曹魏开通的运河：《中国交通史话》揭秘

东汉末年曹操崛起之后，积极推行屯田制度，努力恢复北方经济，同时大力发展交通，先后修建10条运河。

一是“中渎水”。建安二年（197年），曹操命陈登出任广陵太守。陈登随即疏浚鸿沟，扩建为“中渎水”。“中渎水”从淮阴（江苏淮安市楚州区）南下，经过白马湖、樊梁湖（高邮湖）、棠湖（邵伯湖），直到江都（江苏扬州市江都市），全长约150公里。黄初六年（225年）十月，魏文帝曹丕讨伐东吴，挥军直到广陵（江苏扬州市广陵区），“临江观兵，戎卒十余万，旌旗数百里”^〔1023〕，就是利用“中渎水”的交通之便。结果“是岁大寒，水道冰，舟不得入江，乃引还”^〔1024〕。西晋末年，扬州刺史陈敏又穿凿樊梁湖（高邮湖）与白马湖之间的阻碍，直接沟通到末口（江苏淮安市楚州区淮城镇），史称“山阳水道”，全长约30公里，从此使航运更为便捷。太元十年（385年），东晋著名政治家谢安兼任扬州刺史，又陆续兴建三枚埭（dài）（土坝）、镜梁埭，合理调节水量，进一步保障“中渎水”的畅通。隋唐时期，“中渎水”成为大运河的一部分，宋代改称“真扬运河”，明代改称“仪真运河”，清代改称“仪河”，至今仍然是京杭大运河的重要河段。

二是“睢阳渠”。建安五年（200年），曹操击败袁绍，赢得“官渡大战”的胜利。建安七年（202年）正月，曹操为保障前线补给，下令开掘“睢阳渠”。睢阳渠从官渡（郑州市中牟县官渡镇）东向，直到浚仪（河南开封市城区），挖掘运河约40公里，然后利用睢水河道沿东南方向经过杞县（河南开封市杞县）、襄邑县（河南商丘市睢县）、宁陵县（河南商丘市宁陵县）、睢阳县（河南商丘市睢阳区）、下邑县（河南商丘市夏邑县）、临睢县（河南商丘市永城市）、相县（安徽淮北市濉溪县）、沛郡（安徽淮北市相山区）、下邳县（江苏徐州市邳州市邳城镇），直到下相县（江苏宿迁市宿城区），最终注入泗水（淇水），汇入淮河。形成沟通黄河与淮河的重要水运通道。正始四年（243年）九月，太尉司马懿命邓艾拓宽睢阳渠，“上引河流，下通淮颍，大治诸陂于颍南、颍北，穿渠三百余里，溉田二万顷，淮北、淮南皆相连接”^〔1025〕。进一步发挥“睢阳渠”的灌溉之利，“自寿春（安徽六安市寿县）到京师（洛阳市老城区），农官兵田，鸡犬之声，阡陌相属。每东南有事，大军出征，泛舟而下，达于江淮，资食有储，而无水害”^〔1026〕。

三是“白沟”。白沟又名“宿胥渎”。建安九年（204年），曹操为进攻袁尚的军事重镇邺城（河北邯郸市临漳县菜营乡邺镇村），修筑堤坝拦蓄淇水东向流入白沟，并疏通白沟水道，形成可靠的后勤水运交通线。白沟的前身也是战国时期的古运河，利用太行山水源汇集于获嘉（河南新乡市获嘉县），然后沿河堤东向，经过汲县（河南新乡市卫辉市），直到黎阳（河南鹤壁市浚县）汇入淇水。大业四年（608年），隋炀帝北征高丽，为保障后勤补给，又进一步疏通白沟水道修凿成“永济渠”，形成一条长达900公里的水运航道，是隋唐大运河的重要组成部分，北宋时期，永济渠改称“御河”，明代又改称“卫河”。

