中国交通历史：交趾道与峤道的重要地位

周慎靓王五年（公元前316年），秦军击灭蜀国之后，蜀国王子开明泮率领残部南逃，后来在越南北部建立“瓯雒国”，建都古螺（越南河内市东英县），史称“安阳王”。秦二世三年（公元前207年），南越国赵佗击灭瓯雒国。元鼎六年（公元前111年），汉武帝击灭南越割据政权，将秦王朝设置的“岭南三郡”扩建为“岭南九郡”。其中交趾郡（越南河内市龙编区）、九真郡（越南清化省清化市）位于越南北部，日南郡（越南广治省东河县）位于越南中部。当时的交趾郡管辖10县，人口约9．24万户、74．62万人；九真郡管辖7县，人口约3．57万户、16．6万人；日南郡管辖5县，人口约1．54万户、6．95万人。按照秦汉时期的行政建制标准，万户以上设“县令”，称为大县；万户以下设“县长”，称为小县。即使将日南郡5个县合在一起，实际上也只是1个大县的规模，可见其荒凉程度。

建武十六年（40年），交趾郡太守苏定依法处死雒族酋长诗索，诗索之妻征侧及妻妹征二乘机发动叛乱，很快攻占65座城镇，建都麋冷（越南永富省安朗县），公然称王建国^〔936〕。建武十八年（42年）四月，光武帝刘秀“遣伏波将军马援率楼船将军段志等击交趾贼征侧”^〔937〕。建武十九年（43年）正月，马援歼灭叛军主力，招降1万余人，“斩征侧、征二，传首洛阳”^〔938〕，随即“将楼船大小二千余艘，战士二万余人，进击九真贼征侧余党都羊等，自无功（越南宁平省境内）至居风（越南清化省清化市），斩获五千余人，峤南（岭南）悉平”^〔939〕。此后光武帝采纳马援建议，在日南郡南部增设封溪县、望海县。据史籍记载，马援当年曾在新设立的封溪县、望海县边境竖立两根铜柱，作为疆界标识。当地人敢怒不敢言，暗中投掷石块，久而久之就逐渐形成两座山岗，被称为“铜柱山”。唐代著名诗人杜甫、杜牧、元稹、李绅、刘禹锡、孟浩然、沈佺期、宋之问、张籍等人，都有吟咏马援铜柱的作品。其中张籍《送南客》写道：“行路雨修修，青山尽海头。天涯人去远，岭北水空流。夜市连铜柱，巢居属象州。来时旧相识，谁向日南游。”^〔940〕迄今读来，仍然使人感受到历史的苍凉。

马援远征“二征叛乱”时，已经是66岁高龄。当时汉军最大的困难不是与叛军正面交战，而是如何适应地理环境和保障后勤补给。为此，马援的南征军“随山刊道千余里”^〔941〕，及时开辟“交趾道”，后来就一直是岭南地区与越南北部的交通干道。“交趾道”从合浦郡（广西钦州市浦北县）南下到珠官县（广西北海市合浦县），然后沿海岸西向，直到交趾郡（越南河内市龙编区），行程约800公里。

建初八年（83年），为便于“交趾七郡贡献转运”^〔942〕，大司农郑弘“奏开零陵、桂阳峤道，于是夷通，至今遂为常路”^〔943〕。就是说，东汉时期又在秦代“岭南新道”的基础上，修建了两条“峤道”，与“交趾道”连通，成为频繁使用的交通大道。所谓“峤道”，就是可供车马通行的山路。其一是“桂阳峤道”，从酃（líng）县（衡阳市珠晖区酃湖乡）南下，经过耒县（衡阳市耒阳市）、桂阳郡（湖南郴州市苏仙区）、曲江（广东韶关市曲江区）、浈阳（广东清远市英德市），直到南海郡（广州市番禺区），行程约700公里。其二是“零陵峤道”，从酃县（衡阳市珠晖区酃湖乡）西南向，到零陵郡（广西桂林市全州县）之后分为两条路线南下：东线经过营浦（湖南永州市道县）、南平（湖南永州市蓝山县）、桂阳县（广东清远市连州市）、阳城（广东清远市阳山县），直到浈阳与“桂阳峤道”相连接；西线经过零陵县（广西桂林市全州县）、始安县（广西桂林市兴安县）、潭中县（广西柳州市鱼峰区）、郁林郡（广西贵港市港南区），直到合浦（广西钦州市合浦县），行程约1　150公里。

【注释】

〔936〕见（越南）陈重金《越南通史》（商务印书馆1992年版）第2卷第2章第30页《征王》。

〔937〕见范晔《后汉书》第1卷下第69页《光武帝纪下》。(www.xing528.com)

〔938〕见范晔《后汉书》第24卷第838页《马援传》。

〔939〕见范晔《后汉书》第24卷第839页《马援传》。

〔940〕见《全唐诗》第384卷，张籍《送南客》。

〔941〕见范晔《后汉书》第24卷第838页《马援传》。

〔942〕见范晔《后汉书》第33卷第1156页《郑弘传》。

〔943〕见范晔《后汉书》第33卷第1156页《郑弘传》。