件之间就可以执行很多工作。产品和服务借助于互联网和其他网络服务，通过软件、电子及环境的结合，生产出全新的产品和服务。越来越多的产品功能无需操作人员介入，也就是说它们是自主的，传统产品将会被至今尚不明了的特性的技术系统所代替。
“工业4.0”的概念源于2011年德国汉诺威工业博览会，它将工业发展分为四个阶段，也被称为四次工业革命。工业革命这个词最早在十八世纪中期开始使用，用以描述在经济和社会环境、劳动和生活状态上发生的深刻而持久的变革，人类由此从农业社会进入工业社会。社会学家和经济学家用第二次工业革命来描述20世纪初经济、生产和劳动上的转变，促成这一转变的是密集的机械化、电力的广泛使用，以及以生产流水线为代表的商品的集中大批量生产的出现。第三次工业革命发生在20世纪70年代中期，由于可编程逻辑控制器的使用，带来了产品和生产自动化的巨大进步和发展。(www.xing528.com)
在“工业4.0”所描述的第四次工业革命中，软件工程师（架构师）的作用变得越来越重要。是他们使生产工序间有了交互性，这种交互性不仅仅只作用于生产层面，还作用于业务层面。（例如，软件工程师的工作会使企业和企业外部连在一起。）通过业务软件的开发，可以实现内部与外部、虚拟与现实、上层与下层的适时、便捷的交互，大幅度消除中间环节，从而大大提高生产力。
总之，机器将“能说话、会思考”，从而实现较大程度地降低行业对简单劳动力的依赖，较大程度地满足客户的个性化需求，并将流通成本降到最低。用一句话来说，就是：“软件将取代人、甚至是业务熟练的老员工。”
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
