首页 理论教育 宝顺号轮船:中国交通史话中的抗击海盗英雄!

宝顺号轮船:中国交通史话中的抗击海盗英雄!

时间:2023-07-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:咸丰五年七月初七日,宝顺号轮船首次出击就击沉海盗船5艘,击毁10艘。七月十八日,宝顺号轮船再次击沉海盗船1艘,救出被劫持的商船300余艘。仅仅3个半月时间,宝顺号轮船就接连消灭海盗船68艘,击毙及俘获海盗2000余人,从此名震沿海各地。此后上海商会与宁波商会约定,以天平号轮船护航上海以北的航线,以宝顺号轮船护航上海以南的航线。

宝顺号轮船:中国交通史话中的抗击海盗英雄!

咸丰三年二月十一日(1853年3月20日),太平军攻占南京,清王朝的漕运交通线被截断,江南的漕粮只好改从海路运送到天津宁波商人立即抓住机遇,迅速建造海船600余艘投入漕粮运输。但是由于当时海盗横行,沿海航线缺乏安全保障,葡萄牙、荷兰、美国、英国军舰乘机介入“护航”,强令每艘漕粮船每次缴纳“保护费”25块银元(约4 317元人民币〔1724〕),并且要求按25艘漕粮船编组列队,先缴纳625块银元之后才能出航。即使是近海渔船,每只也必须缴纳5块银元的“保护费”。咸丰四年(1854年)冬,宁波商人费纶志、盛植琯、李容等人筹资7万银元(约1 209万元人民币),通过上海美商旗昌洋行买办杨坊,购入1艘长51米,排水量640吨的外商明轮船,命名为“宝顺号”,随即招募水手、水勇79人,全部配备火炮火枪,开始自主护航,首创中国轮船航行之始。

咸丰五年七月初七日(1855年8月19日),宝顺号轮船首次出击就击沉海盗船5艘,击毁10艘。七月十四日(8月26日),宝顺号轮船又击沉海盗船4艘,击毁6艘,俘获1艘;海盗登岸逃窜之后,被追杀40余人,俘获30余人。七月十八日(8月30日),宝顺号轮船再次击沉海盗船1艘,救出被劫持的商船300余艘。七月二十九日(9月19日),宝顺号轮船攻入海盗基地石浦港(宁波市象山县石浦镇),击毁海盗船23艘;海盗登岸逃窜之后,被追杀300余人。九月十三日(10月23日),宝顺号轮船深入到岑港(浙江舟山市定海区岑港镇),击沉海盗船4艘。九月十四日(10月24日),宝顺号轮船攻入烈港(浙江舟山市普陀区沈家门港),击沉海盗船8艘。九月十八日(10月28日),宝顺号轮船再次击沉海盗船2艘。十月十八日(11月27日),宝顺号轮船又击沉海盗船4艘。仅仅3个半月时间,宝顺号轮船就接连消灭海盗船68艘,击毙及俘获海盗2 000余人,从此名震沿海各地。咸丰六年(1856年),上海商人也筹资购买1艘外商轮船,命名为“天平号”。此后上海商会与宁波商会约定,以天平号轮船护航上海以北的航线,以宝顺号轮船护航上海以南的航线。江浙海运航线由此畅通,清王朝的漕运生命线得以保全。

1854年4月,湘军首次与太平军交战之后,湘军统帅曾国藩就认识到“湘潭、岳州两次大胜,实赖洋炮之力”〔1725〕,随即进一步加强湘军的火器配备,湘军水师也大量配备洋炮。同治元年(1862年),曾国藩购置外商轮船1艘,命名为“威林密号”。同治二年(1863年),李鸿章购置外商轮船1艘,命名为“飞来福号”。同治五年(1866年)七月,闽浙总督左宗棠筹建“福建船政局”,开始大规模建造轮船。先后参与福州船政局工作的张斯桂、贝锦泉,就是宝顺号轮船的功勋人物,受到曾国藩、左宗棠,以及李鸿章、沈葆桢等“中兴名臣”的器重。同治六年(1867)年,清王朝颁布《华商买用洋商火轮夹板等项船只章程》,明确规定中国商人置办西洋轮船的法律程序。

张斯桂,字“景颜”,号“鲁生”,嘉庆二十一年十二月十五日(1817年1月31日)出生于慈溪(浙江宁波市慈溪市)。由于家境贫寒,张斯桂考取秀才之后就设馆授徒,以教书为生。道光三十年(1850年),美国传教士丁韪良到宁波传教,向张斯桂学习汉语,同时也教张斯桂学习英语,二人结为密友。张斯桂由此成为中国近代最先涉及西方文化的先驱者之一,被丁韪良视为“中国文人阶层中最优秀的一类典型。他们是那种古典知识不会导致对现代科学产生偏见的人”〔1726〕。咸丰五年(1855年)春,张斯桂受聘出任宝顺号轮船船长,因表现突出,被官方授予“同知衔候补知县”。同治二年(1863年)五月,张斯桂进入湘军统帅曾国藩的幕府,先后担负主持湘军“安庆火药局”、“安庆内军械所”的重任。同治三年(1864年)六月,湘军攻占南京之后,张斯桂离职回到宁波经商,很快成为“慈溪富豪”。同治十年(1871年),张斯桂进入福建船政大臣沈葆桢的幕府,受命仿造水雷、电讯,成为中国国产水雷及电讯的奠基人。光绪二年(1876年)十二月,张斯桂以“知府赏加3品顶戴”出任驻日副使。当时的公使何如璋,以及参赞黄遵宪等人,都是一代名流

贝锦泉是中科院院士贝时璋的堂叔公,字“敏修”,道光十一年(1831年)出生于定海(浙江宁波市镇海区)。贝锦泉身高约2米,熟悉海洋生活,长于驾驶船舶,勇于担当任事,年轻时曾到葡籍商轮充当水手3年,此后仍然以驾船摆渡为生,后与安徽“红顶商人胡雪岩相识,被推荐到福建船埠任职。咸丰五年(1855年)春,贝锦泉受聘出任宝顺号轮船的司炮舵(军事指挥官),多次痛歼海盗,声名远播沿海。同治五年(1866年),浙闽总督左宗棠创办“福州船政局”,购入1艘外商轮船,命名为“华福宝号”,委派贝锦泉出任管带(船长)。同治八年五月初一日(1869年6月10日),“福建船政局”建造的第一艘轮船“万年青号”下水,贝锦泉受命出任“万年青号”首任管带。万年青号是一艘木壳炮舰,船长76.16米,宽8.9米,吃水4.54米,排水量约1 370吨,采用蒸汽机带动螺旋桨推进,动力约150匹马力,航速10节(约16.5公里),配备有5.5英寸火炮6门,造价约16.3万两纹银(3 910万元人民币),是中国自主建造的第一艘近代军舰,贝锦泉也因此成为中国近代海军第一位舰长。中法战争时期,贝锦泉以海坛镇(驻福州市福清市)总兵调任定海镇(驻浙江舟山市定海区)总兵,曾率部参与“镇海(宁波市镇海区)之战”,击退法军猖狂进攻,被誉为“建威将军”,成为一代抗法名将。(www.xing528.com)

【注释】

〔1724〕清代银元的法定含银量为7钱2分(约26.568克)白银,当前银价1克约6.5元人民币。

〔1725〕见夏东元《洋务运动史》(华东师范大学出版社1992年版)第2章第39页《坚船利炮的购求》。

〔1726〕见田涛《国际法输入与晚清中国》(济南出版社2001年版)第2章第41页《晚晴国际法系统输入之开端》。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