九链解密　泸定桥建造之谜揭秘

“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”毛泽东的《长征》诗，为我们描绘了中国工农红军在1935年抢夺泸定桥的惊险场面。这首诗，使我们了解了18勇士是如何在9条铁索上从火堆里冲杀的激烈悲壮，也使我们对这条横跨在汹涌奔腾的太渡河上的泸定桥有了认识。桥是怎样建成的？

我国西南地区，气候湿热，地形多山多峡谷，岸陡水急，不易立柱作墩，于是发明了悬索为桥。铁索桥，是用铁链建造的桥，是悬索桥中的一种。

泸定桥位于四川泸定县，是一座单孔大跨度的铁桥，是世界著名的铁索桥。桥东是二郎山，桥西是海子山。泸定县城一半坐落在二郎山的山坡上，另一半紧贴在大渡河边。泸定城的四周原有3个渡口沟通内地与藏、彝等少数民族地区，但渡口之间相距30多里。由于大渡河水急礁多，只能采用皮船或通过藤索、竹索渡河。由于大量的茶叶、大米、布匹等要经泸定桥运往康定一带，再转运至少数民族地区，而川西山中的药材、皮毛等又通过这里运至成都，靠渡口显然是无法满足当时经济和军事的需要。更何况水流湍急，渡船经常出事沉没，危险性较大。因此在这里建桥就显得十分必要。当时的四川巡抚能泰就上奏给康熙，建议在“距化林营口八十里山址坦平”处建桥，并且画好了建桥的草图。康熙看后就“诏从其请”，于是在康熙四十四年（1705）开始建桥，第二年桥就竣工了。

今桥东竖立着康熙《御制泸定桥碑记》一块，十分详细地介绍了桥梁附近的地理环境，桥梁建成的经过和建成后对当地所起的积极作用。碑立于康熙四十七年（1708）二月。碑记中说桥仿铁锁桥规制：“桥东西长三十一丈一尺，宽九尺，施索九条。索之长视桥身余八丈而赢。覆板于上，又翼以扶栏，镇以铁柱。皆溶铁以庀事。”

泸定桥全长103米，宽约2.8米。桥面共用9根铁链，左右另各用2根铁链作为扶手桥栏，链铁直径3厘米。扣宽9厘米，扣节17至20厘米。每索891扣。桥面铺有横直二层木板。两端系链的是石砌的桥台，开有宽2米，长5米，深6米的落井4个，近井底部埋有生铁铸的直径20厘米的铁地龙桩8根，重1800斤，另有同样直径4米长的桩锚一根，横于8桩之下，以系铁链。

泸定桥(www.xing528.com)

泸定桥建成后，不但方便了商旅往来，而且站在桥上观大渡河，波澜壮阔。尤其是每年夏季，大渡河水流量较大，褐红色的流水犹如瀑布从上游奔腾而下，冲击着河底参差耸立的巨石，溅起丈余高的白色浪花，犹如卷雪，令人赞叹不已。清人有诗曰：“洪涛奔浪走其下，迢迢波际飞长虹。”指的就是泸定桥的美景。

不过，我们一直有所疑问，既然过河这么困难，那么当年建桥时的13根铁链是如何拉到对岸的？看看每一根铁链，都重约1.6吨，有碗口粗，当时没有起重设备，要将铁链拉过礁石密布、漩涡丛生的河水，真不是一件简单的事情。清代姚莹《康輶纪行》记载，道光二十三年（1843）十月，泸定桥的9根铁索突然断了，落水溺死多人。第二年春天，人们开始打算修桥。当地人说，康熙造桥时，先在东岸，将铁索系住，用小船载了铁索过河，由于分量太重，还没有到对岸，船就沉下去了，这样反复试了多次，还是没有成功。一个少数民族的僧人指教造桥者，先用巨绳系于两岸桥亭横梁上，将带有长绳的短竹筒套在巨绳上，每根绳上穿十数个竹筒，把铁索穿挂在竹筒内。绳子长度要长达数十丈，然后在对岸用人力牵拉长绳，带动竹筒使铁索沿着巨绳滑向对岸。竹筒到达对岸，铁索也过来了，然而加以安装，桥也建成了。这种方法《小方壶斋舆地丛钞·云南略考》中也有记载，看来是当时建铁索桥通常采用的办法。

如果铁索拉不紧，或者各个铁索之间紧松不一，就无法铺设桥面板。那么铁索又是怎样统一拉紧固定的？泸定桥的铁索一端先在西岸固定，另一端将铁索围在东岸两个直径达5至6米的大木辊上。木辊上挖了很多交叉的洞眼，用木棒插入，扳动木棒，木辊就开始滚动，铁索也慢慢拉紧。一根铁索拉到位后，就用插销插在重叠的扁环中，直到拉紧为止。全部拉好后，就要将铁索固定在桥台后面落井中的桩锚上。桩锚紧贴在地龙桩上。桩锚和地龙桩均为圆柱形实棒，由生铁制成。地龙桩埋在桥台的深度约为7米左右，埋入部分的四周用灰浆块石胶固好。

道光年间泸定桥的铁索突然断裂，多人落水身亡，这说明这类铁索桥是经常会出事故的。那么，人们对沪定桥是怎样进行维修的？资料记载，每隔三五年，沪定桥的铁索是经常进行彻底检修的。大修时候，松下铁索，逐根抽至岸上，逐节仔细检查，予以补缀更换，而小修小补，则随时进行。《四川通志》记载如果铁索断裂，“匠人负炉熔续之，名为花飞火接”。在维修时，还在东西两岸的桥亭上，架设一根竹篾缆作为拆装铁索的吊索。从以前的一些老照片上可以看到，在桥的上方，有一根纵贯全桥的竹索，上套篾圈，系牵于两端桥屋的横梁上，锚固于桥屋出口的外面。解放以前，在东岸桥屋门口斜立的三根木桩便是施工篾绳的锚定桩。

沪定桥的建成，看似十分简单，其实这里面蕴涵了许多智慧、技术和文化。