电加工方面在优化特种加工各项工艺的同时，引导电加工设备向精密化、智能化与多功能化发展，力求达到电加工设备标准化、系列化与模块化的目的。重点解决型号研制生产中特种材料（高温合金、钛合金、复合材料、陶瓷、玻璃等）与复杂特征结构（小孔、窄槽、缝隙、复杂型腔、复杂流道、交叉孔等）的高效、高精度、高质量加工难题。
1）难切削材料高效电弧加工技术研究
突破高效可控电弧放电电源技术、高效放电加工专用数控系统、电极损耗在线检测与控制、高效电弧放电加工工艺优化等电弧铣削加工的关键技术，解决难切削材料航天结构件加工效率低下、刀具损耗严重的问题，取得高温合金、高强度不锈钢、金属基复合材料等难切削材料最高材料去除率8000 mm3/min的效果。该技术满足航天航空型号产品中存在大量难切削材料大去除量的加工需求，如铝基碳化硅、钛合金、高强度不锈钢等，利用传统铣削工艺加工时，存在效率低下、表面完整性差、刀具损耗严重等问题。电弧加工以可控非连续电弧产生的高温高压蚀除材料，能量密度远高于传统电火花加工，且不受材料特性限制，是上述难切削材料的理想加工选择。图3-23所示为电弧铣削加工工艺。
图3-23 电弧铣削加工工艺
2）高温合金整体叶盘电解加工技术研究
制定GH4169整体叶盘电解加工方案，设计并制造整体叶盘电解加工工具电极，确定电解加工工艺参数，建立GH4169整体叶盘电解加工工艺规范及GH4169整体叶盘电解加工质量验收标准。主要研究内容包括：GH4169整体叶盘电解加工工艺性分析；GH4169整体叶盘电解加工阴极设计与制造技术；GH4169整体叶盘电解加工工艺方案设计；GH4169整体叶盘电解加工参数选择及优化；GH4169整体叶盘电解加工质量检测标准的建立。图3-24所示为整体叶盘电化学加工。
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图3-24 整体叶盘电化学加工
3）航空发动机部件气膜孔加工工艺研究
掌握航空发动机热端部件（涡轮单晶工作叶片、导向叶片以及燃烧室火焰筒浮动瓦块等）气膜冷却孔加工工艺方法，建立气膜孔加工工艺控制标准和质量验收标准，为商用航空发动机的研制和生产提供技术储备。主要研究内容包括：气膜孔电液束加工技术：气膜孔电液束加工电极设计；气膜孔电液束加工工艺参数设计与优化；电液束加工异形孔以及双层壁等结构工艺研究。气膜孔飞秒激光加工技术：飞秒激光器、光学系统等部件的设计与制造；气膜孔飞秒加工工艺参数设计与优化；飞秒激光加工双层壁等特殊结构工艺研究；飞秒加工单晶涡轮叶片、浮动瓦块等热端部件气膜孔装夹方法研究。图3-25所示为涡轮叶片的内部结构及气膜孔分布；图3-26所示为各量级激光加工气膜孔形貌对比。
图3-25 涡轮叶片的内部结构及气膜孔分布
图3-26 各量级激光加工气膜孔形貌对比
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