四是“平虏渠”、“泉州渠”、“新河渠”。建安十一年（206年），曹操决定东征乌桓^〔1027〕，为保障后勤补给畅通，下令开掘平虏渠、泉州渠，形成沟通漳河、滹沱河与潞河的水运航道。平虏渠以平虏城（河北沧州市黄骅市齐家务乡）为中心，南向连接滹沱河，北向沟通潞河（北运河）；泉州渠从海河下游北向连接泃（Jū）河（大清河）、鲍丘水（蓟运河），因流经古泉州（天津市武清区）而得名。大战展开之时，由于乌桓集结重兵扼守长城古北口（北京市密云县古北口镇），曹操决定避实击虚，集中主力改道出击东线，于是又开凿新河渠，将泉州渠继续向东延伸到濡水（滦河），使平虏渠、泉州渠与新河渠连通，构成了纵贯南北的水运交通线。建安十二年（207年），曹操大破乌桓于柳城（辽宁朝阳市朝阳县柳城镇），俘敌20余万，统一中国北方。此后，平虏渠、泉州渠、新河渠就与濡水（滦河）水系、沽河（海河）水系相连，构成以天津为中心，以海河为主体的内河航运交通线。从此奠定天津的河海水运枢纽地位，为天津的发展提供了得天独厚的历史机遇。

五是“利漕渠”。建安十八年（213年），汉献帝册封曹操为魏王，以河东郡（山西运城市夏县）、河内郡（河南焦作市武陟县）、魏郡（河北邯郸市临漳县）、赵国（河北邯郸市邯山区）、中山国（河北保定市定州市）、常山国（河北石家庄市元氏县）、钜鹿郡（河北邢台市平乡县）、安平郡（河北衡水市冀州市）、甘陵郡（河北邢台市清河县）、平原郡（山东德州市）等10郡国作为魏国封地，建都邺城（河北邯郸市临漳县菜营乡邺镇村）。曹操为保障邺城的交通运输线，下令开掘利漕渠。利漕渠引漳河水东向到馆陶（河北邯郸市馆陶县），然后北向流入斥漳（河北邯郸市曲周县），航程约120公里。利漕渠开凿之后，白沟与漳河沟通，船队可以从白沟通过利漕渠进入漳河，直接通达邺城，导致了邺城的空前繁荣。据史念海先生所言，当时的邺城“繁荣程度就远在蓟县（北京市宣武区）、涿县（河北保定市涿州市）、邯郸（河北邯郸市邯山区）之上。东汉末年，名义上的首都是许县，实际上的首都则是邺县。以许县和邺县相较，那许县是差得太多了”^〔1028〕。

六是“贾侯渠”。延康元年（220年），豫州刺史贾逵开掘贾侯渠。《晋书》记载：“贾逵之为豫州，南与吴接，修守战之具，堨（è）汝水，造新陂，又通运渠二百余里，所谓贾侯渠者也。”^〔1029〕据专家研究，“贾侯渠乃是贾逵为豫州刺史时所开凿的，开凿时当在汉献帝延康元年（公元220年）。这条渠道上承庞官陂，长二百里余。庞官陂在今河南西华县东北，正在狼汤渠故道的西侧，当是引用庞官陂的水，修复狼汤渠的故道，和颍水会合的”^〔1030〕。由此可见，贾侯渠是利用西汉时期的“狼汤渠”，即战国时期的“鸿沟”故道开凿的运河渠道，也是魏晋南北朝时期连接河南东部与安徽北部的重要水运交通线。

七是“讨虏渠”。黄初六年（225年）三月，魏文帝“行幸召陵（河南漯河市召陵区），通讨虏渠”^〔1031〕。据顾祖禹所言，“讨虏渠，在县东五十里。曹魏黄初六年行幸召陵，通讨虏渠，谋伐吴也”^〔1032〕。可见“讨虏渠”是曹魏讨伐东吴的水运交通渠道。据专家研究，讨虏渠“就在今郾城县（河南漯河市郾城区）东十五里处”^〔1033〕，航程约50公里，是沟通颍水与汝水的运河渠道，由此颍水进入安徽北部，可以支撑寿春（安徽六安市寿县）、六安（安徽六安市裕安区）、合肥等地。

八是“千金渠”。太和五年（231年），魏明帝曹睿命都水使陈协修建千金渠，实际上是东汉阳渠的扩建。《水经注》记载，“千金堨旧堰谷水，魏时更修此堰，谓之千金堨。积石为堨，而开沟渠五所，谓之五龙渠”^〔1034〕。千金渠又名“五龙渠”，是引谷水东向流入洛阳，随后与阳渠会合，流经偃师（河南洛阳市偃师市）汇入洛水，然后又经过巩县（郑州市巩义市）连接黄河的漕运渠道。晋武帝泰始七年（271年）、晋怀帝永嘉元年（307年）及北魏孝文帝太和十八年（494年），都曾经继续修浚千金渠，以保障漕粮运输。隋文帝开皇十六年（596年），又借千金渠的交通之便，修建洛口仓（郑州市巩义市河洛镇），周长达10余公里，依山穿凿3　000窖，每窖库容量约8　000石，总容量约2　400万石。按照隋代1石为120斤，1斤约660克计算，其库容总量达到190万吨，确实堪称是“天下第一粮仓”。

九是“鲁口渠”。魏明帝景初二年（238年），太尉司马懿为北伐公孙渊，在饶阳（河北衡水市饶阳县）境内修建一条引呼沲（tuó）水北上流入泒（gū）水的渠道，因流经鲁口城（饶阳县东里满乡固店村），故名“鲁口渠”。鲁口渠沟通漳水、呼沲河、泒水等天然河道，与白沟并列为纵贯河北平原中部的水运交通线，大大提高了河北平原的水运交通能力。

十是“广漕渠”。正始二年（241年），太尉司马懿“欲广田畜谷，为灭贼资，使（邓）艾行陈（河南周口市淮阳县）、项（河南周口市沈丘县）已（以）东至寿春（安徽六安市寿县）。（邓）艾以为‘田良水少，不足以尽地利，宜开河渠，可以引水浇溉，大积军粮，又通运漕之道’”^〔1035〕，“乃开广漕渠，每东南有事，大军兴众，泛舟而下，达于江淮，资食有储而无水害，（邓）艾所建也”^〔1036〕。据《晋书》记载，魏正始三年（242年）“三月，奏穿广漕渠，引河入汴，溉东南诸陂，始大佃（耕种）于淮北”^〔1037〕。此后，淮北平原一直是中国历史上重要的农业高产区。

【注释】

〔1023〕见陈寿《三国志》第2卷第85页《文帝纪》。

〔1024〕见陈寿《三国志》第2卷第85页《文帝纪》。(www.xing528.com)

〔1025〕见房玄龄《晋书》第26卷第785页《食货志》。

〔1026〕见房玄龄《晋书》第26卷第785—786页《食货志》。

〔1027〕乌桓：是中国古民族之一，也称作“乌丸”。乌桓族原为东胡部落联盟的分支，与鲜卑等部落同为东胡部落之一。公元前3世纪，东胡被匈奴击溃之后，余部迁到乌桓山（乌丸山）附近定居，遂以山名为族号，活动于西拉木伦河及归喇里河流域。元狩四年（公元前119年），汉军将匈奴逐出漠南，乌桓部落臣属汉朝，南迁到上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东5郡的塞外。建武二十五年（49年），乌桓部落南迁到辽东、渔阳、朔方等边郡，游牧于辽河下游，及河北北部，受乌桓校尉管辖。曹操东征乌桓之后，大部分乌桓人逐渐融入汉族。

〔1028〕见史念海《中国的运河》第4章第118—119页《东汉以后漕运网的破坏与补缀》。

〔1029〕见房玄龄《晋书》第26卷第784页《食货志》。

〔1030〕见史念海《中国的运河》第4章第119—120页《东汉以后漕运网的破坏与补缀》。

〔1031〕见陈寿《三国志》第2卷第84页《文帝纪》。

〔1032〕见顾祖禹《读史方舆纪要》（中华书局2005年版）第47卷第2191页《河南二·开封府》。

〔1033〕见史念海《中国的运河》第4章第120页《东汉以后漕运网的破坏与补缀》。

〔1034〕见陈桥驿《水经注全译》第16卷第570页《谷水》。

〔1035〕见陈寿《三国志》第28卷第775页《邓艾传》。

〔1036〕见陈寿《三国志》第28卷第776页《邓艾传》。

〔1037〕见房玄龄《晋书》第1卷第14页《宣帝纪》。